一种拉断阀的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及阀门技术领域，更具体地说，涉及一种拉断阀。
【背景技术】
[0002]随着科技发展及环保意识的增强，清洁能源天然气越来越成为汽车等运输机械的动力燃料。目前常使用拉断阀进行加气，以满足紧急时及时拉断、保证安全的要求。
[0003]传统的拉断阀主要由进气嘴、中间套、出气嘴、定位钢球、定位弹簧、套环等组成，定位钢球一端由定位弹簧压紧，另一端压紧在出气嘴外壁的环形凹槽中，中间套和出气嘴由定位钢球和定位弹簧进行定位。该拉断阀的部件较多，结构比较复杂；而且拉断阀的拉脱力由圆周径向分布的多个定位弹簧的轴向弹性变形来提供，使得拉断阀的拉脱力一致性较差；同时，上述定位弹簧在安装前需要预压一定的力，且安装位置为径向安装，不便于装配。
[0004]综上所述，如何提供一种结构比较简单，便于装配的拉断阀，是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。
【实用新型内容】
[0005]有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种结构比较简单，便于装配的拉断阀。
[0006]为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0007]一种拉断阀，包括:
[0008]具有导流孔的阀体，所述导流孔的出口设置在所述阀体的顶面上，所述导流孔出口端的内壁上设置有用于连接第一流体管段的第一螺纹安装部，所述阀体的底端开设有与所述导流孔的进口连通的安装槽；
[0009]具有流体通道并设置在所述安装槽内的拉断轴，所述流体通道的进口设置在所述拉断轴的底面上，所述流体通道的出口与所述导流孔的进口连通，所述流体通道进口端的内壁上设置有用于连接第二流体管段的第二螺纹安装部；
[0010]能够将所述拉断轴限位在所述安装槽内的O型弹簧，所述O型弹簧包括环形定位圈和套设在所述环形定位圈上的弹簧，所述拉断轴外壁上设置有第一限位槽，所述安装槽侧壁上设置有与所述第一限位槽相对的第二限位槽，所述第一限位槽和所述第二限位槽配合形成用于安装所述O型弹簧的限位孔。
[0011]优选的，上述拉断阀中，所述安装槽的底面与所述拉断轴的顶面之间还设置有排气腔，所述安装槽的侧壁上设置有连通所述排气腔和所述阀体外壁的排气孔。
[0012]优选的，上述拉断阀还包括设置在所述安装槽的侧壁与所述拉断轴之间的第一密封圈，所述第一密封圈位于所述流体通道的出口与所述排气腔之间；所述拉断轴的顶部外壁上设置有第一安装环槽，所述第一密封圈设置在所述第一安装环槽内。
[0013]优选的，上述拉断阀还包括设置在所述安装槽的侧壁与所述拉断轴之间的第二密封圈，所述第二密封圈位于所述流体通道的出口与所述O型弹簧之间；所述拉断轴的中部外壁上设置有第二安装环槽，所述第二密封圈设置在所述第二安装环槽内。
[0014]优选的，上述拉断阀中，所述流体通道包括第一通道、第三通道和连通所述第一通道和所述第三通道的第二通道，所述第二螺纹安装部设置在所述第一通道的内壁上，所述第三通道与所述导流孔连通。
[0015]优选的，上述拉断阀中，所述第三通道垂直于所述第二通道，所述第二通道和所述第一通道均与所述拉断轴共轴线，所述第一通道内径大于所述第二通道内径；且所述第三通道包括相垂直的第一水平通道和第二水平通道，两者的出口均与所述导流孔连通。
[0016]优选的，上述拉断阀中，所述导流孔包括第一孔、第三孔和连通所述第一孔和所述第三孔的第二孔，所述第一螺纹安装部设置在所述第一孔的内壁上，所述第三孔与所述第
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二通道连通。
[0017]优选的，上述拉断阀中，所述第一孔和所述第三孔均平行于所述第一通道，所述第二孔垂直于所述第一孔，且所述第三孔为沿所述阀体的周向布置的半圆环形孔。
[0018]优选的，上述拉断阀中，所述环形定位圈具有安装开口。
[0019]优选的，上述拉断阀中，所述拉断轴自底端向顶端包括直径依次减小的第一轴段、第二轴段和第三轴段，所述第一轴段和所述第二轴段之间形成抵靠在所述阀体的底面上的第一轴肩，所述第二轴段和所述第三轴段之间形成第二轴肩，所述安装槽的槽面上设置有定位所述第二轴肩的定位凸起，所述第一限位槽设置在所述第二轴段的外壁上。
[0020]从上述的技术方案可以看出，本实用新型提供的拉断阀包括阀体、拉断轴和O型弹簧；其中，阀体具有导流孔，导流孔的出口设置在阀体的顶面上，导流孔出口端的内壁上设置有用于连接第一流体管段的第一螺纹安装部，阀体的底端开设有与导流孔的进口连通的安装槽；拉断轴设置在安装槽内并具有流体通道，该流体通道的进口设置在拉断轴的底面上，出口与导流孔的进口连通，流体通道进口端的内壁上设置有用于连接第二流体管段的第二螺纹安装部；O型弹簧能够将拉断轴限位在安装槽内，其包括环形定位圈和套设在环形定位圈上的弹簧，拉断轴外壁上设置有第一限位槽，上述安装槽侧壁上设置有与第一限位槽相对的第二限位槽，第一限位槽和第二限位槽配合形成用于安装O型弹簧的限位孔。
[0021]本实用新型的拉断阀在装配好后，O型弹簧会卡设在拉断轴的第一限位槽与阀体的第二限位槽配合形成的限位孔中，此时依靠O型弹簧提供的切向弹力能够将拉断轴限位在阀体的安装槽内，使两者连接在一起。
[0022]应用时，使阀体上的第一螺纹安装部连接第一流体管段，拉断轴的第二螺纹安装部连接第二流体管段，此时第一流体管段内的流体会从拉断轴底面上的进口进入流体通道，流经导流孔，由阀体顶面上的出口流入第二流体管段内。当拉断阀受到较大的拉力时，拉断轴会在拉力作用下向下移动，进而向外压O型弹簧，使O型弹簧向外产生切向变形并脱离拉断轴的第一限位槽，从而使拉断阀自动断开，分离成阀体和拉断轴两部分，能够防止因意外发生而造成的人员伤害和设备损坏；上述拉断阀在拉断后，通过手动将拉断轴装入阀体安装槽中即可复位，重复拉断使用。
[0023]综上可知，上述拉断阀的拉脱力由O型弹簧的切向变形来提供，因此装配时不需要进行预压，而且拉断阀在装配时仅需将O型弹簧卡设在拉断轴的第一限位槽与阀体的第二限位槽配合形成的限位孔中，便于装配。同时拉断阀的零部件较少，结构比较简单，且成本较低。
【附图说明】
[0024]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0025]图1是本实用新型实施例提供的拉断阀的剖面结构示意图；
[0026]图2是本实用新型实施例提供的O型弹簧的结构示意图。
【具体实施方式】
[0027]本实用新型实施例提供了一种拉断阀，结构比较简单，便于装配。
[0028]为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0029]需要说明的是，为了便于描述，本说明书分别将阀体I的两端称为顶端和底端，则阀体I的顶面指的是阀体I顶端的端面。
[0030]请参考附图1-2，本实用新型实施例提供的拉断阀包括阀体1、拉断轴2和O型弹簧3 ;其中，阀体I具有导流孔，导流孔的出口设置在阀体I的顶面上，导流孔出口端的内壁上设置有用于连接第一流体管段的第一螺纹安装部15，阀体I的底端开设有与导流孔的进口连通的安装槽；拉断轴2设置在安装槽内并具有流体通道，该流体通道的进口设置在拉断轴2的底面上，出口与导流孔的进口连通，流体通道进口端的内壁上设置有用于连接第二流体管段的第二螺纹安装部25 ；0型弹簧3能够将拉断轴2限位在安装槽内，其包括环形定位圈31和套设在环形定位圈31上的弹簧32，拉断轴2外壁上设置有第一限位槽，上述安装槽侧壁上设置有与第一限位槽相对的第二限位槽，第一限位槽和第二限位槽配合形成用于安装O型弹簧3的限位孔。
[0031]本实用新型的拉断阀在装配好后，O型弹簧3会卡设在拉断轴2的第一限位槽与阀体I的第二限位槽配合形成的限位孔中，此时依靠O型弹簧3提供的切向弹力能够将拉断轴2限位在阀体I的安装槽内，使两者连接在一起。
[0032]应用时，使阀体I上的第一螺纹安装部15连接第一流体管段，拉断轴2的第二螺纹安装部25连接第二流体管段，此时第一流体管段内的流体会从拉断轴2底面上的进口进入流体通道，流经导流孔，由阀体I顶面上的出口流入第二流体管段内。当拉断阀受到较大的拉力时，拉断轴2会在拉力作用下向下移动，进而向外压O型弹簧3，使O型弹簧3向外产生切向变形并脱离拉断轴2的第一限位槽，从而使拉断阀自动断开，分离成阀体I和拉断轴2两部分，能够防止因意外发生而造成的人员伤害和设备损坏；上述拉断阀在拉断后，通过手动将拉断轴2装入阀体I安装槽中即可复位，重复拉断使用。
[0033]综上