一种螺旋桨限速器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种螺旋桨限速器。
【背景技术】
[0002]螺旋桨限速器的作用是限制螺旋桨的最高转速和为整套螺旋桨系统提供高压油，通过限速器中的齿轮泵组件实现为系统来油加压的功能，通过壳体内部油路传输到滑油出口，通过分油活门机构运动实现螺旋桨最高转速限制功能，而在高压油的作用下限速器温度持续升高，高温降低了限速器中使用的橡胶密封件的使用寿命，一旦橡胶密封件失效，限速器会漏油，提供高压油的油压不稳定，为实现限制螺旋桨最高转速的功能频繁更换橡胶密封件，增加了限速器的使用成本，大大降低了限速器的使用寿命和可靠性。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的就是解决现有技术中存在的上述问题，提供一种可以防止限速器过热现象的发生，大大提高使用寿命和可靠性的螺旋桨限速器。
[0004]为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是:一种螺旋桨限速器，其包括齿轮泵组件、下壳体组件、上壳体组件和减压阀组件；在下壳体组件的出油油路上安装了回油散热装置；回油散热装置包括回油管路A、回油管路B、由过滤网壳体和过滤网组成的过滤装置；回油管路A、回油管路B开在下壳体组件内，回油管路A与过滤装置的进油口连接，过滤装置的出油口通过回油管路B连接回油箱。
[0005]本实用新型在下壳体组件的出油油路上安装了回油散热装置，下壳体组件流出的滑油一部分通过过滤装置流回回油箱，使限速器内的高压油一直保持有一定流量的滑油流回回油箱，而为了保持限速器的油量，进入限速器内油温低的滑油增大了流量，从而使限速器的整体温度降低，延长了限速器内橡胶密封件的使用寿命，降低了限速器的使用成本，大大提高了限速器的使用寿命和可靠性。
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型的主视示意图；
[0007]图2为本实用新型的俯视不意图；
[0008]图3为图1的AA剖视图；
[0009]图4为本实用新型中油路连接结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的描述。
[0011]如图1、图2、图3和图4所示，本实施例包括齿轮泵组件1、下壳体组件2、上壳体组件5和减压阀组件4。在下壳体组件2的出油油路7上安装了回油散热装置3。回油散热装置3包括回油管路A 9、回油管路B 11、由过滤网壳体8和过滤网10组成的过滤装置。回油管路A 9、回油管路B 11开在下壳体组件2内，回油管路A 9与过滤装置的进油口连接，过滤装置的出油口通过回油管路B 11连接回油箱。
[0012]上述实施例仅是优选的和示例性的，本领域技术人员可以根据本专利的精神做等同技术改进，这些都由本专利的保护范围所覆盖。
【主权项】
1.一种螺旋桨限速器，其特征在于:其包括齿轮泵组件、下壳体组件、上壳体组件和减压阀组件；在下壳体组件的出油油路上安装了回油散热装置；回油散热装置包括回油管路A、回油管路B、由过滤网壳体和过滤网组成的过滤装置；回油管路A、回油管路B开在下壳体组件内，回油管路A与过滤装置的进油口连接，过滤装置的出油口通过回油管路B连接回油箱。
【专利摘要】本实用新型公开了一种螺旋桨限速器，其包括齿轮泵组件、下壳体组件、上壳体组件和减压阀组件；在下壳体组件的出油油路上安装了回油散热装置；回油散热装置包括回油管路A、回油管路B、由过滤网壳体和过滤网组成的过滤装置；回油管路A、回油管路B开在下壳体组件内，回油管路A与过滤装置的进油口连接，过滤装置的出油口通过回油管路B连接回油箱。本实用新型可以防止限速器过热现象的发生，降低使用成本，大大提高限速器的使用寿命和可靠性。
【IPC分类】F16H39-00, F16H57-04, B64D35-04
【公开号】CN204459095
【申请号】CN201420783393
【发明人】王金利, 郝丽, 周欣荣, 汤斯佳
【申请人】惠阳航空螺旋桨有限责任公司
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2014年12月14日