专利名称：汽车发电机外壳轴承孔和安装孔的检测装置的制作方法
技术领域：
汽车发电机外壳轴承孔和安装孔的检测装置
技术领域：
本实用新型涉及汽车发电机技术领域，特别涉及一种汽车发电机外壳轴承孔和安装孔的检测装置。
背景技术：
汽车发电机外壳的生产工序中，涉及到打孔工序，该工序是对发电机外壳的安装孔位进行打钻，并且对汽车发电机外壳轴承孔也要进行相应的钻孔，该发电机外壳的安装孔和轴承孔打完后，要进行检查安装孔和轴承孔的位置是否符合标准，即发电机外壳能否安装在对应型号的发电机上，通过该安装孔和轴承孔进行锁合。现有的对安装孔的孔位和轴承孔的孔位的位置检测是否正确的方式，是将发电机外壳安装在发电机上通过安装孔和轴承孔进行组装检测，这样耗费了不少的手工劳动时间，而且效率也很低；更重要的是将发电机外壳组装到发电机上，拆卸的时候有可能损坏产品，影响产品的质量。
发明内容本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种汽车发电机外壳轴承孔和安装孔的检测装置，该检测装置提高了生产效率，降低了劳动力。本实用新型是这样实现的一种汽车发电机外壳轴承孔和安装孔的检测装置，包括一方形底座和设置在所述方形底座一角上的限位块；所述限位块包括第一限位块和第二限位块；所述第一限位块上开设有至少两个第一插销孔；所述第一限位块垂直设置在所述方形底座角的一侧，所述第二限位块垂直设置在所述方形底座角的另一侧，且第一限位块与第二限位块垂直连接；所述底座上垂直设置有至少3个支撑柱，所述支撑柱上架设有一支撑盘，所述支撑盘的中 部垂直设置有一轴承口支撑柱；所述支撑盘上垂直设置有至少两个用于检测发动机外壳安装孔的第一定位柱，所述第一定位柱的分布形成一同心圆，所述同心圆以所述轴承口支撑柱为圆心；所述第一定位柱的中部开设有第二插销孔。进一步地，所述方形底座另一角上垂直设置有用于检测发动机外壳安装孔的第二定位柱，且该第二定位柱与所述第一限位块位于同一平面上；所述第二定位柱的中部开设有第三插销孔。进一步地，所述用于检测发动机外壳安装孔的第一定位柱和第二定位柱的截面均为六角形。本实用新型的优点在于本实用新型结构简单，检测方便，先将汽车发电机外壳的轴承孔放入支撑盘的轴承口支撑柱上，再将发电机外壳的安装座靠在所述限位块上来防止发电机外壳移动，将插销插入电机外壳的安装孔，查看插销是否能顺利通过支持盘上的定位柱的插销孔，即可检测出该安装孔和轴承孔的孔位是否打钻正确，该检测装置提高了生产效率，降低了劳动力。
[0008]图1是本实用新型的结构示意图。图2是本实用新型插入挂角孔插销后的结构示意图。
具体实施方式请参阅图1所示，一种汽车发电机外壳轴承孔和安装孔的检测装置，包括一方形底座I和设置在所述方形底座I 一角上的限位块2 ;所述限位块2包括第一限位块20和第二限位块21 ;所述第一限位块20上开设有至少两个(在本实施例中较佳的为两个第一插销孔)第一插销孔200 ;所述第一限位块20垂直设置在所述方形底座I角的一侧，所述第二限位块21垂直设置在所述方形底座I角的另一侧，且第一限位块20与第二限位块21垂直连接；所述底座I上垂直设置有至少3个支撑柱3，所述支撑柱3上架设有一支撑盘4，所述支撑盘4的中部垂直设置有一轴承口支撑柱5 ;所述支撑盘4上垂直设置有至少两个用于检测发动机外壳安装孔的第一定位柱6,所述第一定位柱6的分布形成一同心圆7,所述同心圆7以所述轴承口支撑柱5为圆心；所述第一定位柱6的中部开设有第二插销孔60。其中， 所述方形底座I另一角上垂直设置有用于检测发动机外壳安装孔的第二定位柱8，且该第二定位柱8与所述第一限位块20位于同一平面上；所述第二定位柱8的中部开设有第三插销孔80。所述用于检测发动机外壳安装孔的第一定位柱6和第二定位柱8的截面均为六角形。请参阅图2所示，为本实用新型插入挂角孔插销后的结构示意图。先将汽车发电机外壳(未图不)的轴承孔放入支撑盘4的轴承口支撑柱5上,再将发电机外壳的安装座靠在所述限位块2上来防止发电机外壳移动，将插销9插入电机外壳的安装孔，查看插销9是否能顺利通过支持盘4上的第一定位柱6或第二定位柱8的插销孔，即可检测出该安装孔和轴承孔的孔位是否打钻正确。总之，本实用新型结构简单，该检测装置提高了生产效率，降低了劳动力。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。
权利要求1.一种汽车发电机外壳轴承孔和安装孔的检测装置，其特征在于，包括一方形底座和设置在所述方形底座一角上的限位块；所述限位块包括第一限位块和第二限位块；所述第一限位块上开设有至少两个第一插销孔；所述第一限位块垂直设置在所述方形底座角的一侧，所述第二限位块垂直设置在所述方形底座角的另一侧，且第一限位块与第二限位块垂直连接；所述底座上垂直设置有至少3个支撑柱，所述支撑柱上架设有一支撑盘，所述支撑盘的中部垂直设置有一轴承口支撑柱；所述支撑盘上垂直设置有至少两个用于检测发动机外壳安装孔的第一定位柱，所述第一定位柱的分布形成一同心圆，所述同心圆以所述轴承口支撑柱为圆心；所述第一定位柱的中部开设有第二插销孔。
2.根据权利要求1所述的汽车发电机外壳轴承孔和安装孔的检测装置，其特征在于 所述方形底座另一角上垂直设置有用于检测发动机外壳安装孔的第二定位柱，且该第二定位柱与所述第一限位块位于同一平面上；所述第二定位柱的中部开设有第三插销孔。
3.根据权利要求1所述的汽车发电机外壳轴承孔和安装孔的检测装置，其特征在于 所述用于检测发动机外壳安装孔的第一定位柱和第二定位柱的截面均为六角形。
专利摘要本实用新型提供了一种汽车发电机外壳轴承孔和安装孔的检测装置，包括一方形底座和设置在方形底座一角上的限位块；底座上垂直设置有至少3个支撑柱，支撑柱上架设有一支撑盘，支撑盘的中部垂直设置有一轴承口支撑柱；支撑盘上垂直设置有至少两个用于检测发动机外壳安装孔的第一定位柱，所述第一定位柱的中部开设有第二插销孔。本实用新型结构简单，检测方便，先将汽车发电机外壳的轴承孔放入支撑盘的轴承口支撑柱上，再将插销插入电机外壳的安装孔，查看插销是否能顺利通过支持盘上的定位柱的插销孔，即可检测出该安装孔和轴承孔的孔位是否打钻正确，该检测装置提高了生产效率，降低了劳动力。
文档编号G01B5/00GK202885707SQ20122052808
公开日2013年4月17日 申请日期2012年10月15日 优先权日2012年10月15日
发明者李发平 申请人:福州优利机械有限公司