一种车辆人机臀部空间测量装置制造方法
【专利摘要】本实用新型提供一种车辆人机臀部空间测量装置，包括：伸缩杆，所述伸缩杆能够伸缩，以使得所述伸缩杆的第一端相对于所述伸缩杆的第二端移动；用于与三维H点装置的H点标记钮连接的接头，所述接头连接于所述伸缩杆第一端；以及能够沿所述伸缩杆轴向移动的挡板。本实用新型的车辆人机臀部空间测量装置可方便快捷地确定车辆人机臀部空间测量点的位置，该装置使用方便、通用性强。
【专利说明】一种车辆人机臀部空间测量装置【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车【技术领域】，尤其涉及一种车辆人机臀部空间测量装置。
【背景技术】
[0002]在汽车试验开发中，常常需要对车辆人机工程参数进行测量和确认，而臀部空间是人机工程中非常重要的一个参数指标，直接影响着车辆乘员的舒适性。目前，对于该值的获取，多数是通过全车扫描及测量数模得到，如果想单独得到该值，采用扫描不仅费用高而且周期长，极为不便。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是提供一种车辆人机臀部空间测量装置，其安装方式简单方便，通用性强，不仅可实现在各不同车型上的使用，而且能将测量过程简单化，加工制造成本低，维修和携带非常方便。
[0004]本实用新型所提供的技术方案如下:
[0005]一种车辆人机臀部空间测量装置，包括:
[0006]伸缩杆，所述伸缩杆能够伸缩，以使得所述伸缩杆的第一端相对于所述伸缩杆的弟 端移动；
[0007]用于与三维H点装置的H点标记钮连接的接头，所述接头连接于所述伸缩杆第一端；以及，挡板，所述挡板设置于所述伸缩杆上，并能够沿所述伸缩杆的轴向进行移动。
[0008]进一步的，所述伸缩杆上设置有一水平仪。
`[0009]进一步的，所述伸缩杆包括第一杆部和能够收缩入所述第一杆部内的第二杆部，其中所述第二杆部的第一端与所述第一杆部的第二端连接，所述第二杆部的第二端呈椎体状，所述第一杆部的第一端与所述接头连接。
[0010]进一步的，所述水平仪设置于所述第一杆部上。
[0011]进一步的，所述挡板设置于所述第二杆部上。
[0012]进一步的，所述接头包括用于与三维H点装置的H点标记钮配合的大径部分和用于与所述第一杆部的第一端连接的小径部分，所述大径部分的内径大于所述小径部分的内径，所述小径部分设置有内螺纹；所述第一杆部的第一端设置有外螺纹，与所述接头小径部分的内螺纹配合联接。
[0013]进一步的，所述挡板采用硬质塑料板或铝板制成，所述挡板的厚度为1mm，所述挡板的尺寸为长152mm,宽101mm。
[0014]进一步的，所述挡板上设有能够供所述第二杆部穿过的通孔。
[0015]进一步的，所述挡板的通孔的中心到所述挡板一长边的距离为25mm，所述通孔的中心到所述挡板一宽边的距离为76mm。
[0016]本实用新型的有益效果如下:
[0017]本实用新型的车辆人机臀部空间测量装置可方便快捷确定车辆人机臀部空间测量点的位置，该装置使用方便、通用性强。
【专利附图】
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型所提供的车辆人机臀部空间测量装置在伸缩杆伸出状态下的结构示意图；
[0019]图2为本实用新型中所提供的车辆人机臀部空间测量装置在伸缩杆收缩及挡板移动状态下的结构示意图；
[0020]图3为伸缩杆的结构示意图；
[0021]图4表示接头的结构示意图。
【具体实施方式】
[0022]以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
[0023]如图1和图2所示，本实用新型提供了一种车辆人机臀部空间测量装置，包括:
[0024]伸缩杆100，所述伸缩杆100能够伸缩，以使得所述伸缩杆100的第一端相对于所述伸缩杆100的第二端移动，所述伸缩杆100上设置有一水平仪200 ；
[0025]用于与三维H点装置的H点标记钮连接的接头300，所述接头300连接于所述伸缩杆100的第一端；以及，设置于所述伸缩杆上，并能够沿所述伸缩杆的轴向进行移动的挡板400。
[0026]采用上述方案所提供的车辆人机臀部空间测量装置在测量汽车的人机臀部空间参数时，首先，按照人机测量标准放置三维H点装置；然后，将汽车座椅调节至设计值或测量标准要求的位置；将伸缩杆100穿过挡板400上的孔，伸缩杆100的第一端与三维H点装置的H点标记钮配合，伸缩杆100的第二端顶置车B柱内饰板(也可能是其它某位置)，通过水平仪200调节伸缩杆100至水平位置，挡板400沿伸缩杆102进行轴向移动直至接触到侧围内饰部分，，从而确定测量点的位置，通过简单测量可得到该值。
[0027]需要说明的是，伸缩杆100可以是采用薄壁钢管制作的可压缩式弹簧杆。如图1至3所示，所述伸缩杆100包括第一杆部101和能够收缩入所述第一杆部101内的第二杆部102，其中所述第二杆部102的第一端与所述第一杆部101的第二端连接，所述第二杆部102的第二端呈椎体状，所述第一杆部101的第一端与所述接头300螺纹连接。该伸缩杆100既可以是由两根钢管内部置一螺旋弹簧制成，也可以是由内部充入氮气制成的油气撑杆式(类似汽车机盖气撑杆)。
[0028]本实施例中，优选的，所述水平仪200设置于所述第一杆部101上。
[0029]本实施例中，优选的，所述挡板400设置于所述第二杆部102上。
[0030]本实施例中，优选的，如图3所示，所述第一杆部101的第一端部具有外螺纹；所述接头300包括用于与三维H点装置的H点标记钮连接的大径部分301和用于与所述第一杆部101的第一端连接的小径部分302，所述大径部分301的内径大于所述小径部分302的内径，所述小径部分上设有与所述伸缩杆101外螺纹配合的内螺纹。本实施例中，接头300可以采用硬质塑料或铝合金制作。
[0031]本实施例中，优选的，所述挡板400按照SAE J100-2005要求采用硬质塑料板或铝板制作，挡板400的厚度约为1mm。所述挡板的尺寸为长152mm,宽101mm。
[0032]所述挡板400上设有能够供所述第二杆部102穿过的通孔，通孔的孔径与伸缩杆100的第二杆部102外径形成过渡配合。优选的，所述挡板的通孔的中心到所述挡板一长边的距离为25mm，所述通孔的中心到所述挡板一宽边的距离为76mm。
[0033]本实用新型所提供的车辆人机臀部空间测量装置的安装方式简单方便，通用性强，伸缩杆可以更换，既可实现各不同车型的使用，又能将测量过程简单化；且此装置加工制造成本低，维修和携带非常方便。
[0034]以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种车辆人机臀部空间测量装置，其特征在于，包括: 伸缩杆，所述伸缩杆能够伸缩，以使得所述伸缩杆的第一端相对于所述伸缩杆的第二端移动； 用于与三维H点装置的H点标记钮连接的接头，所述接头连接于所述伸缩杆第一端；以及， 挡板，所述挡板设置于所述伸缩杆上，并能够沿所述伸缩杆的轴向进行移动。
2.根据权利要求1所述的车辆人机臀部空间测量装置，其特征在于，所述伸缩杆上设置有一水平仪。
3.根据权利要求2所述的车辆人机臀部空间测量装置，其特征在于，所述伸缩杆包括第一杆部和能够收缩入所述第一杆部内的第二杆部， 其中所述第二杆部的第一端与所述第一杆部的第二端连接，所述第二杆部的第二端呈椎体状，所述第一杆部的第一端与所述接头连接。
4.根据权利要求3所述的车辆人机臀部空间测量装置，其特征在于，所述水平仪设置于所述第一杆部上。
5.根据权利要求3所述的车辆人机臀部空间测量装置，其特征在于，所述挡板设置于所述第二杆部上。
6.根据权利要求3所述的车辆人机臀部空间测量装置，其特征在于，所述接头包括用于与三维H点装置的H点标记钮配合的大径部分和用于与所述第一杆部的第一端连接的小径部分，所述大径部分的内径大于所述小径部分的内径，所述小径部分设置有内螺纹；所述第一杆部的第一端设置有外螺纹，与所述接头小径部分的内螺纹配合联接。
7.根据权利要求3所述的车辆人机臀部空间测量装置，其特征在于， 所述挡板采用硬质塑料板或铝板制成，所述挡板的厚度为1mm，所述挡板的尺寸为长152mm,宽 IOlmm0
8.根据权利要求3所述的车辆人机臀部空间测量装置，其特征在于， 所述挡板上设有能够供所述第二杆部穿过的通孔。
9.根据权利要求8所述的车辆人机臀部空间测量装置，其特征在于，所述挡板的通孔的中心到所述挡板一长边的距离为25mm，所述通孔的中心到所述挡板一宽边的距离为76mm。
【文档编号】G01B5/00GK203586976SQ201320652268
【公开日】2014年5月7日 申请日期:2013年10月22日 优先权日:2013年10月22日
【发明者】唐金富, 沈南, 阮志刚 申请人:北京汽车股份有限公司