一种活塞发动机用曲轴的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及活塞发动机内部构件，尤其涉及一种活塞发动机用曲轴。
【背景技术】
[0002]汽车发动机主要分为活塞发动机和转子发动机两大类，其中活塞发动机被广泛运用，而曲轴是活塞发动机中传递动力的主要部件。曲轴的主要作用是将活塞的直线运动转化为扭矩，从而驱动汽车运动。目前活塞发动机的曲轴主要是采用整体锻造成型进行生产，然而整体成型工艺对生产条件要求非常苛刻，锻造困难加工不便。
[0003]中国专利ZL 201520101749.5公开了一种曲轴结构，将曲轴分为多个曲轴本体，曲轴本体两两之间通过连接套固定安装在一起构成曲轴，实现了曲轴的分段加工，从而降低了曲轴的制造难度。但是，上述专利公开的曲轴，其曲轴本体两两之间仅仅通过连接套与连接端的过盈配合固定安装在一起，连接强度有限，而且曲轴主要用于传递扭矩，在工作过程中容易导致连接套与连接端的相对转动。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的即在于克服现有技术的不足，提供一种连接强度大，且可有效避免连接套与连接段相对转动的活塞发动机用曲轴。
[0005]本实用新型的目的主要通过以下技术方案实现:
[0006]一种活塞发动机用曲轴，包括至少两个通过连接套相互连接的曲轴单元；
[0007]曲轴单元包括连接成一体的第一配重段、拐径段、第二配重段和两个连接段，拐径段设置于第一配重段和第二配重段之间，拐径段与第一配重段和第二配重段的边缘连接，两个连接段分别设置于第一配重段、第二配重段上远离拐径段的一侧；
[0008]连接段两端的外圆面上分别开设有至少两个连接孔，连接孔从外至内依次包括小直径段和大直径段；
[0009]连接套上开设有与连接孔对应的安装孔，安装孔的直径与小直径段相同；
[0010]还包括固定销，固定销包括外部筒体和挤压柱，外部筒体包括圆筒段，均匀设置于圆筒段底端的至少两个内倾斜段，设置于内倾斜段底端的水平外延段，水平外延段位于圆筒段的轴向覆盖面积内，挤压柱从上至下插入圆筒段内；
[0011]连接套与连接段过盈配合，安装孔正对连接孔，固定销通过安装孔插入连接孔中，挤压柱向下运动使内倾斜段向外扩张，内倾斜段带动水平外延段嵌入大直径段外围；
[0012]固定销的长度大于等于安装孔和连接孔的长度之和。
[0013]相对于传统曲轴，本实用新型通过分段制造然后由连接套和固定销构成一个整体曲轴，大大降低了制造难度。同时，本实用新型设置固定销，固定销通过安装孔插入连接孔中后，将挤压柱向下压从而使内倾斜段向外扩张，内倾斜段带动水平外延段嵌入大直径段外围，使得固定销能够稳固的固定在安装孔和连接孔中，避免曲轴旋转过程中将固定销甩出。固定销增加了连接套和连接段的连接强度，避免连接套与连接段的相对转动，大大提高了曲轴工作的稳定性和使用寿命。
[0014]进一步的，所述连接孔在连接段端部的外圆面的径向方向上均匀布置。连接孔在连接段端部的外圆面的径向方向上均匀布置，使连接段的重量分布更加均匀。
[0015]进一步的，所述圆筒段与所述安装孔和所述小直径段过盈配合。
[0016]进一步的，所述挤压柱的底端外围为圆角。挤压柱的底端外围倒圆角，避免挤压柱被下压时，挤压柱边缘磨损外部筒体的内表面，从而保证固定销在安装时，其结构强度不受损害。
[0017]进一步的，所述内倾斜段的倾斜角度为10-15°。
[0018]本实用新型的有益效果如下:
[0019]1、相对于传统曲轴，本实用新型通过分段制造然后由连接套和固定销构成一个整体曲轴，大大降低了制造难度；
[0020]2、本实用新型设置固定销，固定销通过安装孔插入连接孔中后，将挤压柱向下压从而使内倾斜段向外扩张，内倾斜段带动水平外延段嵌入大直径段外围，使得固定销能够稳固的固定在安装孔和连接孔中，避免曲轴旋转过程中将固定销甩出；
[0021]3、固定销增加了连接套和连接段的连接强度，避免连接套与连接段的相对转动，大大提高了曲轴工作的稳定性和使用寿命；
[0022]4、连接孔在连接段端部的外圆面的径向方向上均匀布置，使连接段的重量分布更加均匀；
[0023]5、挤压柱的底端外围倒圆角，避免挤压柱被下压时，挤压柱边缘磨损外部筒体的内表面，从而保证固定销在安装时，其结构强度不受损害。
【附图说明】
[0024]此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中:
[0025]图1为本实用新型所述的一种活塞发动机用曲轴一个具体实施例的结构示意图；
[0026]图2为本实用新型所述的一种活塞发动机用曲轴中固定销安装示意图A ;
[0027]图3为本实用新型所述的一种活塞发动机用曲轴中固定销安装示意图B。
[0028]附图中附图标记所对应的零部件名称为:1、曲轴单元，2、连接套，3、固定销，11、第一配重段，12、拐径段，13、第二配重段，14、连接段，15、连接孔，16、小直径段，17、大直径段，21、安装孔，31、挤压柱，32、圆筒段，33、内倾斜段，34、水平外延段。
【具体实施方式】
[0029]为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的详细说明，本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定。
[0030]实施例1
[0031]如图1至图3所示，一种活塞发动机用曲轴，包括至少两个通过连接套2相互连接的曲轴单元I ;
[0032]曲轴单元I包括连接成一体的第一配重段11、拐径段12、第二配重段13和两个连接段14，拐径段12设置于第一配重段11和第二配重段13之间，拐径段12与第一配重段11和第二配重段13的边缘连接，两个连接