专利名称：一种支撑刚度可变的载流摩擦磨损试验机夹具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种支撑刚度可变的载流摩擦磨损试验机夹具。
背景技术：
载流摩擦磨损是特殊工况下的摩擦学问题，相对运动的摩擦副能保持良好的接触与稳定的电流传导，较低的磨损量，较长的摩擦副工作寿命，这是设计受流系统的基本原则。目前美国CETR公司生产的UMT-2多功能摩擦磨损试验机，能完成销环之间的摩擦磨损试验，能引入电流，但不能实验不同支撑刚度条件下的载流摩擦磨损特性。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种支撑刚度可变的载流摩擦磨损试验机夹具。采用如下技术方案一种支撑刚度可变的载流摩擦磨损试验机试验夹具，包括加载块、销座和限位块， 所述销座与所述加载块活动配合，所述限位块与所述加载块固定连接，限位块设置通孔，销试样穿过该通孔与所述销座固定连接，所述加载块内部设置一空间，用于容纳支撑轴。所述的支撑刚度可变的载流摩擦磨损试验机试验夹具，所述支承轴为刚性支撑轴ο所述的支撑刚度可变的载流摩擦磨损试验机试验夹具，所述支承轴为弹性支承轴ο本实用新型改进设计了 CETR的夹具，使其能完成的不同支撑刚度条件下载流摩擦磨损验。以期为我国高速地铁钢铝复合式第三轨受流系统的实际应用提供实验依据。
图1为本实用新型试验夹具的结构示意图(刚性支撑轴)；图2为本实用新型试验夹具的结构示意图(弹性支撑轴)。
具体实施方式
以下结合具体实施例，对本实用新型进行详细说明。实施例1图1、2为载流摩擦磨损试验机经过改进后的试验夹具，包括加载块13、销座11和限位块12，所述销座11与所述加载块13活动配合，所述限位块12与所述加载块13固定连接，限位块12设置通孔，销试样14穿过该通孔与所述销座11固定连接，这样销座11连同销试样14可以在加载块内上下移动，下移位置受限位块12约束，所述加载块13内部设置一空间，用于容纳支撑轴，使用时可根据需要在加载块内部安装刚性支撑轴20或弹性支承轴10(如图1中，弹性支承轴10可以采用弹簧等弹性部件)。[0014]环试样15由心轴和螺母装紧并与调速电机(图中未示出)绝缘。法向压力经过丝杆螺母机构传到加载块13，电流由带数显装置的直流电流源18产生，通过电流表19显示读数，并通过可调电阻17和辅助电刷16引入摩擦副形成回路，销试样14接负极，环试样 15接正极。调速电机带动环试样15旋转，使销试样14与环试样15形成相对摩擦运动，以模拟地铁第三轨与受电靴的实际工作状况。使用的时候可以根据实验需要在弹簧和刚性支撑之间做选择和实验比较。本实用新型提供的载流摩擦磨损试验机能够保证复合轨的不锈钢带试件和受电靴试件的装夹合理，有效引入法向力和电流，以及与供电回路外的机构绝缘，能够试验不同支撑刚度条件下的载流摩擦磨损特性。可以采用。为我国高速地铁钢铝复合式第三轨供电系统的实际应用提供实验依据，必将促进我国快轨技术的高速发展。。应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换， 而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。
权利要求1.一种支撑刚度可变的载流摩擦磨损试验机试验夹具，其特征在于，包括加载块、销座和限位块，所述销座与所述加载块活动配合，所述限位块与所述加载块固定连接，限位块设置通孔，销试样穿过该通孔与所述销座固定连接，所述加载块内部设置一空间，用于容纳支撑轴。
2.根据权利要求1所述的支撑刚度可变的载流摩擦磨损试验机试验夹具，其特征在于，所述支承轴为刚性支撑轴。
3.根据权利要求1所述的支撑刚度可变的载流摩擦磨损试验机试验夹具，其特征在于，所述支承轴为弹性支承轴。
专利摘要本实用新型公开了一种支撑刚度可变的载流摩擦磨损试验机试验夹具，包括加载块、销座和限位块，所述销座与所述加载块活动配合，所述限位块与所述加载块固定连接，限位块设置通孔，销试样穿过该通孔与所述销座固定连接，所述加载块内部设置一空间，用于容纳支撑轴。能完成的不同支撑刚度条件下载流摩擦磨损验。以期为我国高速地铁钢铝复合式第三轨受流系统的实际应用提供实验依据。
文档编号G01N3/04GK202013303SQ201120066748
公开日2011年10月19日 申请日期2011年3月15日 优先权日2011年3月15日
发明者朱业清, 李传喜, 李珂, 王和顺, 董霖, 郑峰成 申请人:西华大学