档从动高速齿25与第二顶杆13为分离状态，当电动机3驱动主动轴I转动时，主动轴I带动二档增力式结合器18及二档主动高速齿21转动，二档主动高速齿21带动二档从动高速齿24转动，二档从动高速齿24带动从动轴2及从动轴输出差速主动齿15转动，通过差速器4将动力输出；高速档三档运作时，第一电磁铁10通电，第一电磁铁10推动第一顶杆11，使第一顶杆11的插销插入三档增力式结合器19的插槽内，则第一顶杆11与三档增力式结合器19相对固定，一档增力式结合器17、二档增力式结合器18与第一顶杆11为分离状态，与此同时，第三电磁铁16通电，第三电磁铁16推动第二顶杆13的插销插入三档从动高速齿25的插槽内，则第二顶杆13与三档从动高速齿25相对固定，一档从动高速齿23、二档从动高速齿24与第二顶杆13为分离状态，当电动机3驱动主动轴I转动时，主动轴I带动三档增力式结合器19及三档主动高速齿22转动，三档主动高速齿22带动三档从动高速齿25转动，三档从动高速齿25带动从动轴2及从动轴输出差速主动齿15转动，通过差速器4将动力输出。
[0040]本实用新型用电动机3作为动力源并通过对电机实时电流转矩比及实时变速箱负载情况的精确计算对电磁驱动的选换挡执行机构付出指令实现自动换挡的的电控机械自动变速箱，电控机械自动变速箱在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的，是综合了 AT (自动)和MT (手动)两者优点的机电磁一体化自动变速器；既具有液力自动变速器自动变速的优点，保留了原手动变速器齿轮传动的效率高、成本低、结构简单、易制造的长处，又简化了用液力作为换挡执行机构的复杂，在机械变速箱总体传动结构不变的情况下，通过加装微机对动力源电动机的电流，速度，驱动负载的扭矩，和电流转矩比的精确计算控制自换挡操纵执行机构来实现换挡的自动化。由于核心技术是微机对电机的电流转矩比的精确计算对电磁选换挡执行机构控制实现自动选换挡。
[0041]与现有技术相比，本实用新型增力式电磁控制自动换挡变速箱的有益效果是:
[0042]1、采用电磁控制，结构简单，装配方便，不易损坏；
[0043]2、电磁铁与增力式结合器的结合，使用过程中节约能量，动力损失小，动力不间断无冲击柔性自动换挡；
[0044]3、生产成本低，电磁铁与增力式结合器的结合降低了生产成本，在同类产品中具有较大优势；
[0045]4、解决了离合器换挡磨损快，功率损耗；
[0046]5、解决了纯电磁控制选换挡时冲击、打齿等问题；
[0047]6、变速箱整体体积小，可实现多档位。
[0048]以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【主权项】
1.一种增力式电磁控制自动换挡变速箱，包括主动轴、从动轴，低速齿、高速齿、从动轴输出差速主动齿及由电控转速控制的增力式结合器，所述低速齿包括主动低速齿及从动低速齿，所述高速齿包括主动高速齿及从动高速齿，所述主动低速齿及增力式结合器固定在主动轴上，所述主动高速齿套设在主动轴上并可空转，所述结合器与主动高速齿固定连接，所述从动轴输出差速主动齿固定在从动轴上，所述从动低速齿、从动高速齿套设在从动轴上并可空转，其特征在于:还包括第一电磁铁、第二电磁铁及锁止机构，所述第一电磁铁通过第一顶杆固定主动轴上，第一电磁铁通过第一顶杆与结合器固定连接，第一电磁铁通电时推动第一顶杆与结合器固定连接，所述第二电磁铁通过第二顶杆固定在从动轴上，所述锁止机构设置在从动轴上，第二电磁铁通过第二顶杆与锁止机构固定连接，第二电磁铁通电时推动第二顶杆使锁止机构与从动低速齿固定连接。2.如权利要求1所述的增力式电磁控制自动换挡变速箱，其特征在于:所述主动高速齿包括一档主动高速齿、二档主动高速齿及三档主动高速齿，所述一档主动高速齿、二档主动高速齿、三档主动高速齿沿主动轴自下而上自上而下依次或排列，所述从动高速齿包括一档从动高速齿、二档从动高速齿及三档从动高速齿，所述一档从动高速齿、二档从动高速齿、三档从动高速齿沿从动轴自下而上或自上而下依次排列，所述增力式结合器包括一档增力式结合器、二档增力式结合器及三档增力式结合器，一档增力式结合器、二档增力式结合器、三档增力式结合器分别与一档主动高速齿、二档主动高速齿、三档主动高速齿相对应，所述第一顶杆为若干根，第一电磁铁分别通过第一顶杆与一档结合器、二档结合器、三档结合器固定连接，所述第二顶杆为若干根，从动轴上还固定有第三电磁铁，第三电磁铁分别通过第二顶杆与一档从动高速齿、二档从动高速齿、三档从动高速齿固定连接。3.如权利要求2所述的增力式电磁控制自动换挡变速箱，其特征在于:所述第一顶杆上分别设置有插销或插槽，所述一档增力式结合器、二档增力式结合器、三档增力式结合器上分别设置有插销或插槽，第一电磁铁可控制第一顶杆的插销或插槽插入一档增力式结合器、二档增力式结合器、三档增力式结合器的插槽或插销内，所述第二顶杆上分别设置有插销或插槽，所述一档从动高速齿、二档从动高速齿、三档从动高速齿上分别设置有插销或插槽，第三电磁铁可控制第二顶杆的插销或插槽插入一档从动高速齿、二档从动高速齿、三档从动高速齿的插槽或插销内。4.如权利要求1或2或3所述的增力式电磁控制自动换挡变速箱，其特征在于:所述结合器与第一顶杆之间设置有回位弹簧。5.如权利要求1或2或3所述的增力式电磁控制自动换挡变速箱，其特征在于:所述从动高速齿与第二顶杆之间设置有回位弹簧。6.如权利要求1所述的增力式电磁控制自动换挡变速箱，其特征在于:所述从动低速齿中间设置有插槽或插销，所述锁止机构上设置有插销或插槽，从动低速齿的插销可插入锁止机构的插槽内或锁止机构的插销可插入从动低速齿的插槽内。7.如权利要求1或6所述的增力式电磁控制自动换挡变速箱，其特征在于:所述从动低速齿与锁止机构之间设置有回位弹簧。8.如权利要求1所述的增力式电磁控制自动换挡变速箱，其特征在于:所述结合器为增力结合器、自增力结合器、结合器的转子轴向或径向位移产生推力和张力和齿轮上的定子结合从而实现传递动力的结合器。9.如权利要求1所述的增力式电磁控制自动换挡变速箱，其特征在于:所述从动轴或者从动轴输出差速主动齿上装有转速、转矩、位置信号传感器。10.如权利要求1所述的增力式电磁控制自动换挡变速箱，其特征在于:所述第一顶杆或第二顶杆为中空顶管或实心顶杆。
【专利摘要】本实用新型涉及一种增力式电磁控制自动换挡变速箱，工作原理是通过微机对车速，扭矩，电流和加速踏板的位置信号的计算合理的实现动力的输出，包括主动轴、从动轴，低速齿、高速齿、从动轴输出差速主动齿及增力式结合器，低速齿包括主动低速齿及从动低速齿，高速齿包括主动高速齿及从动高速齿，还包括第一电磁铁、第二电磁铁及锁止机构，第一电磁铁通过第一顶杆与增力式结合器转子或鼓固定连接，锁止机构设置在从动轴上，第二电磁铁通过第二顶杆与锁止机构固定连接。该增力式电磁控制自动换挡变速箱采用电磁控制，结构简单，装配方便，不易损坏，节约能量，生产成本低，动力损失小，动力不间断无冲击柔性自动换挡。
【IPC分类】F16H61/02, F16H61/28, F16H59/08, F16H61/04
【公开号】CN204852301
【申请号】CN201520526527
【发明人】李明阳
【申请人】李明阳
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年7月17日