专利名称：一种通用型发动机角标仪安装结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种安装结构，特别是涉及一种通用型发动机角标仪安装结构。
背景技术：
随着我国发动机开发技术的不断提升，发动机燃烧分析技术成为必不可少的手段，发动机角标仪是燃烧分析中用于测量曲轴转角的一种装置，其通过一定安装结构与发动机连接和固定。现状是角标仪安装结构一般随设备提供，其设计虽然一定程度上考虑了发动机侧连接的通用性，但都只能用于各厂家自己提供的角标仪，不能兼容其它角标仪。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种通用型发动机角标仪安装结构，其既能方便的支持多种发动机，又能支持多种角标仪。本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的:一种通用型发动机角标仪安装结构，其特征在于，其包括联轴器、轴连接件、曲轴连接件、端面连接件、连杆、固定杆、固定杆连接件，一个发动机角标仪转子连接到联轴器的一端，联轴器的另一端连接到轴连接件，轴连接件与曲轴连接件相连，端面连接件与连杆固定，连杆与固定杆相连，固定杆通过固定杆连接件与一个发动机机体固定。本实用新型的积极进步效果在于:本实用新型既考虑了与发动机连接的通用性，又能支持多种角标仪，且安装方便快捷。
图1为本实用新型通用型发动机角标仪安装结构的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。如图1所示，本实用新型通用型发动机角标仪安装结构包括联轴器1、轴连接件2、曲轴连接件3、端面连接件4、连杆5、固定杆6、固定杆连接件7，一个发动机角标仪转子8连接到联轴器I的一端，联轴器I的另一端连接到轴连接件2，轴连接件2与曲轴连接件3相连，曲轴连接3紧固于发动机曲轴10并与发动机曲轴同步转动，由此发动机曲轴转动传递至发动机角标仪转子；发动机角标仪定子9通过端面固定于端面连接件4，端面连接件4与连杆5固定,连杆5与固定杆6相连，固定杆6通过固定杆连接件7与一个发动机机体11固定，实现了发动机角标仪定子部分的固定。结构的灵活性主要体现在三个方面，一是通过更换曲轴连接件3可方便用于不同曲轴规格的发动机；二是通过更换联轴器I和端面连接件4可方便的连接多种角标仪；三是连杆和固定杆的连接方式使用户能够在发动机轴向和径向较大的空间范围内寻找合适的角标仪定子固定位置，连杆5设计有较长安装滑槽并预留延伸接口，类似的固定杆设计有足够长度延长方便。[0009]本实用新型通过更换曲轴连接件3和固定杆连接件7可连接不同发动机，更换联轴器I和端面连接件4可用于连接不同角标仪。本实用新型既考虑了与发动机连接的通用性，又能支持多种角标仪，且安装方便快捷。本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改型和改变。因此，本实用新型覆盖了落入所附的权利要求书及其等同物的范围内的各种改型和改变。
权利要求1.一种通用型发动机角标仪安装结构，其特征在于，其包括联轴器、轴连接件、曲轴连接件、端面连接件、连杆、固定杆、固定杆连接件，一个发动机角标仪转子连接到联轴器的一端，联轴器的另一端连接到轴连接件，轴连接件与曲轴连接件相连，端面连接件与连杆固定，连杆与固 定杆相连，固定杆通过固定杆连接件与一个发动机机体固定。
专利摘要本实用新型公开了一种通用型发动机角标仪安装结构，其包括联轴器、轴连接件、曲轴连接件、端面连接件、连杆、固定杆、固定杆连接件，一个发动机角标仪转子连接到联轴器的一端，联轴器的另一端连接到轴连接件，轴连接件与曲轴连接件相连，端面连接件与连杆固定，连杆与固定杆相连，固定杆通过固定杆连接件与一个发动机机体固定。本实用新型既能方便的支持多种发动机，又能支持多种角标仪。
文档编号G01B21/22GK203163715SQ20132019414
公开日2013年8月28日 申请日期2013年4月17日 优先权日2013年4月17日
发明者何志生, 夏慧鹏, 张耸 申请人:上海鲁交测控科技有限公司