具有双重密封功能的轮毂轴承的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种具有双重密封功能的轮毂轴承，包括轴承本体，所述轴承本体包括内圈、外圈以及内圈与外圈之间形成的滚道，所述内圈上设置有与外圈端面相对的凸缘端面，所述外圈与凸缘端面相对形成有与滚道一端相通的第一密封腔，所述轴承本体上设置有用于密封第一密封腔的第一密封体以及用于密封滚道一端的第二密封体，通过第一密封体和第二密封体的配合，对轴承的内部起到双重密封的作用，因此，即使在第一密封体损坏的情况下，第二密封体可进行密封保护，使轴承仍具有被密封保护的功能，大大提高了轴承的密封性能。
【专利说明】
具有双重密封功能的轮毂轴承
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种轮毂轴承，特别涉及一种具有双重密封功能的轮毂轴承。
【背景技术】
[0002]轮毂轴承是汽车的关键零部件之一，它的主要作用是承载重量和为轮毂的转动提供精确引导，这就要求它不仅能承受轴向载荷还要承受径向载荷，由于轮毂轴承非常接近地面和高温的刹车盘等零件，需要适应各种复杂路况及恶劣的行驶环境，因此，轴承密封圈必须具备良好的防漏指数，同时还必须具有良好的耐热、防泥浆和污水的性能。
[0003]目前，现有技术中，在专利申请号为“201510271368.6”的一篇中国专利文件中，记载了一种汽车轮毂轴承单元，包括法兰盘外圈、法兰盘内圈、小内圈、滚动体、保持架和ABS传感机构，另外还包括第一密封机构和第二密封机构，第一密封机构包括密封盖、防尘盖和第一密封圈，防尘盖和密封盖都包括连为一体的圆管部和圆环部，第二密封机构包括挡圈和第二密封圈，挡圈包括支撑圆环部以及与该支撑圆环部一体连接的安装圆管部和封挡圆管部，挡圈的安装圆管部固定套装于法兰盘外圈靠近法兰盘内圈根部的一端外表面，法兰盘内圈的凸缘端面上设置有具有两个环状台阶面的防护台阶，防护台阶与挡圈相对组成第二密封腔，第二密封圈设置于该第二密封腔中，第二密封圈通过卡槽与挡圈卡配固定连接，第二密封圈包括主体和三个密封唇，三个密封唇均弹性接触于防护台阶上，起到防尘挡泥以及密封作用。
[0004]但是，上述这种汽车轮毂轴承单元的不足之处在于，外圈与防护台阶之间的第二密封腔的密封性能主要靠第二密封圈实现，而挡圈自身的密封性能较差，腐蚀性物质或者脏污容易从挡圈与防护台阶之间的间隙进入到第二密封腔内，导致第二密封圈收到腐蚀，严重时甚至被损坏掉，第二密封机构起到的密封功能受损，从而导致轴承的密封防漏效果大大降低。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的是提供一种具有双重密封功能的轮毂轴承，该轴承在第一密封体损坏的情况下，第二密封体仍可对轴承进行密封保护，大大提高了轴承的密封性能。
[0006]本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种具有双重密封功能的轮毂轴承，包括轴承本体，所述轴承本体包括内圈、外圈以及内圈与外圈之间形成的滚道，所述内圈上设置有与外圈端面相对的凸缘端面，所述外圈与凸缘端面相对形成有与滚道一端相通的第一密封腔，所述轴承本体上设置有用于密封第一密封腔的第一密封体以及用于密封滚道一端的第二密封体。
[0007]进一步地，所述第一密封体包括套设在外圈端部上的密封罩和设置在密封罩上并且与凸缘端面抵接的第一密封圈。
[0008]进一步地，所述密封罩在远离外圈外壁的方向上延伸形成有凸边。
[0009]进一步地，所述第二密封体包括有套设在内圈上的第二密封橡胶圈、与第二密封橡胶圈固定连接并与外圈内壁贴合的第二密封钢圈。
[0010]进一步地，所述第二密封钢圈的纵截面形状为L型，所述第二密封钢圈包括相互垂直的垂直部和水平部，所述垂直部与第二密封橡胶圈固定连接，所述水平部的外侧壁与外圈内壁贴合。
[0011]进一步地，所述内圈外壁上设置有保持架和设置在保持架上的圆锥滚子，所述保持架面向外圈内壁方向设置有凸起部，所述外圈内壁上设置有与凸起部凹凸配合的凹陷部。
[0012]进一步地，所述外圈外壁上环绕形成有凸出于外圈外壁的凸缘部，所述凸缘部背对凸缘端面的一侧侧壁上开设有缺口。
[0013]进一步地，所述凸缘部沿外圈轴线的方向贯穿设置有活动螺栓，所述活动螺栓上套设有两侧分别与凸缘部、活动螺栓的栓头抵接的垫片。
[0014]综上所述，本实用新型具有以下有益效果:通过第一密封体和第二密封体的配合，对轴承的内部起到双重密封的作用，因此，即使在第一密封体损坏的情况下，第二密封体可进行密封保护，使轴承仍具有被密封保护的功能，大大提高了轴承的密封性能；凸边的设置，为工作人员拆装密封罩增加了可施力的位置，方便工作人员对密封罩的拆装，便于第一密封体的安装拆卸；通过凹陷部和凸起部的凹凸配合，从而在内圈的轴线方向上限制保持架的左右移动，从而提高保持架安装在内圈上的固定性，使轴承在工作过程中有较好的稳定性。
【附图说明】
[0015]图1是双重密封功能的轮毂轴承的剖面示意图；
[0016]图2是图1中A部放大示意图；
[0017]图中，1、外圈；2、内圈；3、滚道;4、凸缘端面;5、第一密封腔;6、第一密封体;601、密封罩;602、第一密封圈；7、第二密封体;701、第二密封橡胶圈；702、第二密封钢圈；7021、垂直部;7022、水平部;8、凸边;9、滚子；10、保持架；11、凸起部；12、凹陷部；13、缺口； 14、活动螺栓;15、凸缘环体;16、垫片。
【具体实施方式】
[0018]以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
[0019]本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
[0020]—种具有双重密封功能的轮毂轴承，如图1和图2所示，包括轴承本体，轴承本体包括内圈2、外圈I以及内圈2与外圈I之间形成的滚道3，内圈2与外圈I的形状为同轴线不同直径的环体，内圈2的外壁上设置保持架10和设置在保持架10上的圆锥滚子9，圆锥滚子9的外表面与外圈I的内壁贴合，圆锥滚子9可在滚道3内绕着自身的轴线进行滚动，保持架10的左右两端的外圆周边在远离内圈2的径向方向上一体成型有凸起部11，凸起部11凸出于保持架10的外侧壁并且面向外圈I的内壁方向延伸，在外圈I的内壁上开设有与凸起块相对且凹凸配合的凹陷部12，凹陷部12为凹陷槽，将内圈2和保持架1安装到外圈I内，在本实施例中，凸起部11为凸起块，凸起块与凹陷槽凹凸配合，凹陷槽呈环形环绕在外圈I的内壁上，轴承工作时，内圈2、保持架10和圆锥滚子9进行转动，凸起部11在凹陷槽内随它们同步进行转动，通过凹陷部12和凸起部11的凹凸配合，从而在内圈2的轴线方向上限制保持架10的左右移动，从而提高保持架10安装在内圈2上的固定性，使轴承在工作过程中有较好的稳定性。
[0021]如图1和图2所示，内圈2的右侧一端设置有直径大于内圈2直径的凸缘体，凸缘体靠近外圈I的一端设置有凸缘端面4，并且凸缘端面4与外圈I的右端面相对，外圈I的右侧壁与凸缘端面4相对形成有与滚道3右端相连通的第一密封腔5，轴承本体在位于第一密封腔5处设置有第一密封体6，在本实施例中，第一密封体6包括有套在外圈I右端端部上的密封罩601、第一密封圈602，密封罩601的纵截面形状为L型，该密封罩601套在外圈I右端的端部上，并且与该端部紧密贴合，第一密封圈602的一端与密封罩601的右端粘结固定在一起，第一密封圈602安装放置在外圈I与凸缘端面4之间的第一密封腔5内，并且第一密封圈602的左端与外圈I右端面抵接，第一密封圈602的右端设置有第一密封舌，第一密封舌与凸缘端面4抵接，密封罩601套设固定在外圈I上，通过密封罩601从而使第一密封圈602固定在外圈I上，然后通过第一密封圈602密封住第一密封腔5，从而使滚道3的右端得到较好的密封，避免灰尘泥土通过第一密封腔5进入到轴承内的情况出现，起到较好的密封轴承的作用；
[0022]密封罩601的左端在沿外圈I的径向方向上延伸形成有凸边8，凸边8背对外圈I夕卜壁的方向延伸，在本实施例中，凸边8环绕外圈I的外圆周壁，安装密封罩601时，工作人员将密封罩601套在外圈I的右端部上，通过给凸边8—个向左的推力，推动密封罩601紧密的套到外圈I上，使密封罩601可以套接到位，需要将密封罩601从外圈I上拆卸下来时，工作人员给凸边8—个向右的推力，将密封罩601渐渐的从外圈I的右端端部推离下来，凸边8的设置，为工作人员拆装密封罩601增加了可施力的位置，方便工作人员对密封罩601的拆装，便于第一密封体6的安装拆卸。
[0023]如图1和图2所示，轴承本体上设置有用于密封滚道3与第一密封腔5连通一端的第二密封体7，第二密封体7包括套设在内圈2上的第二密封橡胶圈701、第二密封钢圈702，第二密封橡胶圈701由丁晴橡胶材料制成，具有较好的密封性能，第二密封橡胶圈701的内圈2上设置有第二密封舌，第二密封舌与内圈2的外壁抵接，第二密封圈的外圈I与第二密封钢圈702内圈2粘结固定在一起，第二密封钢圈702面向外圈I内壁方向上的侧壁与外圈I内壁贴合，通过第二密封钢圈702和第二密封橡胶圈701将滚道3进行密封，使滚道3与第一密封腔5隔绝，从而进一步的密封住轴承本体内部的结构，在本实用新型中，通过第一密封体6和第二密封体7的配合，对轴承的内部起到双重密封的作用，因此，即使在第一密封体6损坏的情况下，第二密封体7可进行密封保护，使轴承仍具有被密封保护的功能，大大提高了轴承的密封性能；
[0024]在本实施例中，如图1和图2所示，第二密封钢圈702的纵截面形状为L型，第二密封钢圈702包括相互垂直的垂直部7021和水平部7022，水平部7022沿内圈2的轴线方向上延伸，垂直部7021垂直于内圈2轴线方向延伸，垂直部7021和水平部7022是一体成型而成的，水平部7022的外侧壁与外圈I的内壁紧密贴合，从而使第二密封钢圈702和外圈I内壁紧密贴合，从而使第二密封体7与外圈I内壁之间起到较好的密封性，增强第二密封体7对轴承本体的密封效果。
[0025]如图1和图2所示，外圈I外壁上环绕形成有凸出于外圈I外侧壁的凸缘部，凸缘部为凸缘环体15，凸缘环体15与外圈I外壁一体成型而成，并且凸缘环体15沿外圈I的径向方向向外圈I外延伸，凸缘环体15上设有沿外圈I轴线方向贯穿凸缘环体15的通孔，凸缘环体15上设置有活动螺栓14，活动螺栓14水平贯穿通孔，通过活动螺栓14将外圈I与其他轮毂的零部件螺纹连接，从而使该轮毂轴承的外圈I与其他零部件实现螺纹固定;活动螺栓14套设有垫片16，垫片16的形状为圆环体，安装活动螺栓14时，先将垫片16套在活动螺栓14上，然后将活动螺栓14穿过通孔，垫片16的左右两侧分别与凸缘环体15的右侧壁、活动螺栓14的栓头抵接，通过垫片16可避免活动螺栓14与凸缘环体15的直接接触，从而减少活动螺栓14和凸缘环体15之间产生的摩擦力，避免出现活动螺栓14螺纹连接变松、不牢固的情况出现，提高了活动螺栓14进行螺纹连接时的牢固性。
【主权项】
1.一种具有双重密封功能的轮毂轴承，包括轴承本体，所述轴承本体包括内圈(2)、外圈(I)以及内圈(2)与外圈(I)之间形成的滚道(3)，所述内圈(2)上设置有与外圈(I)端面相对的凸缘端面(4)，所述外圈(I)与凸缘端面(4)相对形成有与滚道(3)—端相通的第一密封腔(5)，其特征在于:所述轴承本体上设置有用于密封第一密封腔(5)的第一密封体(6)以及用于密封滚道(3)—端的第二密封体(7)。2.根据权利要求1所述的具有双重密封功能的轮毂轴承，其特征在于:所述第一密封体(6)包括套设在外圈(I)端部上的密封罩(601)和设置在密封罩(601)上并且与凸缘端面(4)抵接的第一密封圈(602)。3.根据权利要求2所述的具有双重密封功能的轮毂轴承，其特征在于:所述密封罩(601)在远离外圈(I)外壁的方向上延伸形成有凸边(8)。4.根据权利要求1所述的具有双重密封功能的轮毂轴承，其特征在于:所述第二密封体(7)包括有套设在内圈(2)上的第二密封橡胶圈(701)、与第二密封橡胶圈(701)固定连接并与外圈(I)内壁贴合的第二密封钢圈(702)。5.根据权利要求4所述的具有双重密封功能的轮毂轴承，其特征在于:所述第二密封钢圈(702)的纵截面形状为L型，所述第二密封钢圈(702)包括相互垂直的垂直部(7021)和水平部(7022)，所述垂直部(7021)与第二密封橡胶圈(701)固定连接，所述水平部(7022)的外侧壁与外圈(I)内壁贴合。6.根据权利要求1所述的具有双重密封功能的轮毂轴承，其特征在于:所述内圈(2)夕卜壁上设置有保持架(10)和设置在保持架(10)上的圆锥滚子(9)，所述保持架(10)面向外圈(I)内壁方向设置有凸起部(11)，所述外圈(I)内壁上设置有与凸起部(11)凹凸配合的凹陷部(12)。7.根据权利要求1所述的具有双重密封功能的轮毂轴承，其特征在于:所述外圈(I)夕卜壁上环绕形成有凸出于外圈(I)外壁的凸缘部，所述凸缘部背对凸缘端面(4)的一侧侧壁上开设有缺口(13)。8.根据权利要求7所述的具有双重密封功能的轮毂轴承，其特征在于:所述凸缘部沿外圈(I)轴线的方向贯穿设置有活动螺栓(14)，所述活动螺栓(14)上套设有两侧分别与凸缘部、活动螺栓(14)的栓头抵接的垫片(16)。
【文档编号】F16C33/40GK205639284SQ201620505296
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年5月27日
【发明人】叶杰杰
【申请人】瑞凡科技有限公司