专利名称：一种轴承防护内风扇发电机的制作方法
技术领域：
本实用新型专利涉及一种汽车用内风扇交流发电机轴承防护，尤其是驱动端轴承 防护。
背景技术：
现有技术中，大部分汽车用内风扇交流发电机驱动端轴承未采用防尘结构，而在 许多地区，发电机的使用环境较为恶劣，粉尘、水等易进入轴承内，造成油脂烧结，从而导致 轴承早期失效故障率较高。
发明内容为了防止水、粉尘等进入轴承内，减少轴承早期失效故障率的技术难题，本实用新 型提出一种轴承防护内风扇发电机。本实用新型专利的技术方案是一种轴承防护内风扇发电机，包括轴承挡板、皮带 轮、发电机本体，其特征在于轴承挡板为凸形，轴承挡板靠近轴承密封圈内圈处是往外折 弯的，皮带轮上设置有凹形防护槽，发电机本体前端盖靠近皮带轮端面设置有凸形圆环，圆 环卡接在皮带轮凹形槽内。本实用新型将固定轴承的挡板设计为凸形，当水或粉尘等由风道进入电机内部尤 其是轴承附近时，由于轴承挡板靠近轴承密封圈内圈处是往外折弯的，水或粉尘部分留在 这个折弯处，大部分流到轴上后被甩出，几乎没有水或粉尘等从轴承左侧进入轴承内；在 皮带轮上增加一个凹形防护槽，在发电机前端盖靠近皮带轮端面伸出一凸形圆环，该圆环 伸进皮带轮凹形槽内，凸形圆环与皮带轮防护槽内、外径及轴向方向的间隙均较小，当发电 机驱动端外部有水或粉尘时，由于电机增加了上述迷宫式防护结构，水或粉尘只有一小部 分进入端盖圆环外圈与皮带轮防护槽之间，进入电机内的水或粉尘绝大部分沿着间隙被甩 出，只有极少部分留在圆环与皮带轮防护槽的轴向间隙内，而此处到轴承密封圈处距离较 长，水或粉尘基本无法进入驱动端轴承内，因此大大提高了轴承的防护能力。本实用新型专利主要应用于内风扇发电机驱动端，迷宫式轴承防护结构，极大 程度上减少了水或粉尘进入轴承内，使发电机轴承的故障率由增加迷宫式防护结构前的 8000ppm下降到2000ppm，大大降低了发电机故障率。
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
如图1所示一种轴承防护内风扇发电机，包括轴承挡板1、皮带轮2、发电机本体3， 轴承挡板1为凸形，轴承挡板1靠近轴承密封圈4内圈处是往外折弯的，皮带轮2上设置有 凹形防护槽5，发电机本体3前端盖靠近皮带轮2端面设置有凸形圆环6，圆环6卡接在皮带轮2凹形槽内。本实用新型将固定轴承的挡板设计为凸形，当水或粉尘等由风道进入电机内部尤 其是轴承附近时，由于轴承挡板靠近轴承密封圈内圈处是往外折弯的，水或粉尘部分留在 这个折弯处，大部分流到轴上后被甩出，几乎没有水或粉尘等从轴承左侧进入轴承内；在 皮带轮上增加一个凹形防护槽，在发电机前端盖靠近皮带轮端面伸出一凸形圆环，该圆环 伸进皮带轮凹形槽内，凸形圆环与皮带轮防护槽内、外径及轴向方向的间隙均较小，当发电 机驱动端外部有水或粉尘时，由于电机增加了上述迷宫式防护结构，水或粉尘只有一小部 分进入端盖圆环外圈与皮带轮防护槽之间，进入电机内的水或粉尘绝大部分沿着间隙被甩 出，只有极少部分留在圆环与皮带轮防护槽的轴向间隙内，而此处到轴承密封圈处距离较 长，水或粉尘基本无法进入驱动端轴承内，因此大大提高了轴承的防护能力。本实用新型专利主要应用于内风扇发电机驱动端，迷宫式轴承防护结构，极大 程度上减少了水或粉尘进入轴承内，使发电机轴承的故障率由增加迷宫式防护结构前的 8000ppm下降到2000ppm，大大降低了发电机故障率。
权利要求1. 一种轴承防护内风扇发电机，包括轴承挡板、皮带轮、发电机本体，其特征在于轴 承挡板为凸形，轴承挡板靠近轴承密封圈内圈处是往外折弯的，皮带轮上设置有凹形防护 槽，发电机本体前端盖靠近皮带轮端面设置有凸形圆环，圆环卡接在皮带轮凹形槽内。
专利摘要本实用新型提出了一种轴承防护内风扇发电机，包括轴承挡板、皮带轮、发电机本体，轴承挡板为凸形，轴承挡板靠近轴承密封圈内圈处是往外折弯的，皮带轮上设置有凹形防护槽，发电机本体前端盖靠近皮带轮端面设置有凸形圆环，圆环卡接在皮带轮凹形槽内。本实用新型专利主要应用于内风扇发电机驱动端，迷宫式轴承防护结构，极大程度上减少了水或粉尘进入轴承内，使发电机轴承的故障率由增加迷宫式防护结构前的8000ppm下降到2000ppm，大大降低了发电机故障率。
文档编号H02K5/16GK201877930SQ20102060110
公开日2011年6月22日 申请日期2010年10月31日 优先权日2010年10月31日
发明者张丽, 杨成群, 马晓琴 申请人:东风汽车零部件(集团)有限公司