移动式列车齿轮箱注油机的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种移动式列车齿轮箱注油机，它包括相互独立的净油加注系统与废油收集系统；净油加注系统包括净油箱、第一最低位液位传感器、第一最高位液位传感器、第一齿轮泵与第一流量传感器；废油收集系统包括废液箱、废液收集桶、第二最低位液位传感器、第二最高位液位传感器、第三最低位液位传感器、第二齿轮泵、第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、抽液杆与气泵。本实用新型操作简单可靠且大大提高了工作效率，可以做到放出的废油自动经过观察罐后吸入废油箱，而新机油通过注油枪自动定量加注。
【专利说明】
移动式列车齿轮箱注油机
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种齿轮箱注油机，本实用新型尤其是涉及一种移动式列车齿轮箱注油机。
【背景技术】
[0002]现在列车的齿轮箱换油时，都是手工操作，效率低，工作量大。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种操作简单可靠且效率大大提高的移动式列车齿轮箱注油机。
[0004]按照本实用新型提供的技术方案，所述移动式列车齿轮箱注油机，它包括相互独立的净油加注系统与废油收集系统；
[0005]所述净油加注系统包括净油箱、第一最低位液位传感器、第一最高位液位传感器、第一齿轮栗与第一流量传感器;在净油箱上安装有第一最低位液位传感器、第一最高位液位传感器，第一齿轮栗的进油口连接进油管道，进油管道插入净油箱内，第一齿轮栗的出油口通过管道连接第一流量传感器的进油口，第一流量传感器的出油口通过管道连接加注油枪；
[0006]所述废油收集系统包括废液箱、废液收集桶、第二最低位液位传感器、第二最高位液位传感器、第三最低位液位传感器、第二齿轮栗、第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、抽液杆与气栗;在废液箱上安装有第二最低位液位传感器与第二最高位液位传感器，第二齿轮栗的进油口连接进油管道，进油管道插入废液箱内，第二齿轮栗的出油口通过管道连接废油回收容器;废液箱与废液收集桶之间通过连接管道相连，在连接管道上安装有第一电磁阀，在废液收集桶上安装有第三最低位液位传感器，抽液杆的出口管道上安装有第二电磁阀，在气栗上连接有连接气管，连接气管的另一端伸入废液收集桶内，在连接气管上安装有第三电磁阀。
[0007]所述第一最高位液位传感器为浮子式液位传感器。
[0008]所述第二最高位液位传感器为浮子式液位传感器。
[0009]本实用新型操作简单可靠且大大提高了工作效率，可以做到放出的废油自动经过观察罐后吸入废油箱，而新机油通过注油枪自动定量加注。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型中净油加注系统的结构示意图。
[0011]图2是本实用新型中废油收集系统的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明。
[0013]该移动式列车齿轮箱注油机，它包括相互独立的净油加注系统I与废油收集系统2；
[0014]所述净油加注系统I包括净油箱1.1、第一最低位液位传感器1.2、第一最高位液位传感器1.3、第一齿轮栗1.4与第一流量传感器1.5;在净油箱1.1上安装有第一最低位液位传感器1.2、第一最高位液位传感器1.3，第一齿轮栗1.4的进油口连接进油管道，进油管道插入净油箱1.1内，第一齿轮栗1.4的出油口通过管道连接第一流量传感器1.5的进油口，第一流量传感器1.5的出油口通过管道连接加注油枪；
[0015]所述废油收集系统2包括废液箱2.1、废液收集桶2.2、第二最低位液位传感器2.3、第二最高位液位传感器2.4、第三最低位液位传感器2.5、第二齿轮栗2.6、第一电磁阀2.7、第二电磁阀2.8、第三电磁阀2.9、抽液杆2.10与气栗2.11;在废液箱2.1上安装有第二最低位液位传感器2.3与第二最高位液位传感器2.4，第二齿轮栗2.6的进油口连接进油管道，进油管道插入废液箱2.1内，第二齿轮栗2.6的出油口通过管道连接废油回收容器;废液箱2.1与废液收集桶2.2之间通过连接管道相连，在连接管道上安装有第一电磁阀2.7，在废液收集桶2.2上安装有第三最低位液位传感器2.5，抽液杆2.10的出口管道上安装有第二电磁阀2.8，在气栗2.11上连接有连接气管，连接气管的另一端伸入废液收集桶2.2内，在连接气管上安装有第三电磁阀2.9。
[0016]所述第一最高位液位传感器1.3为浮子式液位传感器。
[0017]所述第二最高位液位传感器2.4为浮子式液位传感器。
[0018]净油加注系统I在工作时，第一齿轮栗1.4将净油箱1.1中的净油打向加注油枪，在第一齿轮栗1.4与加注油枪之间安装第一流量传感器1.5，可以进行定量加注。
[0019]废油收集系统2在工作时，打开第三电磁阀2.9，先通过气栗2.11将废液收集桶2.2内抽成负压状态，然后打开第二电磁阀2.8，通过抽液杆2.10将废液抽至废液收集桶2.2内，抽满后关闭第二电磁阀2.8，打开第三电磁阀2.9与第一电磁阀2.7，通过气栗2.11将外界空气抽至废液收集桶2.2内，通过空气将废液通过连接管道压至废液箱2.1内。
【主权项】
1.一种移动式列车齿轮箱注油机，其特征是:它包括相互独立的净油加注系统(I)与废油收集系统(2); 所述净油加注系统(I)包括净油箱(1.1)、第一最低位液位传感器(1.2)、第一最高位液位传感器(1.3)、第一齿轮栗(1.4)与第一流量传感器(1.5);在净油箱(1.1)上安装有第一最低位液位传感器(1.2)、第一最高位液位传感器(1.3)，第一齿轮栗(1.4)的进油口连接进油管道，进油管道插入净油箱(1.1)内，第一齿轮栗(1.4)的出油口通过管道连接第一流量传感器(1.5)的进油口，第一流量传感器(1.5)的出油口通过管道连接加注油枪； 所述废油收集系统(2 )包括废液箱(2.1)、废液收集桶(2.2)、第二最低位液位传感器(2.3)、第二最高位液位传感器(2.4)、第三最低位液位传感器(2.5)、第二齿轮栗(2.6)、第一电磁阀(2.7)、第二电磁阀(2.8)、第三电磁阀(2.9)、抽液杆(2.10)与气栗(2.11);在废液箱(2.1)上安装有第二最低位液位传感器(2.3)与第二最高位液位传感器(2.4)，第二齿轮栗(2.6)的进油口连接进油管道，进油管道插入废液箱(2.1)内，第二齿轮栗(2.6)的出油口通过管道连接废油回收容器;废液箱(2.1)与废液收集桶(2.2)之间通过连接管道相连，在连接管道上安装有第一电磁阀(2.7)，在废液收集桶(2.2)上安装有第三最低位液位传感器(2.5)，抽液杆(2.10 )的出口管道上安装有第二电磁阀(2.8 )，在气栗(2.11)上连接有连接气管，连接气管的另一端伸入废液收集桶(2.2)内，在连接气管上安装有第三电磁阀(2.9)。2.如权利要求1所述的移动式列车齿轮箱注油机，其特征是:所述第一最高位液位传感器(1.3)为浮子式液位传感器。3.如权利要求1所述的移动式列车齿轮箱注油机，其特征是:所述第二最高位液位传感器(2.4)为浮子式液位传感器。
【文档编号】F16N27/00GK205534985SQ201620097403
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年1月29日
【发明人】禅明, 黄伟, 尹国鑫
【申请人】江苏惠斯通机电科技有限公司