一种轮辋综合量规的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种轮辋综合量规，包括测量爪和轮辋轮廓测量装置，测量爪的右端中部设置轮辋轮廓测量装置，所述的轮辋轮廓测量装置包括主尺，主尺的外侧表面设置主尺刻度，所述的测量爪的左端设置轮缘测量装置，所述的轮缘测量装置包括副尺，副尺的外侧表面设置副尺刻度，所述的测量爪的左侧上下两端设置副尺测量头。本实用新型的有益效果在于：1、主尺和副尺的外侧表面设置刻度，可以直接读出轮辋宽度的测量数据；2、增加了轮缘测量装置，通过副尺可直接对轮缘的宽度进行读数测量，解决了传统量规不能测量轮缘的问题，实现了测量过程中的超差数值的直接读取，更便于及时调节模具；3、本量规结构简单，测量数据精确，操作方便。
【专利说明】一种轮辋综合量规
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种量具，尤其涉及一种轮辋综合量规。
【背景技术】
[0002]目前，用来测量15°DC车轮轮辋宽度的传统量规只能定性的判定产品是否合格，若需要具体的数据差值，就要再用其它量具进一步检测，这种测量方式不仅步骤繁琐，而且还增加了检测结果的误差，大大降低了工作效率。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题:提供一种轮辋综合量规，用于测量15° DC车轮轮辋宽度，可以直接读出轮辋轮廓宽度的超差数值，并且在临界点的时候，能够更方便于模具的定量调节。
[0004]本实用新型为解决上述提出的问题所采用的技术方案是:
[0005]一种轮辋综合量规，包括测量爪2和轮辋轮廓测量装置3，测量爪2的右端中部设置轮辋轮廓测量装置3，所述的轮辋轮廓测量装置3包括主尺5，主尺5的外侧表面设置主尺刻度4，所述的测量爪2的左端设置轮缘测量装置I，所述的轮缘测量装置I包括副尺10，副尺10的外侧表面设置副尺刻度11，所述的测量爪2的左侧上下两端设置副尺测量头12。
[0006]所述的轮缘测量装置I，还包括副尺游标13，副尺滑槽14和副尺定位螺丝15，副尺游标13的中部设置副尺滑槽14，副尺游标13通过副尺滑槽14与副尺10滑动连接，副尺游标13的下端面设置副尺定位螺丝15，副尺游标13通过副尺定位螺丝15与副尺10固定。
[0007]所述的轮辋轮廓测量装置3，还包括主尺滑槽6，主尺测量头7和主尺游标9，主尺游标9的中部设置主尺滑槽6，主尺游标9通过主尺滑槽6与主尺5滑动连接，主尺游标9的右侧上下两端分别设置主尺测量头7。
[0008]所述的主尺游标9的内侧中部设置主尺定位螺丝8，主尺游标9通过主尺定位螺丝8与主尺5固定。
[0009]所述的轮辋综合量规的材质为45#钢。
[0010]本实用新型的工作原理:副尺游标通过副尺滑槽与副尺滑动连接，将主尺游标通过主尺滑槽与主尺连接。测量轮辋时，首先将测量爪卡在轮辋的截面上，与轮缘处贴紧，主尺与副尺的测量头分别卡在轮缘上，与轮缘贴紧5°角。根据轮辋的宽度调节主尺游标，通过主尺定位螺丝固定，然后根据刻度读数即可；同样，测量爪的左端与轮缘标准廓形吻合，并与轮缘接触贴紧，副尺游标与副尺滑动连接后，根据轮缘截面的宽度滑动到位，通过副尺定位螺丝的定位固定后根据刻度读数即可完成测量，继而根据所得数据进行模具的定量调整；本实用新型主要用于15° DC轮辋宽度的测量，其中主尺、副尺、测量爪和游标的材质均为调质处理的45#钢，副尺测量头和主尺测量头的形状根据轮辋形状制作而成，其作用是在测量时与轮辋贴合到位。
[0011]本实用新型的有益效果在于:1、主尺和副尺的外侧表面设置刻度，可以直接读出轮辋宽度的测量数据；2、增加了轮缘测量装置，通过副尺可直接对轮缘的宽度进行读数测量，解决了传统量规不能测量轮缘的问题，实现了测量过程中的超差数值的直接读取，更便于及时调节模具；3、本量规结构简单，测量数据精确，操作方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的分解示意图；
[0013]图2是本实用新型的组装结构示意图。
[0014]其中，1-轮缘测量装置，2-测量爪，3-轮辋轮廓测量装置，4-主尺刻度，5-主尺，6-主尺滑槽，7-主尺测量头，8-主尺定位螺丝，9-主尺游标，10-副尺，11-副尺刻度，12-副尺测量头，13-副尺游标，14-副尺滑槽，15-副尺定位螺丝。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图进一步说明本实用新型的实施例。
[0016]参照图1-2，本【具体实施方式】所述的一种轮辋综合量规，包括测量爪2和轮辋轮廓测量装置3，测量爪2的右端中部设置轮辋轮廓测量装置3，所述的轮辋轮廓测量装置3包括主尺5，主尺5的外侧表面设置主尺刻度4，所述的测量爪2的左端设置轮缘测量装置1，所述的轮缘测量装置I包括副尺10，副尺10的外侧表面设置副尺刻度11，所述的测量爪2的左侧上下两端设置副尺测量头12。
[0017]所述的轮缘测量装置I，还包括副尺游标13，副尺滑槽14和副尺定位螺丝15，副尺游标13的中部设置副尺滑槽14，副尺游标13通过副尺滑槽14与副尺10滑动连接，副尺游标13的下端面设置副尺定位螺丝15，副尺游标13通过副尺定位螺丝15与副尺10固定。
[0018]所述的轮辋轮廓测量装置3，还包括主尺滑槽6，主尺测量头7和主尺游标9，主尺游标9的中部设置主尺滑槽6，主尺游标9通过主尺滑槽6与主尺5滑动连接，主尺游标9的右侧上下两端分别设置主尺测量头7。
[0019]所述的主尺游标9的内侧中部设置主尺定位螺丝8，主尺游标9通过主尺定位螺丝8与主尺5固定。
[0020]所述的轮辋综合量规的材质为45#钢。
[0021]本【具体实施方式】的工作原理:副尺游标通过副尺滑槽与副尺滑动连接，将主尺游标通过主尺滑槽与主尺连接。测量轮辋时，首先将测量爪卡在轮辋的截面上，与轮缘处贴紧，主尺与副尺的测量头分别卡在轮缘上，与轮缘贴紧5°角。根据轮辋的宽度调节主尺游标，通过主尺定位螺丝固定，然后根据刻度读数即可；同样，测量爪的左端与轮缘标准廓形吻合，并与轮缘接触贴紧，副尺游标与副尺滑动连接后，根据轮缘截面的宽度滑动到位，通过副尺定位螺丝的定位固定后根据刻度读数即可完成测量，继而根据所得数据进行模具的定量调整；本实用新型主要用于15° DC轮辋宽度的测量，其中主尺、副尺、测量爪和游标的材质均为调质处理的45#钢，副尺测量头和主尺测量头的形状根据轮辋形状制作而成，其作用是在测量时与轮辋贴合到位。
[0022]本【具体实施方式】的有益效果在于:1、主尺和副尺的外侧表面设置刻度，可以直接读出轮辋宽度的测量数据；2、增加了轮缘测量装置，通过副尺可直接对轮缘的宽度进行读数测量，解决了传统量规不能测量轮缘的问题，实现了测量过程中的超差数值的直接读取，更便于及时调节模具；3、本量规结构简单，测量数据精确，操作方便。
[0023]本实用新型的具体实施例不构成对本实用新型的限制，凡是采用本实用新型的相似结构及变化，均在本实用新型的保护范围内。
【权利要求】
1.一种轮辋综合量规，包括测量爪(2)和轮辋轮廓测量装置(3)，测量爪(2)的右端中部设置轮辋轮廓测量装置(3)，其特征在于:所述的轮辋轮廓测量装置(3)包括主尺(5)，主尺(5)的外侧表面设置主尺刻度(4)，所述的测量爪⑵的左端设置轮缘测量装置⑴，所述的轮缘测量装置(I)包括副尺(10)，副尺(10)的外侧表面设置副尺刻度(11)，所述的测量爪(2)的左侧上下两端设置副尺测量头(12)。
2.如权利要求1所述的一种轮辋综合量规，其特征在于:所述的轮缘测量装置(I)，还包括副尺游标(13)，副尺滑槽(14)和副尺定位螺丝(15)，副尺游标(13)的中部设置副尺滑槽(14)，副尺游标(13)通过副尺滑槽(14)与副尺(10)滑动连接，副尺游标(13)的下端面设置副尺定位螺丝(15)，副尺游标(13)通过副尺定位螺丝(15)与副尺(10)固定。
3.如权利要求1所述的一种轮辋综合量规，其特征在于:所述的轮辋轮廓测量装置(3)，还包括主尺滑槽(6)，主尺测量头(7)和主尺游标(9)，主尺游标(9)的中部设置主尺滑槽(6)，主尺游标(9)通过主尺滑槽(6)与主尺(5)滑动连接，主尺游标(9)的右侧上下两端分别设置主尺测量头(7)。
4.如权利要求3所述的一种轮辋综合量规，其特征在于:所述的主尺游标(9)的内侧中部设置主尺定位螺丝(8)，主尺游标(9)通过主尺定位螺丝(8)与主尺(5)固定。
5.如权利要求1所述的一种轮辋综合量规，其特征在于:所述的轮辋综合量规的材质为45#钢ο
【文档编号】G01B5/02GK203501940SQ201320573598
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年9月7日 优先权日:2013年9月7日
【发明者】安呈显, 张玉霞, 廉庆慧 申请人:山东金固汽车零部件有限公司