一种便于组装的柴油尾气撬装式加注一体机外框架的制作方法

本实用新型涉及框架技术领域，特别涉及一种便于组装的柴油尾气撬装式加注一体机外框架。

背景技术：

橇装式是指将功能组件集成于一个整体底座上，可以整体安装、移动的一种集成方式。所谓橇装是由设备的移动、就位使用橇杠就可方便地进行，虽然现在都使用起重设备了。

所具有的特点：

1、便于安装，便于迁移：橇装式设备的生产、组装都在工厂内完成，现场安装工作量少，只需完成接口管道及外部电气的连接就可以工作；由于功能组件集成于一个整体底座，可以方便地整体迁移。

2、设计紧凑，占地面积小：橇装式设备结构紧凑，比传统的安装方式减少占地。

橇装式是柴油尾气加注一体机长用到的一种方式，但是现有的柴油尾气撬装式加注一体机外框架在组装中过程过于繁杂，而且是把连接板以面与面整体连接的方式进行焊接的方式进行组装，这样不仅加强了工作程序，而且还降低了工作效率。因此，发明一种便于组装的柴油尾气撬装式加注一体机外框架来解决上述问题很有必要。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便于组装的柴油尾气撬装式加注一体机外框架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于组装的柴油尾气撬装式加注一体机外框架，包括竖梁、上横梁和下横梁，所述竖梁设置于上横梁和下横梁两端，所述上横梁设置于下横梁顶端，所述下横梁底端设置有基底，所述竖梁底部固定设置有限位块，所述竖梁和限位块呈一体化设置，所述限位块设置于基底内，且下横梁设置于限位块顶部，所述竖梁内壁顶端设置有销钉，所述销钉一端与上横梁连接。

优选的，所述竖梁内壁两端均设置有限位槽，两端所述限位槽之间设置有第一竖凹槽，所述第一竖凹槽设置于竖梁内壁上，所述竖梁一侧壁设置有第二竖凹槽，所述第一竖凹槽顶端两侧设置有第一销孔，所述第一销孔一端延伸至竖梁内腔。

优选的，所述上横梁和下横梁两端均设置有限位块，两端所述限位块之间设置有第一横凹槽，所述第一横凹槽设置于上横梁和下横梁内壁上，所述上横梁和下横梁一侧壁设置有第二横凹槽，所述上横梁底部两端设置有第二销孔，所述第二销孔设置于第一横凹槽两侧，所述第二销孔顶端贯穿上横梁，且延伸至上横梁顶端。

优选的，所述第二竖凹槽与第一竖凹槽呈垂直设置，所述第二横凹槽与第一横凹槽呈垂直设置，所述限位槽与限位块相互匹配。

优选的，所述第一销孔和第二销孔型号相同，所述销钉与第一销孔和第二销孔相互匹配，所述销钉贯穿第二销孔，且延伸至第一销孔内，所述销钉与竖梁呈45°倾斜角设置。

优选的，所述第一竖凹槽、第二竖凹槽、第一横凹槽和第二横凹槽侧壁均固定设置有密封垫，所述密封垫由弹性橡胶构成。

本实用新型的技术效果和优点：本实用新型通过限位块的设置，不仅可以达到对下横梁起到支撑和限位的作用，还可以将竖梁与基底紧密连接，通过销钉的设置，有利于对竖梁和上横梁起到固定的作用，而且还可以利用销钉与竖梁和上横梁组成的三角形具有稳定性，从而提高柴油尾气撬装式加注一体机外框架整体的稳固性，并且本框架结构简单，组装方便，可以大大提高组装或者拆卸效率，从而达到本实用的目的。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型竖梁结构示意图。

图3为本实用新型上横梁结构示意图。

图4为本实用新型图1中A处放大剖面结构示意图。

图中：1竖梁、2上横梁、3下横梁、4基底、5限位块、6销钉、7限位槽、8第一竖凹槽、9第二竖凹槽、10第一销孔、11限位块、12第一横凹槽、 13第二横凹槽、14第二销孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种便于组装的柴油尾气撬装式加注一体机外框架，包括竖梁1、上横梁2和下横梁3，所述竖梁1设置于上横梁 2和下横梁3两端，所述上横梁2设置于下横梁3顶端，所述下横梁3底端设置有基底4，有利于对柴油尾气撬装式加注一体机外框架整体起到固定的作用，所述竖梁1底部固定设置有限位块5，不仅可以达到对下横梁3起到支撑和限位的作用，还可以将竖梁1与基底4紧密连接，所述竖梁1和限位块5 呈一体化设置，所述限位块5设置于基底4内，且下横梁3设置于限位块5 顶部，所述竖梁1内壁顶端设置有销钉6，通过销钉6的设置，有利于对竖梁 1和上横梁2起到固定的作用，而且还可以利用销钉6与竖梁1和上横梁2组成的三角形具有稳定性，从而提高柴油尾气撬装式加注一体机外框架整体的稳固性，所述销钉6一端与上横梁2连接。

所述竖梁1内壁两端均设置有限位槽7，通过与限位块11相互匹配，可以将上横梁2和下横梁3与竖梁1进行连接，两端所述限位槽7之间设置有第一竖凹槽8，所述第一竖凹槽8设置于竖梁1内壁上，所述竖梁1一侧壁设置有第二竖凹槽9，利用第一竖凹槽8和第二竖凹槽9的设置，可以使柴油尾气撬装式加注一体机外框架中的连接板进行组装，从而形成一个密封空间，所述第一竖凹槽8顶端两侧设置有第一销孔10，所述第一销孔10一端延伸至竖梁1内腔，所述上横梁2和下横梁3两端均设置有限位块11，通过与限位槽7相互匹配，可以将上横梁2和下横梁3与竖梁1进行连接，两端所述限位块11之间设置有第一横凹槽12，所述第一横凹槽12设置于上横梁2和下横梁3内壁上，所述上横梁2和下横梁3一侧壁设置有第二横凹槽13，利用第一横凹槽12和第二横凹槽13的设置，可以使柴油尾气撬装式加注一体机外框架中的连接板进行组装，从而形成一个密封空间，所述上横梁2底部两端设置有第二销孔14，所述第二销孔14设置于第一横凹槽12两侧，所述第二销孔14顶端贯穿上横梁2，且延伸至上横梁2顶端，所述第二竖凹槽9与第一竖凹槽8呈垂直设置，所述第二横凹槽13与第一横凹槽12呈垂直设置，所述限位槽7与限位块11相互匹配，所述第一销孔10和第二销孔14型号相同，所述销钉6与第一销孔10和第二销孔14相互匹配，所述销钉6贯穿第二销孔14，且延伸至第一销孔10内，所述销钉6与竖梁1呈45°倾斜角设置，通过销钉6的设置，有利于对竖梁1和上横梁2起到固定的作用，而且还可以利用销钉6与竖梁1和上横梁2组成的三角形具有稳定性，从而提高柴油尾气撬装式加注一体机外框架整体的稳固性，所述第一竖凹槽8、第二竖凹槽9、第一横凹槽12和第二横凹槽13侧壁均固定设置有密封垫，所述密封垫由弹性橡胶构成，有利于阻止连接板与竖梁1、上横梁2和下横梁3连接处中的缝隙产生，避免外界杂质进入到柴油尾气撬装式加注一体机内，对内部零件产生损坏。

本实用工作原理：组装时，现将两侧的竖梁1调到合适的位置，将下横梁3两端的1竖梁1插入竖梁1底端的限位槽7内，并且将下横梁3固定在限位块5上，然后将限位块5固定与基底4内，使竖梁1、基底4和限位块5 形成一个整体，再将上横梁2两端的限位块11插入竖梁1顶端的限位槽7内，然后将销钉6从第二销孔14插入，并且延伸至第一销孔10内，有利于对竖梁1和上横梁2起到固定的作用，而且还可以利用销钉6与竖梁1和上横梁2 组成的三角形具有稳定性，从而提高柴油尾气撬装式加注一体机外框架整体的稳固性，并且本框架结构简单，组装方便，可以大大提高组装或者拆卸效率，从而达到本实用的目的。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。