专利名称：一种车辆外部凸出物测量工具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种测量工具，具体涉及ー种车辆外部凸出物測量工具。
背景技术：
目前，在对汽车驾驶室外部凸出物尺寸的測量中，通常采用顶角为30度的圆锥体和直径为IOOmm的球体进行测试。其中，使用圆锥体确定驾驶室的底线。对于需要检测的车辆而言，位于高出地面加或者低于底线的零部件都不在需要测量的范围之内。在确定车辆的测量范围之后，使用球体进ー步測量表面凸起高度和圆角接触部位，从而确定车辆外部凸出物的外部尖角范围和圆角尺寸是否满足规定的要求。但是，在具体的使用过程中，由于圆锥体和球体的制造成本相对偏高，使用过程中也不易保证圆锥体和球体表面始终与待测表面贴合，给测量人员的使用和操作带来诸多不便。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服上述缺点，提供一种结构简单，使用方便的车辆外部凸出物測量工具。为了实现上述目的，本实用新型提供一种车辆外部凸出物測量工具，该测量工具包括用于确定车辆底线的角形板和用于测量车辆外部突出物的圆形板。优选地，所述角形板可以包括至少ー个75°的角，所述圆形板的直径可以为 IOOmm0优选地，所述角形板的形状可以为顶角30°的等腰三角形。优选地，所述测量工具还可以包括直尺。优选地，所述测量工具还可以包括半径规。本实用新型的车辆外部凸出物測量工具使用角形板和圆形板分別替代现有技术中的圆锥体和球体，具有结构简単，使用方便的优点。
图1为使用本实用新型的角形板确认车辆底线的示意图；图2为使用本实用新型的圆形板测量车身表面零件凸出尺寸的示意图；图3为使用本实用新型的圆形板測量前照灯遮光板的凸出尺寸的示意图；图4为使用本实用新型的圆形板測量通风口元件之间间隙尺寸的示意图。附图标记角形板1圆形板2零件3前照灯遮光板4[0020]通风口元件具体实施方式
下面參考附图对本实用新型的具体实施方式
进行详细地描述。在现有技术中，使用顶角为30°的圆锥体确定车辆底线。使用吋，保持圆锥体的锥顶向上并且圆锥体的轴线与水平面垂直，之后将圆锥体的锥面与车辆的车身外表面可接触的最低位置连续接触，这些接触点的几何轨迹设置为车辆底线。由于车辆底线以下的部分与水平面所成的角度小于75°，不会对行人的安全构成威胁，根据规定中的要求，无需对这部分进行检測。作为本实用新型的车辆外部凸出物測量工具組成部分之一，本实用新型使用角形板替代现有技术中的圆锥体来确定车辆的底线。该角形板包括至少ー个角度为75°的角， 在使用该角形板进行测量吋，将构成75°角的两边中的任意ー边水平放置，另ー边与车身的外表面接触。其中，角形板的測量方式与判断车辆底线的标准与使用圆锥体的情况完全相同，两者唯一的区别仅在于本实用新型的角形板在车身外表面的运动方式为滑动，而圆锥体在车身外表面的运动方式多为滚动。在本实用新型中，该角形板可以为包括至少ー个角度为75°的角的任意形状。如图1所示，角形板的形状优选为顶角成30°的等腰三角形。这样，具有等腰三角形结构的角形板便具有两个角度为75°的角，在将等腰三角形的底边与水平面设置为平行后，可以使用其余两边中的任意一边对车身外表面进行测量。另外，该角形板可以由钢板或塑料板等切割而成，其厚度和高度不受限制，可以根据測量部位和测量强度的需要进行适当选择。在确定车辆底线之后，就可以对车身零件的凸出部进行测量。在现有技术中，使用直径为IOOmm的球体对凸出部进行测量。本实用新型使用直径为IOOmm的圆形板替代球体， 该圆形板的使用方式与球体的使用方式基本相同。另外，该圆形板可以由钢板或塑料板等切割而成，其厚度不受限制，可以根据測量和強度的需要进行适当选择。下面针对不同的情况对使用圆形板的进行测量进行说明。图2为使用本实用新型的圆形板测量车身表面零件凸出尺寸的示意图。对于安装在车身表面(例如门把、侧转向灯等)的零件，使用本实用新型的圆形板沿被测零件和零件周围附近的车身部分的表面移动，可以得到圆形板同时与车身及零件相接触确定的圆心连线，该圆心连线与圆形板处于零件最高点时的圆心位置之间的距离为h，该距离h即为被测量车身表面零件的凸出尺寸。其中，根据国家标准，h不得超过10mm。图3为使用本实用新型的圆形板測量前照灯遮光板的凸出尺寸的示意图。如图3 所示。使用本实用新型的圆形板与前照灯外表面相接于L，同时该圆形板又与前照灯遮光板上部最凸出部分相接于Q，L和Q在纵向垂直平面的投影距离h即为所求的凸出高度。其中，根据国家标准，h不得超过30mm。图4为使用本实用新型的圆形板測量通风口元件之间间隙尺寸的示意图。如图4 所示。使用本实用新型的圆形板与通风ロ的两相邻元件接触，触点分别为L、Q点。L和Q之间的距离h即为所求间隙尺寸。其中，根据国家标准，固定元件或活动元件(包括进出风道 ロ的零件以及散热器罩)间的缝隙宽度大于25mm且小于40mm吋，其外边缘的圆角半径不得小于Imm ；若缝隙宽度等于或小于25mm吋，其外边缘的圆角半径不得小于0. 5mm。[0030]另外，例如在测量零件凸出尺寸时需要测量圆心之间的距离等长度，本实用新型的测量工具还需要包括诸如直尺、卷尺或者测量块等长度测量工具。优选地，本实用新型使用直尺作为长度测量工具。另外，例如在测量圆形板测量通风口元件之间间隙尺寸等时需要测量圆角的半径，本实用新型的测量工具还需要包括诸如圆规、半径规等半径工具。优选地，本实用新型使用半径规作为半径测量工具。上文结合本实用新型的实施方式描述了本实用新型所提供的车辆外部凸出物测量工具，但是，本说明书应视为描述性或解释性的，而不是对本实用新型保护范围的限制。本实用新型并不限于说明书中的上述文字描述，在不脱离本实用新型实质范围的前提下，本实用新型的上述特征可以以任意合适的方式单独和/或组合地结合在一起，从而可以做出各种修改、替换和变化。
权利要求1.一种车辆外部凸出物測量工具，其特征在干，该测量工具包括用于确定车辆底线的角形板(1)和用于测量车辆外部突出物的圆形板O)。
2.根据权利要求1所述的车辆外部凸出物測量工具，其特征在干，所述角形板(1)包括至少ー个75°的角，所述圆形板O)的直径为100mm。
3.根据权利要求2所述的车辆外部凸出物測量工具，其特征在干，所述角形板(1)的形状为顶角30°的等腰三角形。
4.根据权利要求1所述的车辆外部凸出物測量工具，其特征在干，该测量工具还包括直尺。
5.根据权利要求1所述的车辆外部凸出物測量工具，其特征在干，该测量工具还包括半径规。
专利摘要本实用新型公开了一种车辆外部凸出物测量工具，该测量工具包括用于确定车辆底线的角形板(1)和用于测量车辆外部突出物的圆形板(2)。本实用新型的车辆外部凸出物测量工具分别使用角形板和圆形板替代现有技术中的确定车辆底线的圆锥体和和用于测量车辆外部突出物的球体，具有结构简单，使用方便的优点。
文档编号G01B5/02GK202304671SQ20112038914
公开日2012年7月4日 申请日期2011年10月13日 优先权日2011年10月13日
发明者佟乐尧 申请人:北汽福田汽车股份有限公司