一种模块化机动移动器附接的制作方法

本实用新型是一种模块化机动移动器附接，属于载荷移动器领域。

背景技术：

涉及一种用于车辆的载荷移动器，其具有可更换的载荷支撑工具，该载荷支撑工具带有不同的末端执行器以接合不同类型的载荷，但是该现有技术往往移动器移动故障时，难以有效及时发现，导致故障成为安全隐患。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种模块化机动移动器附接，以解决现有往往移动器移动故障时，难以有效及时发现，导致故障成为安全隐患的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种模块化机动移动器附接，其结构包括移动器、固定架、顶板、辅助动力箱、调节钮、保护板、断电保护装置、动力传输箱、机动箱、防滑三角块、连接座、模块化输出箱，所述移动器外表面嵌入安装于固定架上，所述顶板下表面与模块化输出箱上表面相贴合，所述辅助动力箱位于调节钮上方，所述机动箱上表面与防滑三角块下表面相焊接，所述连接座上表面与模块化输出箱下表面相贴合，所述断电保护装置包括壳体、电磁铁、衔铁、安装块、左触点、右触点、警报器、警示灯、接点、上齿板、下齿板、皮带轮、皮带、主动轮、蓄电池，所述壳体内表面与蓄电池外表面相贴合，所述电磁铁位于衔铁左侧，所述安装块右侧嵌入安装有左触点，所述右触点设于左触点右方，所述警报器顶端嵌入安装于壳体上，所述警示灯位于接点上方，所述上齿板顶端与安装块底端相连接，所述下齿板与皮带轮相啮合，所述皮带轮外表面与皮带内表面相贴合，所述主动轮与上齿板相啮合，所述蓄电池与模块化输出箱通过导线电连接。

进一步地，所述固定架底面与顶板顶面相焊接。

进一步地，所述保护板底面与断电保护装置顶面相贴合。

进一步地，所述动力传输箱顶端与连接座底端相连接。

进一步地，所述机动箱为长方体结构。

进一步地，所述防滑三角块共设有2个。

进一步地，所述蓄电池型号为12V24AH，具有放电时电动势稳定的优点。

有益效果

本实用新型一种模块化机动移动器附接，在结构上设置了断电保护装置，辅助动力箱中的传感器感受到电路故障，信息通过导线传导给蓄电池，蓄电池给电磁铁通电，电磁铁得电产生磁力吸附衔铁，嵌入于安装块的衔铁被吸附向左移动，左触点与右触点分离，停止提供模块化输出箱电力，在衔铁向左移动时，上齿板被带动向左移动，主动轮转动，主动轮通过皮带带动皮带轮转动，接点在下齿板的带动下接触，警示灯得电发光，且警报器发出警报提醒，移动器移动故障时，及时进行断电保护，避免故障继续影响其他组件，警报器及时提醒使用者排除故障。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种模块化机动移动器附接的结构示意图；

图2为本实用新型断电保护装置的结构示意图。

图中：移动器-1、固定架-2、顶板-3、辅助动力箱-4、调节钮-5、保护板-6、断电保护装置-7、动力传输箱-8、机动箱-9、防滑三角块-10、连接座-11、模块化输出箱-12，壳体-701、电磁铁-702、衔铁-703、安装块-704、左触点-705、右触点-706、警报器-707、警示灯-708、接点-709、上齿板-710、下齿板-711、皮带轮-712、皮带-713、主动轮-714、蓄电池-715。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1、图2，本实用新型提供一种模块化机动移动器附接技术方案：其结构包括移动器1、固定架2、顶板3、辅助动力箱4、调节钮5、保护板6、断电保护装置7、动力传输箱8、机动箱9、防滑三角块10、连接座11、模块化输出箱12，所述移动器1外表面嵌入安装于固定架2上，所述顶板3下表面与模块化输出箱12上表面相贴合，所述辅助动力箱4位于调节钮5上方，所述机动箱9上表面与防滑三角块10下表面相焊接，所述连接座11上表面与模块化输出箱12下表面相贴合，所述断电保护装置7包括壳体701、电磁铁702、衔铁703、安装块704、左触点705、右触点706、警报器707、警示灯708、接点709、上齿板710、下齿板711、皮带轮712、皮带713、主动轮714、蓄电池715，所述壳体701内表面与蓄电池715外表面相贴合，所述电磁铁702位于衔铁703左侧，所述安装块704右侧嵌入安装有左触点705，所述右触点706设于左触点705右方，所述警报器707顶端嵌入安装于壳体701上，所述警示灯708位于接点709上方，所述上齿板710顶端与安装块704底端相连接，所述下齿板711与皮带轮712相啮合，所述皮带轮712外表面与皮带713内表面相贴合，所述主动轮714与上齿板710相啮合，所述蓄电池715与模块化输出箱12通过导线电连接，所述固定架2底面与顶板3顶面相焊接，所述保护板6底面与断电保护装置7顶面相贴合，所述动力传输箱8顶端与连接座11底端相连接，所述机动箱9为长方体结构，所述防滑三角块10共设有2个，所述蓄电池715型号为12V24AH，具有放电时电动势稳定的优点。

本专利所说的警报器707指的是发放警报信号的器具，用于发放预报﹑警报和解除警报的信号，型号为WF-00，具有提醒效果好、使用寿命长的优点；所述警示灯708，警示灯一般用在维护道路安全，通常是用在警车﹑工程车、消防车﹑急救车﹑防范管理车﹑道路维修车﹑牵引车、机械设备等开发，机械、电力、机床、化工、电讯、船舶、治金等电气控制电路中作控制信号联锁等作用，型号为XB2-E，具有警示效果好，且投射光效果好的优点。

例如，王师傅在使用模块化机动移动器附接时，在模块化输出箱12控制移动器1运输启动时，辅助动力箱4中的传感器感受到电路故障，信息通过导线传导给蓄电池715，蓄电池715给电磁铁702通电，电磁铁702得电产生磁力吸附衔铁703，嵌入于安装块704的衔铁703被吸附向左移动，左触点705与右触点706分离，停止提供模块化输出箱12电力，在衔铁703向左移动时，上齿板710被带动向左移动，主动轮714转动，主动轮714通过皮带713带动皮带轮712转动，接点709在下齿板711的带动下接触，警示灯708得电发光，且警报器707发出警报提醒。

本实用新型解决了往往移动器移动故障时，难以有效及时发现，导致故障成为安全隐患的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，在结构上设置了断电保护装置，辅助动力箱中的传感器感受到电路故障，信息通过导线传导给蓄电池，蓄电池给电磁铁通电，电磁铁得电产生磁力吸附衔铁，嵌入于安装块的衔铁被吸附向左移动，左触点与右触点分离，停止提供模块化输出箱电力，在衔铁向左移动时，上齿板被带动向左移动，主动轮转动，主动轮通过皮带带动皮带轮转动，接点在下齿板的带动下接触，警示灯得电发光，且警报器发出警报提醒，移动器移动故障时，及时进行断电保护，避免故障继续影响其他组件，警报器及时提醒使用者排除故障。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。