专利名称：一种新型变速器温度测量装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种新型变速器温度测量装置，属于变速器技术领域。
背景技术：
目前，在变速器耐久试验过程中需要对变速器润滑油温度进行监控，有较高的控制精度要求，但目前大部分工厂的变速器疲劳寿命台架的温控系统使用的是电阻式温度传感器，位于变速器放油孔处，取消了原本变速器上的起吸附碎屑作用的磁性油堵，导致在耐久试验过程中，大量碎屑无法被吸附，混合在油中，降低润滑效果，减少齿轮寿命，影响试验精度，对新品试验造成一定困扰。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构紧凑、设计合理，测量精度高，便于维修维护的新型变速器温度测量装置。为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是:包括磁性油堵、热电偶传感器、智能显示仪表和控制装置，所述磁性油堵位于变速器壳体底部，磁性油堵上设有传感器安装孔，所述热电偶传感器位于传感器安装孔内，且一端通过导线与智能显示仪表相连，所述智能显示仪表的另一端通过导线与控制装置相连。本实用新型的优点是:可有效解决润滑油杂志较多的问题，提高变速器试验温度控制精度，提高齿轮寿命，而且产品结构简单紧凑，成本低廉，测量精度高，模拟程度高，维护方便，可适用多款机型，拓展了试验范围。。
图1是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。由图1可知，本实用新型包括磁性油堵1、热电偶传感器2、智能显示仪表3和控制装置4，所述磁性油堵I位于变速器壳体底部，磁性油堵I上设有传感器安装孔5，所述热电偶传感器2位于传感器安装孔5内，且一端通过导线与智能显示仪表3相连，所述智能显示仪表3的另一端通过导线与控制装置4相连。所述热电偶传感器2通过金属胶与传感器安装孔5紧密相连。本实用新型将热电偶传感器2位于传感器安装孔5内，其尾端与传感器安装孔5的空隙通过金属胶固定，并保障传感器探头露出安装孔的部分与壳体和齿轮互不干涉，磁性部分起到吸附润滑油内的碎屑功能，同时不影响测量数据的准确性，另外，对现有的智能显示仪表的线路进行改造并标定传感器通道，新结构可以有效的改善润滑油状态，加大传感器探头与润滑油接触面积，提高数据测量的准确性。
权利要求1.一种新型变速器温度测量装置，包括磁性油堵(I)、热电偶传感器(2)、智能显示仪表⑶和控制装置(4)，其特征在于:所述磁性油堵⑴位于变速器壳体底部，磁性油堵(I)上设有传感器安装孔(5)，所述热电偶传感器(2)位于传感器安装孔(5)内，且一端通过导线与智能显示仪表(3)相连，所述智能显示仪表(3)的另一端通过导线与控制装置(4)相连。
2.根据权利要求1所述的一种新型变速器温度测量装置，其特征在于:所述热电偶传感器(2)通过金属 胶与传感器安装孔(5)紧密相连。
专利摘要本实用新型涉及一种新型变速器温度测量装置，包括磁性油堵、热电偶传感器、智能显示仪表和控制装置，所述磁性油堵位于变速器壳体底部，磁性油堵上设有传感器安装孔，所述热电偶传感器位于传感器安装孔内，且一端通过导线与智能显示仪表相连，所述智能显示仪表的另一端通过导线与控制装置相连。本实用新型可有效解决润滑油杂志较多的问题，提高变速器试验温度控制精度，提高齿轮寿命，而且产品结构简单紧凑，成本低廉，测量精度高，模拟程度高，维护方便，可适用多款机型，拓展了试验范围。
文档编号G01K7/02GK203083728SQ20122075481
公开日2013年7月24日 申请日期2012年12月30日 优先权日2012年12月30日
发明者盛化哲, 卢洪泉, 程立勇, 李冬玉 申请人:哈尔滨东安汽车动力股份有限公司