一种旋转液压阻尼器性能测试平台的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种旋转液压阻尼器性能测试平台，包括支座面板和气缸，气缸固定于支座面板上，支座面板上设有与气缸活塞杆同向布置的直线导轨，直线导轨上设有滑块，滑块顶面固定有滑台面板，滑台面板上设有双耳环支座，滑台面板上设有齿条，齿条两侧分别设有导向轴支撑架，导向轴支撑架上设有导向轴支座，两个导向轴支座之间设有导向轴，两个导向轴支座内侧设有两个挂板，每个挂板两端分别与导向轴相连，挂板通过轴承与位于两个挂板内侧、与齿条啮合的齿轮相连，其中一个齿轮轴上设有绝对式编码器，支座面板上直线导轨一侧设有限位开关。本发明具有结构简单、工作可靠、工作环境适应性好、无污染的特点，可以广泛应用于检测【技术领域】。
【专利说明】一种旋转液压阻尼器性能测试平台
【技术领域】
[0001]本发明涉及检测【技术领域】，特别是涉及一种旋转液压阻尼器性能测试平台。
【背景技术】
[0002]旋转液压阻尼器是用来延长负载作用时间、限制负载动作的速度和角位移、防止负载动作过快带来的震动和冲击、提高系统相对稳定性的装置。旋转液压阻尼器在出厂和定检时，都必须对其性能进行检测。因此，研制相应的性能试验台，对提升液压阻尼器的可靠性有重要意义。目前，公知的试验设备是通过液压缸对旋转液压阻尼器加载，然而其存在试验设备液压油泄漏、易燃等问题。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是为了克服上述【背景技术】的不足，提供一种旋转液压阻尼器性能测试平台，具有结构简单、工作可靠、工作环境适应性好、无污染的特点。
[0004]本发明提供的一种旋转液压阻尼器性能测试平台，包括推进组件，还包括支座面板，所述推进组件为气缸，所述气缸两端分别通过气缸前安装脚架和气缸后安装脚架固定于支座面板上，靠近气缸活塞杆的支座面板上设有与气缸活塞杆同向布置的直线导轨，所述直线导轨上设有与直线导轨滑动连接的滑块，所述滑块顶面固定有滑台面板，所述滑台面板上设有与气缸活塞杆相连的双耳环支座，所述滑台面板上设有与直线导轨同向布置的齿条，所述齿条两侧分别设有导向轴支撑架，每个导向轴支撑架上设有导向轴支座，两个导向轴支座之间设有两根平行的导向轴，两个导向轴支座内侧设有两个挂板，每个挂板两端分别通过直线轴承固定环与两个导向轴相连，所述挂板通过轴承与位于两个挂板内侧、并与旋转液压阻尼器同轴固定的齿轮相连，所述齿轮与齿条相啮合，其中齿轮的一个齿轮轴上设有绝对式编码器，所述支座面板上直线导轨一侧设有与气缸分列于滑台面板两端的限位开关。
[0005]在上述技术方案中，所述气缸为双作用气缸，所述导向轴支撑架两侧的支座面板上均设有限位开关。相对于单作用气缸，双作用气缸可以实现两个方向的行程控制，所以气缸活塞杆在伸长和缩短两个不同的方向均可用于旋转液压阻尼器的测试，只要在气缸活塞杆缩短的行程中再设置对应的限位开关，即可达到目的。
[0006]在上述技术方案中，所述气缸、直线导轨、滑块、齿条和齿轮均为两个。两个使运行更平稳。
[0007]在上述技术方案中，每个气缸的活塞杆通过关节轴承与双耳环支座相连。相对于其他的连接方式，关节轴承可在一定范围内做调心运动，即使支承轴与轴壳孔不同心度较大时，仍能正常工作，同时亦可承受较大的荷载。
[0008]本发明旋转液压阻尼器性能测试平台，具有以下有益效果:压缩空气推动气缸活塞杆运动，活塞杆将负载传递给双耳环支座，双耳环支座与滑台面板、齿条和滑块相连，所以带动滑台面板、齿条和滑块一起做直线运动，通过齿条作直线运动带动齿轮作旋转运动，两个齿轮被安装在导向轴支座的挂板上，齿轮可随挂板在导向轴上来回运动，旋转液压阻尼器被安装在两个齿轮之间，安装好后通过挂板上的直线轴承固定环与导向轴锁死，使旋转液压阻尼器固定。最终负载通过齿轮齿条的方式传递给旋转液压阻尼器，对旋转液压阻尼器施加规定的扭矩。测试平台可以测试旋转液压阻尼器在不同载荷、不同旋转角度下的阻尼性能，具有结构简单、工作可靠、工作环境适应性好、无污染的特点。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本发明旋转液压阻尼器性能测试平台的俯视结构示意图；
[0010]图2为本发明旋转液压阻尼器性能测试平台的主视结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图及实施例对本发明作进一步的详细描述，但该实施例不应理解为对本发明的限制。
[0012]参见图1至图2，本发明旋转液压阻尼器性能测试平台，包括支座面板2和气缸3。所述气缸3为两个，每个气缸3的两端分别通过气缸前安装脚架I和气缸后安装脚架4固定于支座面板2上。靠近气缸3活塞杆的支座面板2上设有两条与气缸3活塞杆同向布置的直线导轨14，每条直线导轨14上设有与直线导轨14滑动连接的滑块19。两个滑块19顶面固定有滑台面板8，所述滑台面板8上设有与气缸3活塞杆相连的双耳环支座6。所述滑台面板8上设有两条与直线导轨14同向布置的齿条18。两条齿条18外侧分别设有导向轴支撑架11，每个导向轴支撑架11上设有导向轴支座10，两个导向轴支座10之间设有两根平行的导向轴9，两个导向轴支座10内侧设有两个挂板12，每个挂板12两端分别通过直线轴承固定环13与两个导向轴9相连，所述挂板12通过轴承与位于两个挂板12内侧、并与旋转液压阻尼器15同轴固定的齿轮17相连。所述齿轮17为两个，所述齿轮17与齿条18相啮合，其中一个齿轮17的一个齿轮轴上设有绝对式编码器16。所述支座面板2上直线导轨14 一侧设有与气缸3分列于滑台面板8两端的限位开关7。
[0013]所述气缸3为双作用气缸，所述导向轴支撑架11两侧的支座面板2上均设有限位开关7。每个气缸3的活塞杆通过关节轴承5与双耳环支座6相连。
[0014]气缸3通过气缸前安装脚架I和气缸后安装脚架4固定在支座面板2上，压缩空气通过比例压力阀进入气缸3，推动气缸3活塞杆运动，活塞杆将负载传递给双耳环支座6，双耳环支座6与滑台面板8、齿条18和滑块19相连，带动滑台面板8、齿条18和滑块19直线运动，通过齿条18作直线运动带动齿轮17作旋转运动，两个齿轮17被安装在导向轴支座10的挂板12上，齿轮17可随挂板12在导向轴9上来回滑动，旋转液压阻尼器15被安装在两个齿轮17之间，安装好后通过挂板12上的固定环13与导向轴9锁死，使旋转液压阻尼器15固定。最终负载通过齿轮齿条的方式传递给旋转液压阻尼器15，对旋转液压阻尼器15施加规定的扭矩。试验台通过绝对式编码器16监测旋转液压阻尼器15转动的角度。若旋转液压阻尼器15超过规定的角度未停下，那么当滑台面板8触碰到安装在支座面板2 —侧的限位开关7时，限位开关7发出的电信号会传递给计算机控制系统(图中未示出)，计算机控制系统会强制气缸3停止运行，对人员及旋转液压阻尼器15起到安全保护的作用。在规定的转矩和转动角度下，记录旋转液压阻尼器15测试所用时间，通过与标准值对比，判断旋转液压阻尼器15阻尼性能是否符合要求。
[0015]显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。
[0016]本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
【权利要求】
1.一种旋转液压阻尼器性能测试平台，包括推进组件，其特征在于:还包括支座面板(2)，所述推进组件为气缸(3)，所述气缸(3)两端分别通过气缸前安装脚架(I)和气缸后安装脚架(4)固定于支座面板(2)上，靠近气缸(3)活塞杆的支座面板(2)上设有与气缸(3)活塞杆同向布置的直线导轨(14)，所述直线导轨(14)上设有与直线导轨(14)滑动连接的滑块(19)，所述滑块(19)顶面固定有滑台面板(8)，所述滑台面板(8)上设有与气缸(3)活塞杆相连的双耳环支座￠)，所述滑台面板(8)上设有与直线导轨(14)同向布置的齿条(18)，所述齿条(18)两侧分别设有导向轴支撑架(11)，每个导向轴支撑架(11)上设有导向轴支座(10)，两个导向轴支座(10)之间设有两根平行的导向轴(9)，两个导向轴支座(10)内侧设有两个挂板(12)，每个挂板(12)两端分别通过直线轴承固定环(13)与两个导向轴(9)相连，所述挂板(12)通过轴承与位于两个挂板(12)内侧、并与旋转液压阻尼器(15)同轴固定的齿轮(17)相连，所述齿轮(17)与齿条(18)相啮合，其中齿轮(17)的一个齿轮轴上设有绝对式编码器(16)，所述支座面板(2)上直线导轨(14) 一侧设有与气缸(3)分列于滑台面板(8)两端的限位开关(7)。
2.根据权利要求1所述的旋转液压阻尼器性能测试平台，其特征在于:所述气缸(3)为双作用气缸，所述导向轴支撑架(11)两侧的支座面板(2)上均设有限位开关(7)。
3.根据权利要求1或2所述的旋转液压阻尼器性能测试平台，其特征在于:所述气缸(3)、直线导轨(14)、滑块(19)、齿条(18)和齿轮(17)均为两个。
4.根据权利要求3所述的旋转液压阻尼器性能测试平台，其特征在于:每个气缸(3)的活塞杆通过关节轴承(5)与双耳环支座(6)相连。
【文档编号】G01M13/00GK104502080SQ201410784963
【公开日】2015年4月8日 申请日期:2014年12月16日 优先权日:2014年12月16日
【发明者】姚景祯, 万波, 喻欢欢 申请人:武汉航达航空科技发展有限公司