专利名称：：自动空调控制器功能测试设备的制作方法
技术领域：
：自动空调控制器功能测试设备
技术领域：
：本实用新型涉及一种测试设备。
背景技术：
：现有的自动空调系统检测多采用直接在车上进行故障检修。如《汽车电器》上刊出的"风神蓝鸟轿车自动空调电控系统的检修"、《汽车维修与保养》"奔驰车系自动空调系统的检修"等，从自动空调系统车内温度传感器、车外温度传感器、光照传感器、风门执行电机等方面在车上进行检测与维修。但是这种方法对于自动空调控制器进行检测，所需要外部设备多、检测的状态不够全面、成本很高并且检测设备的体积也比较大，操作非常繁琐，检测效率十分低。
发明内容本实用新型的主要目的是提供一种可对自动空调控制器进行模拟检测的自动空调控制器功能测试设备。为实现上述目的，本实用新型提出一种自动空调控制器功能测试设备，包括主控板，所述主控板包括主控CPU、电源模块、CAN模块、按键模块和显示模块；所述CAN模块、按键模块和显示模块分别与所述主控CPU电连接；所述电源模块分别供电于所述主控CPU、CAN模块、按键模块和显示模块。上述的自动空调控制器功能测试设备，还包括用于模拟温度信号的电阻和拨档开关，所述拨档开关的不同触点连接不同阻值之电阻。所述被模拟的温度信号包括室外温度信号、室内温度信号、蒸发器温度信号和阳光强度信号。上述的自动空调控制器功能测试设备，还每括用于分别模拟输入信号的指示灯，分别与所述电源模块电连接。所述用于分别模拟输入信号的指示灯包括空调允许信号指示灯、CAN信号指示灯、后除霜信号指示灯、压縮机信号指示灯、AC请求信号指示灯和电源指示灯其中之一种或一种以上。上述的自动空调控制器功能测试设备，还包括内外循环风门执行器、主驾驶侧冷暖风门执行器、副驾驶侧冷暖风门执行器、模式风门执行器和用于分别显示各风门执行器工作状态的各指针；所述各指针与所述各风门执行器一一对应连接。上述的自动空调控制器功能测试设备，还包括用于模拟背光调节的可调电阻和旋钮开关，二者电连接。上述的自动空调控制器功能测试设备，还包括上面板，所述按键模块、所述用于分别显示各风门执行器工作状态的各指针设置于所述上面板板面。上述的自动空调控制器功能测试设备，还包括前面板，所述拨档开关、或显示模块、或各指示灯模块的指示灯、或旋钮开关其中之一或其中之一以上设置于所述前面板板面。上述的自动空调控制器功能测试设备，还包括后面板，所述后面板板面设置有电源开关、电源插座、若干用于信号连接的航空插头。本实用新型采用硬件电路和软件模拟自动空调控制器的外部器件，并且模拟在各种状态下控制器的工作情况，简易地实现对自动空调控制器的模拟测试，掌握被测控制器的各种性能参数，为研发提供依据，可以加快研发进度，提高研发效率；可以迅速直观地获知被测控制器的故障所在，降低检测难度，大幅度提高了对自动空调控制器的维修效率。本实用新型采用简单的电路模块等全面模拟各种工作状态，集成度高且易于操作，能够全面、简易地实现对自动空调控制器的模拟测试，整个测试设备操作简单，检测结果明显；解决了以往检测面窄，检测工具使用过多的不足。由于采用开关和信号模拟进行检测，和其他的检测方法相比，成本低;可以模拟各个外部器件的各种状态，与其他检测方法相比检测更全面，检测结果更有效；采用按键和拨档开关改变信号的输入值并且用显示屏和指示灯显示检测结果，和其他检测方法相比，操作简单明了。图1是本实用新型实施例的主控板的电气图2是本实用新型实施例在应用时与被测控制器的测试连接示意图；图3是本实用新型实施例的前面板示意图；图4是本实用新型实施例的后面板示意图；图5是本实用新型实施例的上面板示意图；图6是本实用新型实施例的内部电路图之一；图7是本实用新型实施例的内部电路图之二；图8是本实用新型实施例的内部电路图之三。具体实施方式下面通过具体的实施例并结合附图对本实用新型作进一步详细的描述。请结合图1、图3、图4和图5所示，本例的自动空调控制器功能测试设备，其机械结构包括主控板、机箱，主控板安装于机箱内；机箱的前面板、后面板和上面板分别设置相应的操作、显示界面。请参考见图1所示，为测试设备主控板的电路结构示意图。测试设备主控板包括主控CPU、CAN模块、存储模块、按键模块、电源模块和显示模块。电源模块使用AP1509芯片输出5V电压为CPU、存储芯片、C認模块、按键模块和显示模块供电；CAN传输模块使用PCA82C250芯片给空调控制器发送CAN数据；存储模块使用93C66存储车速和水温数据；按键模块使用薄膜按键，由软件设定每个键的定义；显示模块使用中文字型点矩阵LCD;CPU使用M68HC908GZ32-48。请结合图2和图3所示的前面板示意图，自动空调控制器的空调允许、CAN、后除霜、压縮机、AC请求等信号和电源指示信号均用指示灯模拟，有效时灯亮，无效时灯熄灭；因此，本例中用于模拟各输入信号的指示灯包括空调允许信号指示灯、CAN信号指示灯、后除霜信号指示灯、压缩机信号指示灯、AC请求信号指示灯和电源指示信号等。包括+15V电源的开启用按键开关控制，ACC档电、点火电压IG2、小灯开关信号XD和高低压信号用拨档开关控制，拨上为有效，拨下为无效；室外温度传感器、室内温度传感器、蒸发器温度传感器和阳光强度传感器用多档旋钮开关控制选择档位；背光调节用旋钮开关内接一可调电阻控制；液晶屏和内部主控板通过排线连接显示车速、水温和风速值。测试设备前面板所示的电源开关是稳压电源为测试设备供电的开关，选用按钮开关，开关按下则稳压电源为设备供电，此时前面板的电源指示灯亮，则测试设备供电正常；指示灯不亮则稳压电源或者内部接线故障。经过稳压后的+15V电源接入测试设备主控板的电源模块，电源模块的AP1509芯片可以将9V30V的电压转换为+5V的电压。并且在电源模块接入部分加二极管防止电源模块反串电压损坏稳压电源，AP1509芯片输出部分经电容滤波确保+5V电压的稳定。电源模块为整个主控板及其他模块提供两路稳定的电压+5V和+15V。LCD通过排线和主控CPU连接，前面板电源指示灯亮则显示"EG自动空调测试，按开始键进入系统"字样，该显示为软件部分设定。AC请求信号和空调允许信号连接如图6电路所示，Al为被测控制器空调请求信号，Dl为测试设备面板上空调请求指示灯，A2为被测控制器空调允许信号，D2为测试设备面板上空调允许指示灯；当空调控制器按下AC请求键，AC请求信号A1的电平被拉低，则空调请求指示灯D1亮，同时空调允许信号A2被拉低，空调允许指示灯D2亮。如果AC请求信号或者空调允许信号未被拉低则为空调控制器故障，测试设备上所对应的指示灯不亮；C認指示灯为主控CPU管脚RC13接指示灯负端，另一端接+15V，有CAN信息传输则主控CPU管脚RC13输出为低，指示灯亮，根据指示灯可以判断CAN模块是否正常传输。传统的方法是用CAN232或者USBCAN等仪器检测CAN数据的发送；后除霜信号为高电平的时候为有效，请结合图7所示电路，A4为被测控制器后除霜信号，D4为测试设备面板上后除霜指示灯；主控板根据被测控制器上发出的CAN信息和采集被测控制器的A17脚发出的电平值判断后除霜是否有效，当有效时指示灯负端被拉低，则亮；压縮机信号为高电平有效，则指示灯一端接地，另一端接压縮机信号端。空调系统满足压缩机开启条件时压縮机指示灯亮。压缩机开启条件ACC档电有效，IG档电有效，高低压有效，空调允许有效，AC请求有效，蒸发器温度在有效范围，室内温度和室外温度在有效范围内。ACC档电源开关选用拨档开关，拨下则连接+15V电源，拨上则为悬空；IG档电源开关选用拨档开关，拨下则连接+15V电源，拨上则为悬空；XD信号的检测请结合图8所示，A3为测试设备主控CPU经C認判断后的输出脚，XD为被测控制器小灯开关信号管脚，Sl为测试设备面板上控制XD的开关；XD开关拨下，当CAN信号中检测到小灯信号时RC6为高，则XD信号为高，调光信号有效，旋动旋钮开关调节自动空调控制器背光的亮度；低压信号的模拟选用拨档开关，当开关拨下时与电源连接，高低压信号有效，拨上时悬空为.无效。本例中，采用根据不同的值连接不同的电阻的方法模拟车外温度传感器、车内温度传感器、蒸发器温度传感器和阳光强度传感器，由测试设备前面板上的拨档开关控制值的大小，不同温度所对应的电阻值直接和被测控制器对应的管脚连接。车内温度传感器选用电阻和多档开关模拟，每一档位串联固定阻值的电阻。模拟传感器在-25度，5度，15度，20度，25度，30度，40度，50度时的阻值；车外温度传感器选用电阻和多档开关模拟，每一档位串联固定阻值的电阻。模拟传感器在-25度，5度，15度，20度，25度，30度，40度，50度时的阻值。选用标准如下表<table>tableseeoriginaldocumentpage8</column></row><table>蒸发器温度传感器选用电阻和多档开关模拟，每一档位串联固定阻值的电阻。模拟传感器在断路，-5度，0，l度，2度，3度，4度，5度，6度时的电阻。选用标准如下表。<table>tableseeoriginaldocumentpage9</column></row><table>请结合图2和图4所示的后面板示意图，其中的电源开关为220V电源开关，为测试设备内部稳压电源供电；航空插头孔为测试设备线束和空调控制器线束连接部件。220V电源选用带指示灯的开关，电源连接线采用标准三芯电源线，接在任一220V电源插座上即可以供电。当电源开关按下时指示灯同时显示电源是否有效，指示灯亮则220V电源有效。请结合图2和图5所示，上面板固定内外循环风门执行器、主驾驶侧冷暖风门执行器、副驾驶侧冷暖风门执行器和模式风门执行器，各风门执行器采用原车电机，并在电机上固接指针，用指针的动作来模拟原车上风门机构的动作。中间为按键放置区，按键包括向上键、向下键。请结合图1所示，车速信号由按键调节根据按动向上键1次，驱动测试设备主控板上一三极管输出PWM值增加1，表示车速增加一定的幅度，如增速5KM/小时，由CAN模块把变化值发送给被测控制器，同时该值经显示模块处理后显示在显示屏上；车速信号由按键调节根据按动向下键l次，驱动测试设备主控板上一三极管输出PWM值减小1，表示车速降低一定的幅度，如减速5Km/小时，由CAN模块把变化值发送给被测控制器，同时该值经显示模块处理后显示在显示屏上。车速^T调范围为0205Km/小时，并且操作简单，检测结果明显。同理，水温信号由可按键模块通过按键采集其仿真的值，由CAN模块发送到控制器并且通过显示模块显示在测试设备的显示屏上，温度可调范围为0至130度，并且操作简单，检测结果明显；风速的检测采用由主控CPU采集被测控制器相关信号输出脚的频率值，根据不同的频率值判断风速的大小，可以采集并显示7档风速，通过显示模块把频率值和风速档位显示在显示屏上，更准确的检测控制器上风速的档位是否有效。此实用新型在以往的检测方法上进行了改进，性能可靠，可模拟的状态全面，集成化程度高，整个测试设备操作简单，检测结果明显。解决了以往检测面窄，检测工具使用过多的不足。以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属
技术领域：
的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。比如本实用新型的前面板、后面板、上面板的具体功能设置，可以作各种不同的安排。权利要求1.一种自动空调控制器功能测试设备，其特征是包括主控板，所述主控板包括主控CPU、电源模块、CAN模块、按键模块和显示模块；所述CAN模块、按键模块和显示模块分别与所述主控CPU电连接；所述电源模块分别供电于所述主控CPU、CAN模块、按键模块和显示模块。2.如权利要求1所述的自动空调控制器功能测试设备，其特征是还包括用于模拟温度信号的电阻和拨档开关，所述拨档开关的不同触点连接不同阻值之电阻。3.如权利要求l所述的自动空调控制器功能测试设备，其特征是还包括用于分别模拟输入信号的指示灯，分别与所述电源模块电连接。4.如权利要求1所述的自动空调控制器功能测试设备，其特征是还包括内外循环风门执行器、主驾驶侧冷暖风门执行器、副驾驶侧冷暖风门执行器、模式风门执行器和用于分别显示各风门执行器工作状态的各指针；所述各指针与所述各风门执行器一一对应连接。5.如权利要求1所述的自动空调控制器功能测试设备，其特征是还包括用于模拟背光调节的可调电阻和旋钮开关，二者电连接。6.如权利要求2所述的自动空调控制器功能测试设备，其特征是所述被模拟的温度信号包括室外温度信号、室内温度信号、蒸发器温度信号和阳光强度信号。7.如权利要求3所述的自动空调控制器功能测试设备，其特征是所述用于分别模拟输入信号的指示灯包括空调允许信号指示灯、CAN信号指示灯、后除霜信号指示灯、压縮机信号指示灯、AC请求信号指示灯和电源指示灯其中之一种或一种以上。8.如权利要求4所述的自动空调控制器功能测试设备，其特征是还包括上面板，所述按键模块、所述用于分别显示各风门执行器工作状态的各指针设置于所述上面板板面。9.如权利要求1-8中任一项所述的自动空调控制器功能测试设备，其特征是还包括前面板，所述拨档开关、或显示模块、或各指示灯模块的指示灯、或旋钮开关其中之一或其中之一以上设置于所述前面板板面o10.如权利要求1-8中任一项所述的自动空调控制器功能测试设备，其特征是还包括后面板，所述后面板板面设置有电源开关、电源插座、若干用于信号连接的航空插头。专利摘要本实用新型公告了一种自动空调控制器功能测试设备，主控板包括主控CPU、电源模块、CAN模块、按键模块和显示模块；CAN模块、按键模块和显示模块分别与主控CPU电连接；电源模块分别供电于主控CPU、CAN模块、按键模块和显示模块；还增设各种外围电路模块。本实用新型采用硬件电路和软件模拟自动空调控制器的外部器件，并且模拟在各种状态下控制器的工作情况，模拟状态全面，集成度高且易于操作，能够全面、简易地实现对自动空调控制器的模拟测试，掌握被测控制器的各种性能参数，为研发提供依据，可以加快研发进度，提高研发效率；可以迅速直观地获知被测控制器的故障所在，大幅度提高了对自动空调控制器的维修效率。文档编号G01M99/00GK201159694SQ20082009177公开日2008年12月3日申请日期2008年1月21日优先权日2008年1月21日发明者张庆锋申请人:比亚迪股份有限公司