专利名称：柴油机喷油凸轮升程测量工装的制作方法
技术领域：
本实用新型属于测量エ装，具体是柴油机喷油凸轮升程测量エ装。
背景技术：
柴油机喷油提前角是指喷油器开始喷油时，活塞距离压缩达上止点的曲轴转角。若喷油提前角过大，燃油过早燃烧，气缸压力升高率过大，柴油机噪声増大，工作粗暴；若喷油提前角过小，燃烧滞后并延伸到膨胀过程中，柴油机燃烧效率下降，未燃碳氢化合物与烟度增加；因此柴油机喷油提前角是衡量柴油机性能的重要指标。柴油机喷油提前角是依靠测量喷油凸轮升程计算得出，喷油凸轮升程通常采用杠杆原理由底部測量，然而我公司研发的0483型柴油机喷油泵较小，采用杠杆原理测量喷油凸轮升程的方法不可行
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供ー种结构简单、操作方便、测量准确的柴油机喷油凸轮升程测量エ装。为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下一种柴油机喷油凸轮升程测量エ装，测量エ装包括中空壳体，中空壳体的内腔腔壁上设有台阶，台阶上装有可沿中空壳体内腔腔壁上下运动的活动座，活动座上部为带开ロ的中空结构，其内腔底部固定有底座，底座外部套有压缩弹簧；活动座下部伸出中空壳体外，且伸出部分装有滚轮；同时中空壳体上方架有量具。测量时，将中空壳体固定在柴油机第一缸喷油泵的位置，盘动柴油机曲轴，曲轴带动凸轮轴转动，凸轮轴带动凸轮转动，由于凸轮为非圆结构，且凸轮与滚轮接触，因此凸轮转动带动滚轮上下移动，滚轮上下移动时带动活动座沿中空壳体内腔壁上下移动，活动座带动底座上下移动，由于底座上部与量具测头接触，因此当底座上下移动时量具的刻度线发生变化，此时量具上显示的刻度即为凸轮升程。在上述技术方案中，当底座上下移动时，压缩弹簧对活动座产生向下作用力，使活动座下部的滚轮与凸轮始终靠紧，减小读数误差。作为优选，底座为圆柱形结构，且底座外径与压缩弹簧的内径相同。由于底座的外径与压缩弹簧的内径相同，因此在压缩弹簧压缩或伸张时不会发生偏移，有助于进ー步减小读数误差，提高测量准确性。作为优选，底座上方为一体成型的方杆。由于底座上方为方杆，因此在滚轮上下移动时不会发生轴向转动，保证测量的准确性。当然由于底座与方杆为一体成型，避免进ー步固定，有助于降低成本。综上所述，本实用新型具有结构简单，操作方便，測量准确等优点。
图I为本测量エ装的剖视图；图2为测量エ装装配在柴油机机体上的结构示意图；[0011]图3为图2中A部的局部结构放大图。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施方式对本实用新型作进ー步的说明。如图I所示，一种柴油机喷油凸轮升程测量エ装，测量エ装100包括中空壳体103，中空壳体103的内腔腔壁上设有台阶，台阶上装有可沿中空壳体103内腔腔壁上下运动的活动座107，活动座107上部为带开ロ的中空结构，其内腔底部固定有底座104，底座104外部套有压缩弹簧102 ;活动座107下部伸出中空壳体103外，且伸出部分装有滚轮105 ;同时中空壳体103上方架有量具101。在本实施例中，中空壳体103上部通过压板106封闭，压板106通过螺钉108固紫。装配吋，首先将滚轮105装配在活动座107下部，然后将活动座107至上而下安装在中空壳体103内腔壁的台阶上，此时滚轮105由中空壳体103下部的开ロ端伸出到外部；活动座107安装完毕后，将压缩弹簧102套装在底座104外部，然后再将底座104由活动座107的顶部开ロ端安装在活动座107的底部，最后再使用压板106将中空壳体103的顶部开ロ端封闭，然后再通过螺钉108将压板106固紫。底座104为圆柱形结构，且底座104外径与压缩弹簧102的内径相同。由于底座104的外径与压缩弹簧102的内径相同，因此在压缩弹簧102压缩或伸张时不会发生偏移，减小了读数误差，提高测量准确性。底座104上方为一体成型的方杆。由于底座104上方为方杆，因此在滚轮105上下移动时不会发生轴向转动，保证测量的准确性。当然由于底座104与方杆为一体成型，避免进ー步固定，有助于降低成本。量具101选用百分表。压板106上开有与方杆对应的方形孔,方杆伸出方形孔外与百分表的测头接触，若方杆上下移动，则百分表的指针转动相应的角度，此时百分表的读数即为凸轮升程。如图I 图3所示，测量エ装100在使用时，首先中空壳体103两侧延展部分通过螺钉109固定在柴油机机体I上，使滚轮105与柴油机第一缸的喷油凸轮2接触，盘动柴油机曲轴，曲轴带动凸轮轴3转动，凸轮轴3带动凸轮2转动，由于凸轮2为非圆结构，且凸轮2与滚轮105接触，因此凸轮2转动带动滚轮105上下移动，滚轮105上下移动时带动活动 座107沿中空壳体103内腔壁上下移动，活动座107带动底座104上下移动，由于底座104上部方杆与百分表101测头接触，因此当底座104上下移动时百分表101的刻度线发生变化，此时百分表上显示的刻度即为凸轮升程。
权利要求1.一种柴油机喷油凸轮升程测量エ装，其特征在于所述测量エ装包括中空壳体，中空壳体的内腔腔壁上设有台阶，所述台阶上装有可沿中空壳体内腔腔壁上下运动的活动座，活动座上部为带开ロ的中空结构，其内腔底部固定有底座，底座外部套有压缩弹簧；活动座下部伸出中空壳体外，且伸出部分装有滚轮；同时中空壳体上方架有量具。
2.根据权利要求I所述的柴油机喷油凸轮升程测量エ装，其特征在于所述中空壳体两侧延展部分通过螺钉固定在柴油机机体上。
3.根据权利要求I或2所述的柴油机喷油凸轮升程测量エ装，其特征在于所述中空壳体上部通过压板封闭，压板通过螺钉固紫。
4.根据权利要求I所述的柴油机喷油凸轮升程测量エ装，其特征在于所述底座为圆柱形结构，且底座外径与压缩弹簧的内径相同。
5.根据权利要求I或4所述的柴油机喷油凸轮升程测量エ装，其特征在于所述底座上方为一体成型的方杆。
6.根据权利要求I所述的柴油机喷油凸轮升程测量エ装，其特征在于所述量具为百分表。
专利摘要本实用新型公开了一种结构简单、操作方便、测量准确的柴油机喷油凸轮升程测量工装，测量工装包括中空壳体，中空壳体的内腔腔壁上设有台阶，台阶上装有可沿中空壳体内腔腔壁上下运动的活动座，活动座上部为带开口的中空结构，其内腔底部固定有底座，底座外部套有压缩弹簧；活动座下部伸出中空壳体外，且伸出部分装有滚轮；同时中空壳体上方架有量具。
文档编号G01B5/02GK202452926SQ20112055055
公开日2012年9月26日 申请日期2011年12月26日 优先权日2011年12月26日
发明者何修福, 王建明, 胡永安, 赵新武, 陈清全 申请人:重庆普什机械有限责任公司