专利名称：便于安装和拆卸的力度调节装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车检测、分析领域，具体是便于安装和拆卸的力度调节装置。
背景技术：
汽车检测技术是从汽车维修技术衍生出来，由汽车维修伴随着汽车技术的发展而发展的。汽车检测是为确定汽车技术状况或工作能力而进行的检查，汽车在使用过程中，随着使用时间的延长，其零件逐渐磨损、腐蚀、变形、老化以及润滑油变质等，致使配合副间隙变大，引起运动松旷、振动、发响、漏气、漏水、漏油等，造成汽车技术性能下降。随着社会的发展，汽车驾乘的舒适性逐渐成为人们关注的问题，发动机的振动则是一个重要的方面。当发动机产生强烈振动时，不仅使机体本身振动，还使发动机内部的零·部件及附属装置、车架等产生振动，从而影响车辆的工作性能、寿命以及周围的环境。因此，要定期给汽车进行发动机振动测试分析，而发动机的振动测试分析必不可少地会用到重力传感器，测试分析时重力传感器必须要处于拉紧状态，由于在测试时会用到多个重力传感器，要分别拉紧每个重力传感器的话不仅操作麻烦、效率低，而且还可能造成操作疏忽，影响测试分析结果。还有，调节的时候由于调节装置不稳定，容易导致调节产生偏差，而且不易达到较为精确的位置。通常，装置是通过螺栓固定在工作台面上，这样使得装置的安装或者更换拆卸不是很方便，同时由于是螺栓固定，久而久之还可能导致固定不牢靠，影响调节稳定性。
实用新型内容本实用新型提供了便于安装和拆卸的力度调节装置，解决了以往汽车发动机振动测试分析过程中，力度调节装置的安装和拆卸更换不是很方便，同时还可能导致固定不牢靠，影响调节稳定性的问题。本实用新型为解决技术问题主要通过以下技术方案实现便于安装和拆卸的力度调节装置，包括底座以及设置在底座上的支架，所述支架的底端设有电磁铁，支架通过电磁铁固定在底座上，所述支架上设有调节单元，所述调节单元包括设置在支架上的转轴以及固定在转轴上的轮盘，转轴与支架通过螺纹配合，所述轮盘的外圆周上设有转杆，转轴的下端固定有连接头。所述支架包括横梁以及支撑横梁的两根立柱，转轴纵向贯穿横梁，电磁铁固定在立柱的底部。所述电磁铁的横截面形状与立柱的横截面形状相同。所述转轴穿过横梁的中心。所述轮盘上设有三根转杆，且各转杆位于轮盘所在圆的直径的延长线上。所述轮盘与支架之间的转轴上还套接有支撑圆环。本实用新型与现有技术相比具有以下优点和有益效果(I)本实用新型的转轴与支架之间通过螺纹配合，这样有效减小了转轴可能出现的晃动，同时，再在转轴上套接一个支撑圆环，进一步防止了转轴发生左右窜动，从而使整个调节操作更稳定。(2)本实用新型采用横杆来转动旋转盘，由于有多根横杆，因此在转动过程中，总能找到一根角度合适的横杆来转动旋转盘，从而方便了调节，更容易获得较高的调节精度。(3)本实用新型通过在支架的底部设置电磁铁，使得支架的安装固定与拆卸更换变得十分方便。
图I为本实用新型的结构示意图。附图标记对应的名称为1、底座，2、轮盘，3、转杆，4、支撑圆环，5、横梁，6、立柱，7、电磁铁，8、连接头，9、转轴。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。实施例如图I所示，本实施例包括底座I以及设置在底座I上的支架，支架的底端设有电磁铁7，支架通过电磁铁7固定在底座I上，支架上设有调节单元，所述调节单元包括设置在支架上的转轴9以及固定在转轴9上的轮盘2，转轴9与支架通过螺纹配合，所述轮盘2的外圆周上设有转杆3，转轴9的下端固定有连接头8。本实施例的支架包括横梁5以及支撑横梁5的两根立柱6，转轴9纵向贯穿横梁5，电磁铁7固定在立柱6的底部。本实施例的电磁铁7的横截面形状与立柱6的横截面形状相同，为了进一步增强固定的牢靠性，可在底座I上设置与电磁铁7相对应的凹槽，防止支架发生水平方向上的窜动。本实施例的转轴9穿过横梁5的中心。本实施例的轮盘2上设有三根转杆3，且各转杆3位于轮盘2所在圆的直径的延长线上。本实施例的轮盘2与支架之间的转轴9上还套接有支撑圆环4。本实用新型的工作原理为首先，将支架放在底座I上，使电磁铁7通电，将支架整个固定在底座I上，接着将各个重力传感器连接到连接头8上，通过转杆3来转动轮盘2，进而带动转轴9上下移动，将各个重力传感器调节到正常工作状态。如上所述，则能很好地实现本实用新型。
权利要求1.便于安装和拆卸的力度调节装置，其特征在于包括底座(I)以及设置在底座(I)上的支架，所述支架的底端设有电磁铁(7)，支架通过电磁铁(7)固定在底座(I)上，所述支架上设有调节单元，所述调节单元包括设置在支架上的转轴(9)以及固定在转轴(9)上的轮盘(2 )，转轴(9 )与支架通过螺纹配合，所述轮盘(2 )的外圆周上设有转杆(3 )，转轴(9 )的下端固定有连接头(8)。
2.根据权利要求I所述的便于安装和拆卸的力度调节装置，其特征在于所述支架包括横梁(5)以及支撑横梁(5)的两根立柱(6)，转轴(9)纵向贯穿横梁(5)，电磁铁(7)固定在立柱(6)的底部。
3.根据权利要求2所述的便于安装和拆卸的力度调节装置，其特征在于所述电磁铁(7)的横截面形状与立柱(6)的横截面形状相同。
4.根据权利要求2所述的便于安装和拆卸的力度调节装置，其特征在于所述转轴(9)穿过横梁(5)的中心。
5.根据权利要求I所述的便于安装和拆卸的力度调节装置，其特征在于所述轮盘(2)上设有三根转杆(3)，且各转杆(3)位于轮盘(2)所在圆的直径的延长线上。
6.根据权利要求I所述的便于安装和拆卸的力度调节装置，其特征在于所述轮盘(2)与支架之间的转轴(9)上还套接有支撑圆环(4)。
专利摘要本实用新型公开了便于安装和拆卸的力度调节装置，包括底座以及设置在底座上的支架，支架的底端设有电磁铁，支架通过电磁铁固定在底座上，支架上设有调节单元，调节单元包括设置在支架上的转轴以及固定在转轴上的轮盘，转轴与支架通过螺纹配合，轮盘的外圆周上设有转杆，转轴的下端固定有连接头。本实用新型采用上述结构，在汽车发动机振动测试分析过程中，能使支架的安装和拆卸更换变得很方便，同时使支架的固定更牢靠，保证调节的稳定性。
文档编号G01M7/02GK202710277SQ20122042369
公开日2013年1月30日 申请日期2012年8月24日 优先权日2012年8月24日
发明者林涛, 傅明才, 蔡洪诗, 徐滨 申请人:弥荣(成都)实业有限公司