专利名称：一种背光随车速变化的组合仪表的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种组合仪表，特别是一种背光随车速变化 的组合仪表。
背景技术：
在当今电子产品突飞猛进的发展形势下，汽车仪表也随之发生了日新月异的变 化。仪表的功能已经不仅仅是指示，车速、转速、水温、燃油等都能通过组合仪表进行显示供 驾驶员了解整个车况。同时为了照明方便查看组合仪表上显示的信息，因此仪表上还采用 了大量的LED灯，仪表盘的背光，液晶的背光以及信号指示灯等。但目前的汽车仪表背光均 为单色，仅仅是起到照明的作用，不具备车速警示的功能。
发明内容本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种结构简单且其背 光颜色能随车速的变化而变化从而具有车速警示功能的背光随车速变化的组合仪表。本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现一种背光随车速变化的组合仪 表，包括仪表控制器和与仪表控制器连接的车速传感器，所述的车速传感器能检测车速信 号并将车速信号传输给仪表控制器，其特征在于该组合仪表内还设有与仪表控制器连接 的发光电路，所述的仪表控制器能将从车速传感器中接收到的车速信号进行比较分析并根 据不同结果发出不同的控制信号给发光电路，所述的发光电路能接收上述的控制信号并根 据控制信号的不同发出不同颜色的光。发光电路发出不同颜色的光是用于仪表背光光源的，不光起到照明的作用，还能 通过背光颜色的不同很直观的传达给驾驶员一些车速信息。在上述的一种背光随车速变化的组合仪表中，所述的仪表控制器包括信号输入单 元、存储单元、比较单元和信号输出单元，信号输入单元、存储单元和信号输出单元均与比 较单元连接。事先可以将一些设定车速信息储存到存储单元中，当仪表控制器从车速传感器那 接收到实际车速信息后，这些实际车速信息通过信号输入单元传输到比较单元中，比较单 元通过接收的实际车速信息与原先储存在存储单元中设定车速信息进行比较分析并根据 比较分析结果产生控制信号通过信号输出单元发送给发光电路。在上述的一种背光随车速变化的组合仪表中，所述的发光电路包括若干个相互并 联连接的发光单元，每个发光单元均包括保护电阻R和若干个发光二极管，保护电阻R与上 述的仪表控制器连接，各发光二极管的阴阳极方向相同且依次串联后其阴极接地，其阳极 与保护电阻R串联，同一发光单元上的发光二极管发出同一种颜色的光，不同发光单元的 发光二极管能发出不同颜色的光。仪表控制器控制发光电路发出不同颜色的光的原理如下当仪表控制器根据比较 分析的结果需要控制某个发光单元上的发光二极管发光时，此时仪表控制器会给该发光单元一高电平，此时加在各发光二极管的阴阳极上的电压为正向电压，发光二极管发光；其他发光单元仪表控制器给出的是低电平，发光二极管均不发光。在上述的一种背光随车速变化的组合仪表中，所述的发光二极管为LED灯，其LED 灯包括白色LED灯、绿色LED灯、蓝色LED灯、黄色LED灯和红色LED灯，不同颜色的LED灯 会发出相应的不同颜色的光。车速传感器检测到的不同实际车速对应不同发光单元上的LED灯亮起。例如事 先在存储单元中储存有0km/h、60km/h、80km/h、100km/h和120km/h等设定车速信息，仪表 控制器将从车速传感器处接收到的实际车速信息与上述这些设定车速信息进行比较分析， 其比较结果若是车速在0到60km/h之间时，控制白色LED灯亮；若车速在60km/h到80km/h 之间时，控制绿色LED灯亮；若车速在80km/h到100km/h之间时，控制蓝色LED灯亮；若车 速在100km/h到120km/h之间时，控制黄色LED灯亮；若车速超过120km/h时，控制红色LED 灯亮。这样，组合仪表背光颜色会随着车速的变化而变化，驾驶员通过观看组合仪表背光颜 色就能很方便直观地了解到目前车速大概是处于什么层次的车速，具有车速警示功能。与现有技术相比，本组合仪表上设有发光电路，该发光电路能随着车速的变化而 变化，不光具有照明的作用，而且使得驾驶员只要通过观看组合仪表背光颜色就能方便直 观地了解到目前的车速大概状况，具有车速警示功能。本组合仪表结构简单，使用方便、直 观。
图1是本实用新型的结构原理图。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步 的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。如图1所示，本背光随车速变化的组合仪表包括仪表控制器和与仪表控制器连接 的车速传感器、发光电路，车速传感器能检测车速信号并将车速信号传输给仪表控制器，仪 表控制器能将从车速传感器中接收到的车速信号进行比较分析并根据不同结果发出不同 的控制信号给发光电路，发光电路能接收控制信号并根据控制信号的不同发出相应不同颜 色的光。仪表控制器包括信号输入单元、存储单元、比较单元和信号输出单元，信号输入单 元、存储单元和信号输出单元均与比较单元连接。发光电路包括五组相互并联连接的发光单元，每个发光单元均包括保护电阻R和 与η个发光二极管，本实施例中的η为8个，保护电阻R与仪表控制器连接，8个发光二极 管的阴阳极方向相同且依次串联后其阴极接地，其阳极与保护电阻R串联。发光二极管为 LED灯，且第一组发光单元上的LED灯全是白色LED灯Li，依次第二组全是绿色LED灯L2， 第三组全是蓝色LED灯L3，第四组全是黄色LED灯L4，第五组全是红色LED灯L5。本实施例中的发光电路的工作过程及原理如下车速传感器实时检测车速信息并将该信息传递给仪表控制器，仪表控制器对这些 车速信息与原先设定的车速信息进行比较分析判断，然后根据判断结果相应地提供高电平或低电平分别给发光电路中的每个发光单元。当车速在O到60km/h之间时，提供高电平 给白色LED灯Ll所在的发光单元，其上的白色LED灯Ll得到正向电压导通亮起，提供低 电平给其他发光单元，使其得到方向电压不能导通，从而不亮，此时组合仪表的背光颜色为 白色；同理当车速在60km/h到80km/h之间时，控制绿色LED灯亮L2 ；当车速在80km/h到 100km/h之间时，控制蓝色LED灯亮L3 ；当车速在100km/h到120km/h之间时，控制黄色LED 灯亮L4 ；当车速超过120km/h时，控制红色LED灯亮L5。这样，组合仪表背光颜色会随着车 速的变化而变化，驾驶员通过观看组合仪表背光颜色就能很方便直观地了解到目前车速大 概是处于什么层次的车速，具有车速警示功能。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所 属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似 的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
权利要求一种背光随车速变化的组合仪表，包括仪表控制器和与仪表控制器连接的车速传感器，所述的车速传感器能检测车速信号并将车速信号传输给仪表控制器，其特征在于该组合仪表内还设有与仪表控制器连接的发光电路，所述的仪表控制器能将从车速传感器中接收到的车速信号进行比较分析并根据不同结果发出不同的控制信号给发光电路，所述的发光电路能接收上述的控制信号并根据控制信号的不同发出不同颜色的光。
2.根据权利要求1所述的一种背光随车速变化的组合仪表，其特征在于，所述的仪表 控制器包括信号输入单元、存储单元、比较单元和信号输出单元，信号输入单元、存储单元 和信号输出单元均与比较单元连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种背光随车速变化的组合仪表，其特征在于，所述的发 光电路包括若干个相互并联连接的发光单元，每个发光单元均包括保护电阻R和若干个发 光二极管，保护电阻R与上述的仪表控制器连接，各发光二极管的阴阳极方向相同且依次 串联后其阴极接地，其阳极与保护电阻R串联，同一发光单元上的发光二极管发出同一种 颜色的光，不同发光单元的发光二极管能发出不同颜色的光。
4.根据权利要求3所述的一种背光随车速变化的组合仪表，其特征在于，所述的发光 二极管为LED灯，其LED灯包括白色LED灯、绿色LED灯、蓝色LED灯、黄色LED灯和红色 LED灯，不同颜色的LED灯会发出相应的不同颜色的光。
专利摘要本实用新型提供了一种背光随车速变化的组合仪表，属于汽车技术领域。它解决了现有的组合仪表不具有车速警示功能的问题。本背光随车速变化的组合仪表，包括仪表控制器和与仪表控制器连接的车速传感器，车速传感器能检测车速信号并将车速信号传输给仪表控制器，该组合仪表内还设有与仪表控制器连接的发光电路，仪表控制器能将从车速传感器中接收到的车速信号进行比较分析并根据不同结果发出不同的控制信号给发光电路，发光电路能接收控制信号并根据控制信号的不同发出不同颜色的光。本背光随车速变化的组合仪表具有结构简单、使用方便直观且具有车速警示功能的优点。
文档编号G01P1/08GK201765242SQ20102022854
公开日2011年3月16日 申请日期2010年6月18日 优先权日2010年6月18日
发明者于均石, 李书福, 杨健, 沙川, 由毅, 赵福全, 路影, 陈文强 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司