减重型抗疲劳越野摩托车滚子链的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及滚子链技术领域，特别涉及减重型抗疲劳越野摩托车滚子链。
【背景技术】
[0002]滚子链是一种用于传送机械动力链条，广泛应用与家庭、工业和农业机械，其中包括输送机、绘图机、印刷机、汽车、摩托车、以及自行车。它由一系列短圆柱滚子链接在一起，由一个称为链轮的齿轮驱动，这是一种简单，可靠，高效的动力传递装置。
[0003]用于摩托车的滚子链往往需要很好的性能。但目前一般的摩托车链条在长期使用后，由于受应力作用、磨损等原因，链条会拉长变形，容易损坏而不能使用，需要更换新链而造成浪费，并且为了保证链条的强度，其重量一般较大，增加摩托车重量，影响行驶速度，并且能耗也大大增加。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型要解决现有技术的问题，提供一种结构坚固，抗疲劳，重量轻的滚子链。
[0005]为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下:
[0006]减重型抗疲劳越野摩托车滚子链，包括链板、销轴滚子及套筒，链板分为外链板及内链板，链板上设有销轴孔，所述外链板和内链板位于销轴孔周围设有应力环，应力环为围绕销轴孔的一圈凹槽。链板材质选用高强度合金材料，采用细化结晶淬火工艺，增强链条的抗冲击性能，链板上的应力环采用冲压方式形成，消除孔径冲制应力，提高链板疲劳强度。销轴采用特殊铬化处理，表面硬度很高，大大提高链条耐磨性能，延长链条的使用寿命。套筒两端采用挤压扩孔技术，增强套筒和内链板的链接牢固度，同时提高内节压出力，增强链节疲劳强度。
[0007]优选的，所述外链板和内链板位于销轴孔周围两面对应位置都设有应力环。外链板的应力环和销轴的配合，内链板的应力环和套筒的配合，提高这两方面结构的配合疲劳强度。
[0008]优选的，所述应力环设有两圈。
[0009]优选的，所述外链板和内链板中间位置设有圆孔。以不影响整链使用性能的为前提，采用冲孔的方式形成。
[0010]优选的，所述圆孔直径为2mm。
[0011]本实用新型的有益效果在于:有利于消除孔径冲制应力，提高链板疲劳强度，不易变形损坏，延长链条的使用寿命，并且节约材料，减轻整链的自身重量即摩托车的总重，提高行驶速度，同时降低能耗。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的正视图。
[0013]图2是图1的俯视局部剖视图。
[0014]图3是本实用新型链板的结构示意图。
[0015]图4是本实用新型链板的横向剖面图。
[0016]图中:1、外链板;2、内链板;3、销轴;4、滚子;5、套筒;6、销轴孔;7、应力环;8、圆孔。
【具体实施方式】
[0017]下面通过【具体实施方式】和附图对本实用新型作进一步的说明。
[0018]实施方式为:结合图1-4，减重型抗疲劳越野摩托车滚子链，包括链板、销轴3滚子4及套筒5，链板分为外链板I及内链板2，链板上设有销轴孔6，在所述外链板I和内链板2位于销轴孔6周围冲压应力环7，应力环7为围绕销轴孔6的一圈凹槽，且外链板I和内链板2的两面都设应力环7，且每处的应力环7为两圈；另外，在不影响摩托车链条整体性能的前提下，在外链板I和内链板2的中间位置，冲一个圆孔8，直径为2mm。
[0019]通过上述结构组成的摩托车滚子链，抗疲劳强度好，不易变形损坏，使用寿命长，并且节约材料，减轻自身重量即摩托车的总重，提高行驶速度，同时降低能耗。
[0020]以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，本实用新型可以用于类似的产品上，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。
【主权项】
1.减重型抗疲劳越野摩托车滚子链，包括链板、销轴(3)滚子(4)及套筒(5)，链板分为外链板(I)及内链板(2)，链板上设有销轴孔(6)，其特征在于:所述外链板(I)和内链板(2)位于销轴孔(6)周围两面对应位置都设有应力环(7)，应力环(7)为围绕销轴孔(6)的一圈凹槽;所述外链板(I)和内链板(2)中间位置设有圆孔(8)。2.根据权利要求1所述的减重型抗疲劳越野摩托车滚子链，其特征在于:所述应力环(7)设有两圈。3.根据权利要求1所述的减重型抗疲劳越野摩托车滚子链，其特征在于:所述圆孔(8)直径为2mm。
【专利摘要】减重型抗疲劳越野摩托车滚子链，包括链板、销轴滚子及套筒，链板分为外链板及内链板，链板上设有销轴孔，所述外链板和内链板位于销轴孔周围设有应力环，应力环为围绕销轴孔的一圈凹槽。本实用新型的链条有利于消除孔径冲制应力，提高链板疲劳强度，不易变形损坏，延长链条的使用寿命，并且节约材料，减轻整链的自身重量即摩托车的总重，提高行驶速度，同时降低能耗。
【IPC分类】F16G13/07, F16G15/00
【公开号】CN205173371
【申请号】CN201520860900
【发明人】姚胜强, 屠锡勇, 姚国平, 温端新
【申请人】杭州持正科技股份有限公司
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年11月2日