一种用于扭矩扳子检测系统的传感器转换结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种扭矩扳子检测系统的组件，具体涉及一种用于扭矩扳子检测系统的传感器转换结构，包括转接轴套，所述转接轴套下端设置有与减速机输出轴相配合的盲孔，所述盲孔内设置有键槽，所述转接轴套通过所述盲孔和所述键槽设置在所述减速机输出轴上，所述转接轴套上端与传感器可拆卸的连接。通过转接轴套将传感器与减速机输出轴连接，使得在更换传感器时，只需要将传感器从转接轴套上取下即可，而转接轴套与传感器之间为可拆卸的连接，所以方便了传感器的安装和拆卸，降低劳动强度的同时，也节约了更换传感器所需要的时间。
【专利说明】一种用于扭矩扳子检测系统的传感器转换结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种扭矩扳子检测系统的组件，具体涉及一种用于扭矩扳子检测系统的传感器转换结构。
【背景技术】
[0002]扭矩扳子是一种带有扭矩测量机构的拧紧计量器具，用于紧固螺栓和螺母，并能测量出拧紧时的扭矩值，因此是一种控制装配精度的重要器具；按照所使用的动力源，扭矩扳子一般分为手动、电动、气动和液压四大类；其中手动扭矩扳子因其结构简单，价格低廉和使用便捷等原因，应用面最广。
[0003]随着我国工业的发展，工业生产的技术水准越来越高，对产品质量的要求也越来越高，这使得生产装配过程中对装配工艺的要求也越来越严苛；因此，近年来，扭矩扳子在模具加工、汽车制造、交通运输和重装制造等行业中的运用越来越广泛，其数量也逐年上涨。扭矩扳子作为计量器具，必须定期使用扭矩扳子检测系统对其进行监督和校准。在检测时，由于被检测对象的扭矩量程不同，所以在实际使用过程中常常需要更换传感器与被检对象匹配。
[0004]但是目前的扭矩扳子检测系统中，传感器通常是与减速机的输出轴直接连接，为了连接的可靠性，传感器与减速机的输出轴的连接都比较牢固，所以在更换传感器时，也比较费力，特别是频繁更换时，不仅劳动强度大，而且更换速度也慢，浪费人力的同时还耽搁检测时间。
[0005]所以，目前亟需一种能够将传感器与减速机输出轴连接，又能够方便安装传感器安装和拆卸的传感器连接装置。
实用新型内容
[0006]本实用新型的发明目的在于:针对现有扭矩扳子检测系统中，传感器安装存在的上述问题，提供一种用于扭矩扳子检测系统的传感器转换结构。
[0007]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为:
[0008]一种用于扭矩扳子检测系统的传感器转换结构，包括转接轴套，所述转接轴套下端设置有与减速机输出轴相配合的盲孔，所述盲孔内设置有键槽，所述转接轴套通过所述盲孔和所述键槽设置在所述减速机输出轴上，所述转接轴套上端与传感器可拆卸的连接。通过转接轴套将传感器与减速机输出轴连接，使得在更换传感器时，只需要将传感器从转接轴套上取下即可，而转接轴套与传感器之间为可拆卸的连接，所以方便了传感器的安装和拆卸，降低劳动强度的同时，也节约了更换传感器所需要的时间。
[0009]作为本实用新型的优选方案，所述转接轴套上端设置有方头，所述传感器下端设置有与所述方头相配合的方孔。通过方头和方孔的配合将传感器设置在转接轴套上，进一步的方便了传感器的安装和拆卸。
[0010]作为本实用新型的优选方案，所述方头上端设置倒角。在方头上端设置倒角方便方孔套设在方头上。
[0011]作为本实用新型的优选方案，所述方头外部间隔的套设有套筒，所述套筒的内壁与所述传感器的外壁相配合。由于传感器在使用时，下端受到减速机通过转接轴套传递的扭矩，而在上端受到被测试扭矩扳子施以的反方向的扭矩，在实际使用中，由于各个设备的制造都存在公差，所以在减速机施以扭矩时，传感器有可能受到翻转弯矩，所以在转接轴套上设置与传感器外壁相配合的套筒，使传感器能够承受一定的翻转弯矩，保证传感器的测试精度。
[0012]综上所述，由于采用了本实用新型的技术方案，本实用新型具有以下优点:
[0013]通过转接轴套将传感器与减速机输出轴连接，转接轴套与传感器之间为可拆卸的连接，所以方便了传感器的安装和拆卸，降低劳动强度的同时，也节约了更换传感器所需要的时间。
[0014]本实用新型的【具体实施方式】中的其他有益效果:
[0015]在转接轴套上设置于传感器外壁相配合的套筒，使传感器能够承受一定的翻转弯矩，保证传感器的测试精度。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型的结构示意图；
[0017]图2为图1的俯视图；
[0018]图3为图1的仰视图；
[0019]图4为传感器的结构示意图；
[0020]图5为本实用新型装配后的结构示意图，
[0021]图中标记:1_转接轴套；2-盲孔；3-键槽；4-传感器；5-方头；6~方孔；7~套筒；8-减速机。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
[0023]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0024]实施例1
[0025]如图所示，一种用于扭矩扳子检测系统的传感器转换结构，包括转接轴套1，所述转接轴套I下端设置有与减速机8输出轴相配合的盲孔2，所述盲孔2内设置有键槽3，所述转接轴套I通过所述盲孔2和所述键槽3设置在所述减速机8输出轴上，所述转接轴套I上端与传感器4可拆卸的连接。通过转接轴套I将传感器4与减速机8输出轴连接，使得在更换传感器4时，只需要将传感器4从转接轴套I上取下即可，而转接轴套I与传感器4之间为可拆卸的连接，所以方便了传感器4的安装和拆卸，降低劳动强度的同时，也节约了更换传感器4所需要的时间。
[0026]作为本实用新型的优选方案，所述转接轴套I上端设置有方头5，所述传感器4下端设置有与所述方头5相配合的方孔6。通过方头5和方孔6的配合将传感器4设置在转接轴套I上，进一步的方便了传感器4的安装和拆卸。
[0027]作为本实用新型的优选方案，所述方头5上端设置倒角。在方头5上端设置倒角方便方孔6套设在方头5上。
[0028]作为本实用新型的优选方案，所述方头5外部间隔的套设有套筒7，所述套筒7的内壁与所述传感器4的外壁相配合。由于传感器4在使用时，下端受到减速机8通过转接轴套I传递的扭矩，而在上端受到被测试扭矩扳子施以的反方向的扭矩，在实际使用中，由于各个设备的制造都存在公差，所以在减速机8施以扭矩时，传感器4有可能受到翻转弯矩，所以在转接轴套I上设置与传感器4外壁相配合的套筒7，使传感器4能够承受一定的翻转弯矩，保证传感器4的测试精度。
[0029]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种用于扭矩扳子检测系统的传感器转换结构，包括转接轴套，所述转接轴套下端设置有与减速机输出轴相配合的盲孔，所述盲孔内设置有键槽，所述转接轴套通过所述盲孔和所述键槽设置在所述减速机输出轴上，所述转接轴套上端与传感器可拆卸的连接。
2.根据权利要求1所述的用于扭矩扳子检测系统的传感器转换结构，其特征在于，所述转接轴套上端设置有方头，所述传感器下端设置有与所述方头相配合的方孔。
3.根据权利要求2所述的用于扭矩扳子检测系统的传感器转换结构，其特征在于，所述方头上端设置倒角。
4.根据权利要求3所述的用于扭矩扳子检测系统的传感器转换结构，其特征在于，所述方头外部间隔的套设有套筒，所述套筒的内壁与所述传感器的外壁相配合。
【文档编号】G01L25/00GK203758684SQ201420157769
【公开日】2014年8月6日 申请日期:2014年4月2日 优先权日:2014年4月2日
【发明者】陈世超, 易伟, 冯涛, 冯文泰 申请人:中国测试技术研究院力学研究所, 四川省东泰机械制造有限公司