专利名称：汽车活塞环光密封性检测工装的制作方法
技术领域：
本实用新型属于工装夹具技术领域，具体地说，尤其涉及一种汽车活塞环光密封性检测工装。
背景技术：
按国家汽车行业标准要求，活塞环外圆工作面应与气缸壁密合，活塞环放入相当于气缸直径的环规中进行漏光检验时，其外圆漏光度(按圆周工作面与环规壁间在圆周上漏光的弧长所对应的中心角计算)应符合下列规定a)外圆镀铬活塞环——每处漏光连续弧长不超过20°，在同一环上总和不超过35°；b)外圆不镀铬活塞环——每处漏光连续弧长不超过25°，在同一环上总和不超过45°；c)非对称端面的活塞环(扭曲环和外锥环等)——每处漏光连续弧长不超过60°，在同一环上总和不超过120°；d)上述各种活塞环在距开口左右各15°不允许漏光(二冲程发动机除外)。
目前，一般的汽车或发动机厂家运用专门的工装来检测汽车活塞环的光密封性。该工装由灯盒、透光玻板、橡胶底板、环规和带提手的遮光板构成。灯盒内装有灯泡，灯盒的顶面为斜面，该斜面上开有透光孔，透光玻板和橡胶底板依次放置在灯盒的顶面上，橡胶底板上也开有透光孔。环规放置在橡胶底板上，环规的中心孔直径相当于气缸直径，而遮光板的直径略小于环规的中心孔直径。使用时，将待检测的活塞环放置到环规的中心孔内，在活塞环上盖上遮光板。这样即可观察活塞环的外圆与环规中心孔的孔壁之间是否透光。虽然环规上带有刻度，但是由于透光的起点及终点不能准确确定，只能凭检测员的经验把握。因此检测值与实际值之间有一定误差，容易使不合格的活塞环通过检测，不合格的活塞环装上发动机后会影响发动机的性能，甚至造成曲柄、连杆、气缸及气门被烧伤打烂等事故。
实用新型内容为解决以上技术问题，本实用新型的目的在于提供一种能够准确检测出活塞环漏光角度的汽车活塞环光密封性检测工装。
本实用新型的技术方案如下一种汽车活塞环光密封性检测工装，在灯盒内装有灯泡，灯盒的顶面为带透光孔的斜面，该斜面上依次放置透光玻板和橡胶底板，橡胶底板上也开有透光孔，并且橡胶底板上放置环规，该环规的中心孔与灯盒及橡胶底板上的透光孔相对应，在环规的中心孔内放置带提手的遮光板，遮光板将待测活塞环的内圆盖住，其关键在于所述环规上罩有测度内盖，该测度内盖上罩有可与之相对转动的测度外盖；在测度内盖和测度外盖的中心设有让位孔，供遮光板的提手穿出，并且测度内盖和测度外盖上相对部位开有测度窗口。
所述测度窗口为扇形，位于让位孔的外侧，测度窗口的中心与让位孔的圆心重合。
所述测度窗口的中心角为90度。
在遮光板的底面设有环形定位台，该环形定位台与遮光板为一体结构。
本实用新型用于检测活塞环的光密封性时，利用测度内、外盖上的测度窗口，使内盖上测度窗口的一边对准漏光处的起点，外盖上测度窗口的另一边对准漏光处的终点，再结合环规上的刻度，即可准确读出活塞环的漏光角度。从而有效防止了不合格的活塞环装上发动机而影响发动机的性能。
有益效果本实用新型结构简单、使用方便，它能够准确测量出活塞环的漏光角度，便于检测员对活塞环的质量进行把关。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型中测度内盖的结构示意图。
图3为图2的左视图。
图4为本实用新型中测度外盖的结构示意图。
图5为本实用新型中遮光板的结构示意图。
图6为本实用新型中环规的俯视图。
图7为图1的A部放大图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明如图1至图7所示，本实用新型由灯盒1、透光玻板2、橡胶底板3、环规4、遮光板5、测度内盖7和测度外盖8等部件构成。灯盒1内装有灯泡6，灯盒1的顶面为带透光孔1a的斜面，该斜面上放置透光玻板2，透光玻板2上罩有定位罩11，所述橡胶底板3位于定位罩11的定位孔中，并叠加在透光玻板2上。在橡胶底板3中部也开有透光孔3a，环规4放置在橡胶底板3上，该环规4的中心孔与灯盒1及橡胶底板3上的透光孔相对应。所述带提手5a的遮光板5在使用时位于环规4的中心孔内并盖在待测活塞环上，遮光板的直径略小于环规4的中心孔直径，而环规4的中心孔直径相当于气缸直径，在环规4的上端面孔沿处分布有刻度12。所述测度内盖7的外圆向下翻边，并罩在环规4上端的凸缘上，测度外盖8的外圆也向下翻边，测度外盖8罩在测度内盖7上，并可相对于测度内盖7转动。在测度内盖7和测度外盖8的中心设有让位孔9，供遮光板5的提手5a穿出，并且测度内盖7和测度外盖8上相对部位开有测度窗口10。
从图2、图3、图4和图5中可进一步看出，所述测度窗口10为中心角为90度的扇形，位于让位孔9的外侧，测度窗口10的中心与让位孔9的圆心重合。在遮光板5的底面设有环形定位台5b，该环形定位台5b与遮光板5为一体结构。
本实用新型使用时，先将活塞环13放进环规4的中心孔内并靠近上端面，环规4在自身弹力的作用下不会往下掉。接着将遮光板5盖在活塞环13上，遮光板5上的环形定位台5b插入活塞环13的内圆中，在环规4上装上测度内盖7，测度内盖7上安装测度外盖8，再将环规4放置到橡胶底板3上对应的位置，即可观察活塞环13的外圆与环规4中心孔的孔壁之间是否透光，如果发现透光，转动测度内盖7，使测度内盖7上测度窗口10的一侧边对准透光的起点，再转动测度外盖8，使测度外盖8上测度窗口10的另一侧边对准透光的终点，结合环规4上的刻度，即可准确读出该活塞环13的透光角度。
权利要求1.一种汽车活塞环光密封性检测工装，在灯盒(1)内装有灯泡(6)，灯盒(1)的顶面为带透光孔(1a)的斜面，该斜面上依次放置透光玻板(2)和橡胶底板(3)，橡胶底板(3)上也开有透光孔(3a)，并且橡胶底板(3)上放置环规(4)，该环规(4)的中心孔与灯盒(1)及橡胶底板(3)上的透光孔相对应，在环规(4)的中心孔内放置带提手(5a)的遮光板(5)，遮光板(5)将待测活塞环的内圆盖住，其特征在于所述环规(4)上罩有测度内盖(7)，该测度内盖(7)上罩有可与之相对转动的测度外盖(8)；在测度内盖(7)和测度外盖(8)的中心设有让位孔(9)，供遮光板(5)的提手(5a)穿出，并且测度内盖(7)和测度外盖(8)上相对部位开有测度窗口(10)。
2.根据权利要求1所述的汽车活塞环光密封性检测工装，其特征在于所述测度窗口(10)为扇形，位于让位孔(9)的外侧，测度窗口(10)的中心与让位孔(9)的圆心重合。
3.根据权利要求2所述的汽车活塞环光密封性检测工装，其特征在于所述测度窗口(10)的中心角为90度。
4.根据权利要求1所述的汽车活塞环光密封性检测工装，其特征在于在遮光板(5)的底面设有环形定位台(5b)，该环形定位台(5b)与遮光板(5)为一体结构。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车活塞环光密封性检测工装，在灯盒内装有灯泡，灯盒的顶面上依次放置透光玻板和橡胶底板，橡胶底板上放置环规，该环规的中心孔与灯盒及橡胶底板上的透光孔相对应，在环规的中心孔内放置遮光板，所述环规上罩有测度内盖，该测度内盖上罩有测度外盖；在测度内盖和测度外盖的中心设有让位孔，并且测度内盖和测度外盖上相对部位开有测度窗口。本实用新型用于检测活塞环的光密封性时，利用测度内、外盖上的测度窗口，使内盖上测度窗口的一边对准漏光处的起点，外盖上测度窗口的另一边对准漏光处的终点，再结合环规上的刻度，即可准确读出活塞环的漏光角度，从而有效防止了不合格的活塞环装上发动机而影响发动机的性能。
文档编号G01B3/00GK2929688SQ20062011077
公开日2007年8月1日 申请日期2006年6月16日 优先权日2006年6月16日
发明者尹明善, 王安武 申请人:力帆实业(集团)有限公司