一种换挡省力的换挡臂总成的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车变速技术领域，具体涉及一种换挡省力的换挡臂总成。
【背景技术】
[0002]机械式变速器的选换挡系统一般是由选换挡轴、拨块、拨叉、拨叉轴、同步器及互锁、自锁和倒挡锁装置等主要零部件组成。
[0003]其中，依靠驾驶员手动完成选挡或者换挡的，称为手动变速器。一般情况下，根据变速器在整车上的摆放位置不同，又分为横置式和纵置式两种。
[0004]简单来说，它是由变速杆通过拉索带动选挡臂总成和换挡臂总成，实现换挡功能的，从理论上讲，操作顺序是先选挡后换挡，但在实际操作中是由变速杆的一个动作来实现两个功能的，不难看出换挡臂总成的性能良好与否直接关系到车辆的实用性与舒适性。
[0005]在当今变速器的实际应用中，使用的换挡臂总成仍存在一些不便之处。
[0006]如换挡力较大，频繁更换挡位容易使驾驶人疲劳；变速杆的直接碰撞造成很大磨损的同时降低了换挡手感；长时间使用换挡柱与拨叉间的磨损造成挡位不稳等。甚至会因为颠簸发生脱挡情况，严重时候危害驾驶人的生命财产安全。
[0007]毫无疑问，这些问题都是迫切的需要我们解决的。
【实用新型内容】
[0008]本实用新型的目的在于提供一种换挡省力的换挡臂总成，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0009]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种换挡省力的换挡臂总成，包括换挡臂主板、防护销、曲应力板、换挡臂支撑板、换挡柱、弹片、换挡杆固定槽和换挡臂总成固定杆，所述换挡臂主板由曲应力板和换挡臂支撑板组成，所述换挡臂支撑板上设置有换挡柱连接孔和固定杆连接孔，所述曲应力板上设置有换挡杆连接孔，所述换挡柱通过防护销安装在换挡柱连接孔上，所述换挡臂总成固定杆通过防护销安装在固定杆连接孔上，所述换挡杆固定槽通过光滑圆筒焊接在曲应力板的右端，所述换挡杆固定槽的外壁上设置有弹片。
[0010]优选的，所述弹片设置有六个，且均匀分布在换挡杆固定槽的四周外壁上。
[0011 ] 优选的，所述换挡杆固定槽与光滑内槽通过光滑圆珠连接。
[0012]优选的，所述换挡杆固定槽的底部设置有连接通孔，所述连接通孔、光滑滚筒和换挡杆连接孔相互对应焊接。
[0013]优选的，所述换挡柱与光滑滚筒通过转动轴承连接。
[0014]优选的，所述换挡臂总成固定杆的底部设置有光滑磁力球。
[0015]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该换挡省力的换挡臂总成结构科学合理，使用安全方便，六个弹片均匀设置在换挡杆固定槽的四周分别对应六个挡位上，处于弹力平衡状态，当驾驶人试图换挡拨动变速杆时，施加一个轻微的外力，打破合力平衡，换挡杆固定槽自动倾向目标挡位方向，使得整体换挡更加省力；换挡杆固定槽内部设置了光滑圆珠和光滑内槽避免了变速杆的直接碰撞，有效降低磨损；换挡柱起到固定挡位拨叉的作用，转动轴承和光滑滚筒的设置使其进出相应挡位拨叉时能够转动，发生滚动摩擦，是一种减轻磨损的有效手段，大大延长了其工作寿命且使用更加方便省力。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型结构示意图；
[0017]图2为本实用新型的实体效果图。
[0018]图中:1、换挡臂主板，2、防护销，3、曲应力板，4、换挡臂支撑板，5、光滑滚筒，6、转动轴承，7、换挡柱，8、弹片，9、连接通孔，10、光滑圆珠，11、光滑内槽，12、换挡杆固定槽，13、换挡柱连接孔，14、固定杆连接孔，15、换挡臂总成固定杆，16、光滑磁力球，17、光滑圆筒，18、换挡杆连接孔。
【具体实施方式】
[0019]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0020]请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案:一种换挡省力的换挡臂总成，包括换挡臂主板1、防护销2、曲应力板3、换挡臂支撑板4、换挡柱7、弹片8、换挡杆固定槽12和换挡臂总成固定杆15，换挡臂主板1由曲应力板3和换挡臂支撑板4组成，换挡臂支撑板4上设置有换挡柱连接孔13和固定杆连接孔14，曲应力板3上设置有换挡杆连接孔18，换挡柱7通过防护销2安装在换挡柱连接孔13上，换挡柱7与光滑滚筒5通过转动轴承6连接，换挡臂总成固定杆15通过防护销2安装在固定杆连接孔14上，换挡臂总成固定杆15的底部设置有光滑磁力球16，换挡杆固定槽12通过光滑圆筒17焊接在曲应力板3的右端，换挡杆固定槽12的底部设置有连接通孔9，连接通孔9、光滑滚筒17和换挡杆连接孔18相互对应焊接，换挡杆固定槽12与光滑内槽11通过光滑圆珠10连接，换挡杆固定槽12的外壁上设置有弹片8，弹片8设置有六个，且均匀分布在换挡杆固定槽12的四周外壁上。
[0021]工作原理:使用时，首先将其正确的安装在变速箱的内部，光滑磁力球16增加了其安装的便利性，驾驶员换挡时，调节变速杆，换挡杆固定槽12发生转动，通过换挡臂主板1带动换挡柱7进入相应挡位的拨叉中，完成换挡工作，其中六个弹片8的均匀分布，保证了空挡时，处于合力平衡状态，增加了空挡的稳定性和手感，过程中一个轻微的外力即可打破合力平衡的状态，使其向我们所需要的方向偏转，使得换挡更加省力，光滑圆珠10和光滑内槽11避免了变速杆的直接碰撞，延长了使用寿命，换挡柱7进出对应挡位的拨叉口时，转动轴承6可受力发生转动，大大降低其所受到的摩擦力，有效减少频繁使用所带来的磨损。
[0022]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种换挡省力的换挡臂总成，包括换挡臂主板(I)、防护销(2)、曲应力板(3)、换挡臂支撑板(4)、换挡柱(7)、弹片(8)、换挡杆固定槽(12)和换挡臂总成固定杆(15)，其特征在于:所述换挡臂主板(I)由曲应力板(3)和换挡臂支撑板(4)组成，所述换挡臂支撑板(4)上设置有换挡柱连接孔(13)和固定杆连接孔(14)，所述曲应力板(3)上设置有换挡杆连接孔(18)，所述换挡柱(7)通过防护销(2)安装在换挡柱连接孔(13)上，所述换挡臂总成固定杆(15)通过防护销(2)安装在固定杆连接孔(14)上，所述换挡杆固定槽(12)通过光滑圆筒(17)焊接在曲应力板(3)的右端，所述换挡杆固定槽(12)的外壁上设置有弹片(8)。2.根据权利要求1所述的一种换挡省力的换挡臂总成，其特征在于:所述弹片(8)设置有六个，且均匀分布在换挡杆固定槽(12)的四周外壁上。3.根据权利要求1所述的一种换挡省力的换挡臂总成，其特征在于:所述换挡杆固定槽(12 )与光滑内槽(11)通过光滑圆珠(1 )连接。4.根据权利要求1所述的一种换挡省力的换挡臂总成，其特征在于:所述换挡杆固定槽(12)的底部设置有连接通孔(9)，所述连接通孔(9)、光滑滚筒(17)和换挡杆连接孔(18)相互对应焊接。5.根据权利要求1所述的一种换挡省力的换挡臂总成，其特征在于:所述换挡柱(7)与光滑滚筒(5)通过转动轴承(6)连接。6.根据权利要求1所述的一种换挡省力的换挡臂总成，其特征在于:所述换挡臂总成固定杆(15)的底部设置有光滑磁力球(16)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种换挡省力的换挡臂总成，包括换挡臂主板曲应力板、换挡柱、弹片、换挡杆固定槽和换挡臂总成固定杆，所述换挡臂主板由曲应力板和换挡臂支撑板组成，所述换挡臂支撑板上设置有换挡柱连接孔和固定杆连接孔，所述曲应力板上设置有换挡杆连接孔，所述换挡柱通过防护销安装在换挡柱连接孔上，所述换挡臂总成固定杆通过防护销安装在固定杆连接孔上，所述换挡杆固定槽通过光滑圆筒焊接在曲应力板的右端，所述换挡杆固定槽的外壁上设置有弹片。本实用新型结构科学合理，六个弹片的均匀分布，使得空挡时处于弹力平衡状态，当驾驶人试图换挡时，施加一个轻微的外力，就能打破合力平衡，使得整体换挡更加省力。
【IPC分类】F16H63/30
【公开号】CN204985687
【申请号】CN201520725098
【发明人】陈燕鸣
【申请人】陈燕鸣
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年9月18日