一种行星减速机的行星齿轮结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种行星减速机，具体涉及一种行星减速机的行星齿轮结构。
【背景技术】
[0002]行星减速机的质量轻、传动比大、承载能力大、效率高、运转平稳、噪声低适应性强等特点，广泛应用于冶金、矿山、起重运输、电力、能源、建筑建材、轻工、交通等工业部门。
[0003]在现有技术中，行星齿轮的端面与行星架的侧面是直接贴合装配在一起的。当减速机运转时，行星齿轮的端面与行星架的侧面是直接纯滑动摩擦的，由于行星齿轮的斜齿会受到一定的轴向力作用，当减速机高速运转时，润滑油很容易被挤出两者之间的接触面，导致行星齿轮与行星架侧面之间产生干摩擦。而且行星齿轮内的滚针轴承也得不润滑油的供给，从而而导致性能下降。同时，行星齿轮及行星架两者之间犹豫润滑油的缺少会导致减速机内部摩擦力增大，使行星减速机的传动效率降低。还会产生严重的局部发热，进而导致行星齿轮膨胀卡死或者出现胶合等导致行星齿轮失效甚至损坏的情况，严重影响行星减速机的整体性能和使用寿命。
【发明内容】
[0004]本实用新型目的是提供一种行星减速机的行星齿轮结构，通过使用该结构，保证了行星减速机的整体性能，延长行星减速机的使用寿命。
[0005]为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是:一种行星减速机的行星齿轮结构，包括本体，所述本体安装于行星架内，且所述本来的两端面分别与所述行星架的两端面相接触，所述本体的两端面上分别设有至少两条弧形导油槽，所述弧形导油槽同心且等距分布于所述本体的两端面上。
[0006]上述技术方案中，每个所述端面上设有三条弧形导油槽，所述弧形导油槽同心且等距分布于所述本体的端面上。
[0007]上述技术方案中，所述本体的外齿与行星减速机的太阳轮外齿啮合。
[0008]上述技术方案中，每条所述弧形导油槽的圆心为太阳轮的圆心。
[0009]上述技术方案中，所述弧形导油槽的截面为半圆形。
[0010]上述技术方案中，相邻所述弧形导油槽之间的距离相等。
[0011]由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
[0012]1.本实用新型中通过在行星齿轮本体的两个端面上开设三条同心且等距分布的弧形导油槽，与以往无导油槽的结构相比，加工方便，无需另外安装附件就可以解决行星齿轮与行星架及滚针轴承之间的润滑问题，使行星齿轮的两个端面与行星架及滚针轴承之间保持充分的润滑，有效避免了干摩擦而导致的局部发热膨胀，有效防止行星齿轮变形、摩擦面胶合、行星齿轮卡死的现象，保证行星齿轮啮合的平稳性，有效保证了行星齿轮的传动效率，提高了行星减速机整体运转的稳定性，延长了行星减速机的使用寿命；
[0013]2.本实用新型结构简单，易于实现。
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型实施例一中行星齿轮的运动轨迹结构示意图；
[0015]图2是图1中行星齿轮的A-A剖视结构示意图；
[0016]图3是本图2的局部放大图；
[0017]图4是图1中行星齿轮的立体结构示意图；
[0018]图5是本实用新型实施例一中行星齿轮的安装结构示意图。
[0019]其中:1、本体；2、行星架；3、弧形导油槽；4、太阳轮；5、壳体；6、行星轴；7、滚针轴承。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述:
[0021]实施例一:参见图1?5所示，一种行星减速机的行星齿轮结构，包括本体1，所述本体I安装于行星架2内，且所述本来I的两端面分别与所述行星架2的两端面相接触，所述本体I的两端面上分别设有三条弧形导油槽3，所述弧形导油槽3同心且等距分布于所述本体I的两端面上。
[0022]参加图1?5所示，所述本体I的外齿与行星减速机的太阳轮4外齿嗤合。每条所述弧形导油槽3的圆心为太阳轮4的圆心。以太阳轮4的圆心为中点，以R为半径，第一条弧形导油槽3的半径为R，第二条弧形导油槽3的半径为R+T，第三条弧形导油槽3的半径为R+2T，相邻所述弧形导油槽3之间的距离相等，间距均为T，在本实施例中，本体I的外直径为25 mm，本体I的内直径为15 mm，R的大小为10 mm, T的大小为5 mm。本实用新型中，本体I的大小变动，R值及T值也跟随者本体I的大小变动而呈比例进行变动。R值的大小为T值大小的1.2倍?3倍。本体I的外直径大小为R值大小的2倍?4倍。
[0023]参加图3所示，所述弧形导油槽3的截面为半圆形。所述弧形导油槽3的半径为r，深度为C，在本实施例中，r值大小为5 mm, c值取1.5 mm。在本实用新型中，r值的大小为R值大小的1/2，c值大小为r值大小的3/10。
[0024]在本实施例中，本体I经行星架2安装于一壳体5内，且所述本体I的外齿与所述太阳轮4的外齿啮合。所述行星架2内设有一行星轴6，所述本体I安装于所述行星轴6上，且所述本体I与所述行星轴6之间设有滚针轴承7。在本实用新型中，通过在本体I的两个端面上设置弧形导油槽3，可以解决本体I与行星架2及滚针轴承7之间的润滑问题，使本体I的两个端面与行星架2及滚针轴承7之间保持充分的润滑，有效避免了干摩擦而导致的局部发热膨胀，有效防止本体I变形、摩擦面胶合、本体I卡死的现象，保证本体I啮合的平稳性，有效保证了本体I的传动效率，提高了行星减速机整体运转的稳定性，延长了行星减速机的使用寿命。
[0025]在本实施例中，由于本体I安装于行星轴6上，因此，本体I的每个端面上的三条弧形导油槽3被行星轴6从中切断，从而分成6条弧形导油槽3，分别均布本体I的两个端面上，参加图4所示。
【主权项】
1.一种行星减速机的行星齿轮结构，包括本体，所述本体安装于行星架内，且所述本来的两端面分别与所述行星架的两端面相接触，其特征在于:所述本体的两端面上分别设有至少两条弧形导油槽，所述弧形导油槽同心且等距分布于所述本体的两端面上。2.根据权利要求1所述的行星减速机的行星齿轮结构，其特征在于:每个所述端面上设有三条弧形导油槽，所述弧形导油槽同心且等距分布于所述本体的端面上。3.根据权利要求1所述的行星减速机的行星齿轮结构，其特征在于:所述本体的外齿与行星减速机的太阳轮外齿啮合。4.根据权利要求3所述的行星减速机的行星齿轮结构，其特征在于:每条所述弧形导油槽的圆心为太阳轮的圆心。5.根据权利要求1所述的行星减速机的行星齿轮结构，其特征在于:所述弧形导油槽的截面为半圆形。6.根据权利要求2所述的行星减速机的行星齿轮结构，其特征在于:相邻所述弧形导油槽之间的距离相等。
【专利摘要】本实用新型公开了一种行星减速机的行星齿轮结构，包括本体，所述本体安装于行星架内，且所述本来的两端面分别与所述行星架的两端面相接触，其特征在于：所述本体的两端面上分别设有至少两条弧形导油槽，所述弧形导油槽同心且等距分布于所述本体的两端面上。本实用新型通过在行星齿轮本体的两个端面上设置弧形导油槽，有效保证了行星齿轮与行星架及滚针轴承之间的润滑，提高了行星减速机的运转效率，延长了行星减速机的使用寿命。
【IPC分类】F16H55/17, F16H57/08
【公开号】CN204739193
【申请号】CN201520508619
【发明人】占俊峰
【申请人】苏州托玛斯自动化科技有限公司
【公开日】2015年11月4日
【申请日】2015年7月14日