一种马达转轴与轴承的连接结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及马达转轴与轴承之间的连接技术领域，特别是涉及一种马达转轴与轴承的连接结构。
【背景技术】
[0002]目前，马达转轴放入含油轴承内，马达转轴与轴承间有间隙，轴在含油轴承内滚动而产生磨损。当马达长时间运转后，马达转轴磨损加大，马达转轴与轴承间隙加大而使轴晃动加大，产生噪音，减少使用寿命。
[0003]因此，需要提供一种马达转轴与轴承的连接结构以解决上述技术问题。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型主要解决的技术问题是提供一种马达转轴与轴承的连接结构，通过将马达转轴通过过盈压入方式压入滚珠轴承的中心孔中，减少马达转轴与滚珠轴承之间的间隙，使得两者之间连接更牢固，可有效防止因马达转轴晃动而产生的噪音，同时，此固定方式，防止了马达转轴在滚珠轴承内的滑动摩擦而产生的磨损，从而提高了马达转轴的使用寿命ο
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是提供一种马达转轴与轴承的连接结构，包括:马达转轴和滚珠轴承，所述马达转轴通过过盈压入方式穿过滚珠轴承的中心孔，使得滚珠轴承套接于马达转轴上。
[0006]在本实用新型的一个优选实施例中，所述马达转轴包括第一部分转轴和第二部分转轴，第一部分转轴和第二部分转轴同轴心，第一部分转轴与第二部分转轴固定连接，且第二部分转轴的直径大于第一部分转轴的直径，滚珠轴承套接在第一部分转轴上，且滚珠轴承的中心孔直径小于第二部分转轴的直径。
[0007]有益效果是:本实用新型提供的马达转轴与轴承的连接结构，通过将马达转轴通过过盈压入方式压入滚珠轴承的中心孔中，可防止因马达转轴晃动而产生的噪音，同时，此固定方式，防止了马达转轴在滚珠轴承内的滑动摩擦而产生的磨损，从而提高了马达转轴的使用寿命。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的马达转轴与轴承的连接结构的一个优选实施例的拆分结构示意图；
[0009]图2是图1所示的马达转轴与轴承的连接结构的整体结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合图示对本实用新型的技术方案进行详述。
[0011]请参见图1和图2所示，本实施例的马达转轴与轴承的连接结构包括马达转轴1和滚珠轴承2。本实施例的特点在于:马达转轴1是通过用过盈压入的方式插入滚珠轴承2中心孔内，而实现马达转轴1与滚珠轴承2之间的连接的，如此可以减少马达轴承1与滚珠轴承2之间的间隙，防止马达轴承1在滚珠轴承2内滑动而造成磨损，从而可有效延长马达轴承1的使用寿命，同时还可以可减少因马达转轴1晃动而产生的噪音。
[0012]在本实用新型的一个优选实施例中，马达转轴1包括第一部分转轴11和第二部分转轴12，第一部分转轴11和第二部分转轴12同轴心，第一部分转轴11与第二部分转轴12固定连接，且第二部分转轴12的直径大于第一部分转轴11的直径，滚珠轴承2套接在第一部分转轴11上，且滚珠轴承2的中心孔直径小于第二部分转轴12的直径。如此使得滚珠轴承2能够稳定在设置于马达转轴1之上。
[0013]以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
【主权项】
1.一种马达转轴与轴承的连接结构，包括马达转轴和滚珠轴承，其特征在于，所述马达转轴通过过盈压入方式穿过滚珠轴承的中心孔，使得滚珠轴承套接于马达转轴上。2.根据权利要求1所述的马达转轴与轴承的连接结构，其特征在于，所述马达转轴包括第一部分转轴和第二部分转轴，第一部分转轴和第二部分转轴同轴心，第一部分转轴与第二部分转轴固定连接，且第二部分转轴的直径大于第一部分转轴的直径，滚珠轴承套接在第一部分转轴上，且滚珠轴承的中心孔直径小于第二部分转轴的直径。
【专利摘要】本实用新型提供一种马达转轴与轴承的连接结构，包括马达转轴和滚珠轴承，所述马达转轴通过过盈压入方式穿过滚珠轴承的中心孔，使得滚珠轴承套接于马达转轴上。本实用新型的马达转轴与轴承的连接结构，通过将马达转轴通过过盈压入方式压入滚珠轴承的中心孔中，可防止因马达转轴晃动而产生的噪音，同时，此固定方式，防止了马达转轴在滚珠轴承内的滑动摩擦而产生的磨损，从而提高了马达转轴的使用寿命。
【IPC分类】F16C35/063, F16C3/02
【公开号】CN205118014
【申请号】CN201520850885
【发明人】胡嘉
【申请人】中山格智美电器有限公司
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年10月28日