专利名称：15°无内胎钢圈轮缘宽度检测样板的制作方法
技术领域：
本实用新型公开一种15°无内胎钢圈轮缘宽度检测样板，按国际专利分类表 (IPC)划分属于检测工具制造技术领域，尤其是涉及一种检测15°无内胎钢圈轮缘宽度用的样板。
背景技术：
无内胎钢圈的质量品质很大程度的取决于其关键构件——轮辋，而轮辋的最主要特性元素是轮缘，轮辋生产中，两边轮缘宽度尺寸成型的好坏直接影响着轮辋的品质，因为轮缘自身都是曲面的，所以在测量和判定方面比较困难，目前还没有一种适用的工具进行快速、准确的检测。
发明内容针对现有技术的不足，本实用新型提供一种结构合理、测量精度高的15°无内胎钢圈轮缘宽度检测样板。为达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的一种15°无内胎钢圈轮缘宽度检测样板，该样板周侧切割形成至少一个轮缘外轮廓，对应着 15° 轮缘宽度尺寸 22,22. 5,23,23. 5,24,24. 5,25,25. 5,26,26. 5 中的其中一个，单位是mm。进一步，所述的样板周侧切割形成10个不同宽度轮缘外轮廓，各廓形均布于样板的外圈缘，10个廓形分别测量的15°轮缘宽度尺寸为22,22. 5,23,23. 5,24,24. 5、25、 25. 5,26,26. 5，单位是mm，且在样板中心设有通孔。进一步，所述的轮缘外轮廓包含两个定位基准，其一是胎圈座定位段，其二是胎圈座定位段与轮缘相接的过渡圆弧。进一步，所述的过渡圆弧由R7及R12. 7顺次相切，其中R7圆弧与胎圈座定位段相切接，R12. 7另侧与一直角边相切，胎圈座定位段延长线与上述直角边夹角为15°，且胎圈座定位段延长线与R12. 7圆弧的延伸线第一交点到另一直角边的距离为15°轮缘宽度。进一步，所述的样板为厚1. 5-2. 5mm不锈钢板加工成型。本实用新型借助简单实用又可靠的工具，很好的解决了钢圈轮缘宽度检测难的问题，同时该样板低成本，低消耗，顺应国家节能减排、绿色环保的要求。该检具样板采用不锈钢板为材料，线切割10个不同宽度轮缘外轮廓，10个廓形均布一圈，中心有一个大孔。 使用时，以胎圈座、轮缘与胎圈座间过渡圆弧为定位基准，每个相邻廓形代表的轮缘宽相差 0. 5mm,即测量的精度可保证在0. 5mm内，可100%满足15°轮辋轮缘宽度的测量。
图1是本实用新型一示意图；图2是本实用新型另一示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明实施例1 请参阅图1，一种15°无内胎钢圈轮缘宽度检测样板，该样板周侧切割形成至少一个轮缘外轮廓，对应着15°轮缘宽度尺寸22,22. 5,23,23. 5,24,24. 5、25、 25. 5,26,26. 5中的其中一个，单位是mm，同理可以制作十个这样检具达到测量15°无内胎钢圈的各轮缘宽度。实施例2 请参阅图1及图2，一种15°无内胎钢圈轮缘宽度检测样板，该样板A 周侧切割形成10个不同宽度轮缘外轮廓，各廓形均布于样板的外圈缘，10个廓形分别测量的 15° 轮缘宽度尺寸为 22,22. 5,23,23. 5,24,24. 5,25,25. 5,26,26. 5，单位是 mm，且在样板中心设有通孔Al。所述的轮缘外轮廓包含两个定位基准，其一是胎圈座定位段，其二是胎圈座定位段与轮缘相接的过渡圆弧。过渡圆弧由R7及R12. 7顺次相切，其中R7圆弧与胎圈座定位段B相切接，R12. 7另侧与一直角边相切，胎圈座定位段延长线与上述直角边夹角为15°，且胎圈座定位段延长线与R12. 7圆弧的延伸线第一交点到另一直角边的距离为 15° 轮缘宽度，如图 2 中 22,22. 5,23,23. 5,24,24. 5,25,25. 5,26,26. 5，单位是 mm。本实用新型的样板为厚1. 5-2. 5mm不锈钢板加工成型。本实用新型使用时，以胎圈座、轮缘与胎圈座间过渡圆弧为定位基准，每个相邻廓形代表的轮缘宽相差0. 5mm,即测量的精度可保证在0. 5mm内，可100%满足15°轮辋轮缘宽度的测量。以上所记载，仅为利用本创作技术内容的实施例，任何熟悉本项技艺者运用本创作所做的修饰、变化，皆属本创作主张的专利范围，而不限于实施例所揭示者。
权利要求1.一种15°无内胎钢圈轮缘宽度检测样板，其特征在于该样板周侧切割形成至少一个轮缘外轮廓，对应着15°轮缘宽度尺寸22,22. 5,23,23. 5,24,24. 5,25,25. 5,26,26. 5中的其中一个，单位是mm。
2.根据权利要求1所述的15°无内胎钢圈轮缘宽度检测样板，其特征在于所述的样板周侧切割形成10个不同宽度轮缘外轮廓，各廓形均布于样板的外圈缘，10个廓形分别测量的 15° 轮缘宽度尺寸为 22,22. 5,23,23. 5,24,24. 5,25,25. 5,26,26. 5，单位是 mm，且在样板中心设有通孔。
3.根据权利要求2所述的15°无内胎钢圈轮缘宽度检测样板，其特征在于所述的轮缘外轮廓包含两个定位基准，其一是胎圈座定位段，其二是胎圈座定位段与轮缘相接的过渡圆弧。
4.根据权利要求3所述的15°无内胎钢圈轮缘宽度检测样板，其特征在于所述的过渡圆弧由R7及R12. 7顺次相切，其中R7圆弧与胎圈座定位段相切接，R12. 7另侧与一直角边相切，胎圈座定位段延长线与上述直角边夹角为15°，且胎圈座定位段延长线与R12. 7 圆弧的延伸线第一交点到另一直角边的距离为15°无内胎钢圈的轮缘宽度。
5.根据权利要求1至4之一所述的15°无内胎钢圈轮缘宽度检测样板，其特征在于 所述的样板为厚1. 5-2. 5mm不锈钢板加工成型。
专利摘要本实用新型公开一种15°无内胎钢圈轮缘宽度检测样板，该检具样板采用不锈钢板为材料，线切割10个不同宽度轮缘外轮廓，10个廓形均布一圈，中心有一个大孔。使用时，以胎圈座、轮缘与胎圈座间过渡圆弧为定位基准，每个相邻廓形代表的轮缘宽相差0.5mm，即测量的精度可保证在0.5mm内，可100%满足15°轮辋轮缘宽度的测量。
文档编号G01B5/02GK202255209SQ20112035675
公开日2012年5月30日 申请日期2011年9月22日 优先权日2011年9月22日
发明者马峰 申请人:厦门日上金属有限公司