一种含有排油孔的横拉杆球头总成的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及一种含有排油孔的横拉杆球头总成。
【背景技术】
[0002]—种含有排油孔的横拉杆球头总成是汽车底盘转向系统中的一个重要安全件，对汽车行驶左右转向有很大的影响；以往工艺设计在球壳表面设有油嘴加油，行驶过程中容易脱落，使其丧失加油功能;防尘罩易脱落，单扳手卡口装配易滑牙等。
【发明内容】
[0003]本实用新型涉及的是一种含有排油孔的横拉杆球头总成。
[0004]本实用新型的技术方案:
[0005]—种含有排油孔的横拉杆球头总成，包括:球壳、球座、球销、第一扳手卡口、第二扳手卡口、连接平螺母、球壳卡口、排油孔、端口外牙、钢扎带;其中:端口外牙安装在球壳左端第一级台阶，排油孔安装在球壳的第二级台阶，球壳卡口安装在球壳第三级台阶，球座安装在球壳中，球壳底部的小通孔与球壳的端面通孔相连，排油孔与端面通孔相互垂直且相通，球销的一端安装在球座中，球销的另一端与连接平螺母通过螺旋副连接，球销中段设有第一扳手卡口、第二扳手卡口，装配到汽车底盘中后有防尘罩与球销、球壳相连，用钢扎带将其锁紧。
[0006]—种含有排油孔的横拉杆球头总成，其中:球销中段上设有第一扳手卡口、第二扳手卡口，可以同时使用两种不同的扳手合作装配，左端外牙可以使球壳的左端完全与汽车转向系统紧配不松脱，钢扎带不仅使得防尘性能提升，而且简化了以往工艺的繁琐，使装配变得简洁、灵活，球壳第二级台阶的排油孔设计，可以放出废油。
[0007]本实用新型的优点在于:一种含有排油孔的横拉杆球头总成设计解决了以往工艺的繁琐，不但使之变的简单，而且性能大幅提升，排油孔的设计让加油和排废油融为一体，双扳手卡口可以让装配活动变为单扳手作业或双扳手同时作业，钢扎带使得防尘罩性能提升，又轻巧灵便。
[0008]工作原理:
[0009]—种含有排油孔的横拉杆球头总成是汽车底盘转向系统中的一个重要安全件，对汽车行驶左右转向有很大的影响，当打转方向盘时，横拉杆球头受力，横拉杆将力输出给左右两边轮胎，轮胎受力偏转，完成驾驶者的意志。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型装配主视图，图2为钢扎带图。
[0011]附图标记:球壳1、球座2、球销3、扳手卡口A4、扳手卡口B 5、连接平螺母6、球壳卡口 7、排油孔8、端口外牙9、钢扎带10。
【具体实施方式】
[0012]实施例1、一种含有排油孔的横拉杆球头总成，包括:球壳1、球座2、球销3、第一扳手卡口 4、第二扳手卡口 5、连接平螺母6、球壳卡口 7、排油孔8、端口外牙9、钢扎带10;其中:端口外牙9安装在球壳1左端第一级台阶，排油孔8安装在球壳1的第二级台阶，球壳卡口 7安装在球壳1第三级台阶，球座2安装在球壳1中，球壳1底部的小通孔与球壳1的端面通孔相连，排油孔8与端面通孔相互垂直且相通，球销3的一端安装在球座2中，球销3的另一端与连接平螺母6通过螺旋副连接，球销3中段设有第一扳手卡口 4、第二扳手卡口 5，装配到汽车底盘中后有防尘罩与球销3、球壳1相连，用钢扎带10将其锁紧。
[0013]实施例2、球销3中段上有扳手卡口A4、扳手卡口B5，可以同时使用两种不同的扳手合作装配，防止单扳手卡口装配滑牙的问题，其余同实施例1。
[0014]实施例3、端口外牙9可以使球壳1的左端完全与汽车转向系统紧配不松脱，其余同实施例1。
[0015]实施例4、钢扎带10不仅使得防尘性能提升，而且简化了以往工艺的繁琐，使装配变得简洁、灵活，拆卸只需剪开即可，其余同实施例1。
[0016]实施例5、球壳1第二级台阶的排油孔8设计，可以放出废油，其余同实施例1。
【主权项】
1.一种含有排油孔的横拉杆球头总成，包括:球壳(1)、球座(2)、球销(3)、第一扳手卡口(4)、第二扳手卡口(5)、连接平螺母(6)、球壳卡口(7)、排油孔(8)、端口外牙(9)、钢扎带(10)；其特征在于:端口外牙(9)安装在球壳(1)左端第一级台阶，球壳卡口(7)安装在球壳(1)第三级台阶，球座(2)安装在球壳(1)中，球壳(1)底部的小通孔与球壳(1)的端面通孔相连，排油孔(8)与端面通孔相互垂直且相通，球销(3)的一端安装在球座(2)中，球销(3)的另一端与连接平螺母(6)通过螺旋副连接，球销(3)中段设有第一扳手卡口(4)、第二扳手卡口(5)02.根据权利要求1所述的一种含有排油孔的横拉杆球头总成，其特征在于:球壳(1)上有排油孔(8)，排油孔(8)的直径为3_。
【专利摘要】一种含有排油孔的横拉杆球头总成，包括：球壳、球座、球销、第一扳手卡口、第二扳手卡口、连接平螺母、球壳卡口、排油孔、端口外牙、钢扎带；其中：端口外牙在球壳左端第一级台阶，排油孔在球壳的第二级台阶，球壳卡口在球壳第三级台阶，球销在球座中，球销右端螺牙部与连接平螺母相配，球销中段有扳手卡口A、扳手卡口B，装配到汽车底盘中后有防尘罩与球销、球壳相连，用钢扎带将其锁紧；球销中段上有扳手卡口，可以同时使用两种不同的扳手合作装配，左端外牙可以使球壳的左端完全与汽车转向系统紧配不松脱，钢扎带不仅使得防尘性能提升，而且简化了以往工艺的繁琐，球壳第二级台阶的排油孔设计，使得不但能加油，而且可以放出废油。
【IPC分类】B62D7/16, F16C11/06
【公开号】CN205117979
【申请号】CN201520902684
【发明人】熊建南, 郭凌, 赖月梅
【申请人】南昌理工学院
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年11月13日