一种十字轴的自润滑免维护改良结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及十字轴总成，具体是指一种十字轴的自润滑免维护改良结构。
【背景技术】
[0002]十字轴式刚性万向节为汽车上广泛使用的不等速万向节，其主要是由一个十字轴体、四个滚针轴承碗、两个万向节叉组成，两万向节叉上的孔分别套在十字轴的两相对轴径上。于此当主动轴转动时，从动轴既可随之转动，又可绕十字轴中心在任意方向摆动。
[0003]传统十字轴结构，其轴端部与滚针轴承碗之间结构较为复杂，两者间存在较大空隙，如此容易导致结构松动而影响整体结构强度。而且目前万向节结构需要定期打润滑油进行维护保养，由于摩擦及润滑不佳问题，容易对十字轴总成的滚针轴承碗和十字轴乃至万向节叉造成损害，影响整个十字轴的性能，还缩短使用寿命，于此客户必须定期进行维护保养或者更换。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种十字轴的自润滑免维护改良结构，结构简洁紧凑，具有优异的自润滑免维护功能，给十字轴的使用寿命及性能带来极大裨益。
[0005]为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是:
[0006]一种十字轴的自润滑免维护改良结构，具有轴本体和四个轴承碗;轴本体具有呈十字分布的四个轴端部，四个轴承碗一一对应匹配套设在四个轴端部上;轴端部具有圆周面、端面，以及起过渡连接该圆周面和端面的圆弧面，该轴端部的圆周面、端面及圆弧面上一同设有第一尼龙层;轴承碗具有内圆周壁、底面，以及起过渡连接该内圆周壁和底面的圆弧面，该轴承碗的内圆周壁、底面及圆弧面上一同设有第二尼龙层。
[0007]所述第一尼龙涂层的厚度不小于第二尼龙涂层的厚度。
[0008]所述轴承碗的碗口与轴端部间还设有密封圈。
[0009]所述轴承碗上还设有由相对扣设置的两半构成的防护套。
[0010]所述轴本体采用碳素结构钢材制作而成。
[0011]采用上述方案后，本新型十字轴的自润滑免维护改良结构，轴端部及轴承碗的边沿处采用圆弧面承接过渡，将轴端部与轴承碗的相接触面设计为全部平滑性接触，在此基础上，二者的所有接触面上各涂设有尼龙涂层，借助内外两侧尼龙涂层的相互自润滑作用，能够保证十字轴的轴承能够保持长期具有润滑性能，润滑效果佳，不易受摩擦损坏，大大增加了使用寿命，而且用户亦无需定期进行繁琐地维护保养操作，可大大降低生产成本。
【附图说明】
[0012]图1是本新型十字轴的自润滑免维护改良结构的结构示意图；
[0013]图2是图1中局部B的放大图。
[0014]标号说明
[0015]轴本体I 轴端部11
[0016]轴承碗2 第一尼龙涂层3
[0017]第二尼龙层4 密封圈5。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图和【具体实施方式】对本案作进一步详细的说明。
[0019]本案涉及十字轴的自润滑免维护改良结构，如图1-2所示，具有轴本体I和四个轴承碗2。
[0020]轴本体I较佳地采用碳素结构钢材制作而成，该轴本体I具有呈十字分布的四个轴端部11，四个轴承碗2—一对应套设在四个轴端部11上。轴端部11具有圆周面、端面，以及起过渡连接该圆周面和端面的圆弧面(参见图中A标示处)，轴承碗2具有内圆周壁、底面，以及起过渡连接该内圆周壁和底面的圆弧面(参见图中A标示处)。
[0021]所述轴端部11的圆周面、端面及圆弧面上一同设有第一尼龙层3;同理轴承碗2的内圆周壁、底面及圆弧面上一同设有第二尼龙层4。所述第一尼龙层3和第二尼龙层4同样具有相对应的圆环部、平面部及圆弧部(参见图中A标示处)。轴承碗2与轴端部11间通过双尼龙涂层3、4实现简洁又紧凑地组装，而且通过所述圆弧面的平滑性结构设计，使得尼龙涂层所发挥的自润滑效果极佳，能够保证十字轴的轴承能够保持长期具有自润滑性能及免维护效果。较佳地，将轴端部11上的第一尼龙涂层3的厚度设计为不小于轴承碗2内的第二尼龙涂层4的厚度，如此在确保结构稳定可靠情况下，使十字轴的自润滑维持效果更佳。
[0022]另外，本新型十字轴改良结构极其简洁，组装简单紧凑，而且相比传统结构，轴本体I的轴端部11的轴径可以相对增粗，于此还可增强十字轴的结构强度。
[0023]优选地，轴承碗2上还设有由相对扣设置的两半构成的防护套(图中未示意出)，以此对十字轴其主要裸露的轴承碗2部分进行防护作用。
[0024]优选地，轴承碗2的碗口与轴端部11间还设有密封圈5ο具体而言，轴端部11的尾部形成有往端头方向缩颈的斜段，密封圈5的内侧形成有与该斜段相适配的斜环，于此通过斜段与斜环的相互配，使密封圈5具有优异又牢固的密封防护性能。
[0025]以上所述仅为本新型的优选实施例，凡跟本新型权利要求范围所做的均等变化和修饰，均应属于本新型权利要求的范围。
【主权项】
1.一种十字轴的自润滑免维护改良结构，其特征在于:具有轴本体和四个轴承碗;轴本体具有呈十字分布的四个轴端部，四个轴承碗一一对应匹配套设在四个轴端部上;轴端部具有圆周面、端面，以及起过渡连接该圆周面和端面的圆弧面，该轴端部的圆周面、端面及圆弧面上一同设有第一尼龙层;轴承碗具有内圆周壁、底面，以及起过渡连接该内圆周壁和底面的圆弧面，该轴承碗的内圆周壁、底面及圆弧面上一同设有第二尼龙层。2.如权利要求1所述的一种十字轴的自润滑免维护改良结构，其特征在于:所述第一尼龙涂层的厚度不小于第二尼龙涂层的厚度。3.如权利要求1所述的一种十字轴的自润滑免维护改良结构，其特征在于:所述轴承碗的碗口与轴端部间还设有密封圈。4.如权利要求1所述的一种十字轴的自润滑免维护改良结构，其特征在于:所述轴承碗上还设有由相对扣设置的两半构成的防护套。5.如权利要求1所述的一种十字轴的自润滑免维护改良结构，其特征在于:所述轴本体采用碳素结构钢材制作而成。
【专利摘要】本实用新型公开一种十字轴的自润滑免维护改良结构，具有轴本体和四个轴承碗；轴本体具有呈十字分布的四个轴端部，四个轴承碗一一对应匹配套设在四个轴端部上；轴端部具有圆周面、端面以及圆弧面，它们一同设有第一尼龙层；轴承碗具有内圆周壁、底面以及圆弧面，它们一同设有第二尼龙层。本新型对十字轴的轴端部及轴承碗的边沿处采用圆弧面承接过渡，将轴端部与轴承碗的相接触面设计为全部平滑性接触，在此基础上，二者的所有接触面上各涂设有尼龙涂层，借助内外两侧尼龙涂层的相互自润滑作用，能够保证十字轴的轴承能够保持长期具有润滑性能，润滑效果佳，大大增加了使用寿命，而且用户亦无需定期进行繁琐地维护保养操作，可大大降低生产成本。
【IPC分类】F16D3/84, F16D3/26
【公开号】CN205118034
【申请号】CN201520894659
【发明人】陈永辉
【申请人】晋江宏辉汽车配件制造有限公司
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年11月11日