制动盘端面跳动检测装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种制动盘端面跳动检测装置，在检测平台上放置有制动盘固定夹具和检测用百分表；制动盘固定夹具由制动盘固定座、压板和固定螺栓三部分构成，制动盘固定座和压板用于将制动盘夹持于两者之间并通过固定螺栓紧固。百分表通过支撑杆安装在百分表底座上，百分表底座安装在检测平台上。压板上设有一端开口的径向条形槽，径向条形槽的宽度大于固定螺栓螺杆部分直径、小于固定螺栓头部直径；固定螺栓最大处的直径小于待测制动盘中心孔直径。本检测装置更换制动盘方便快捷，可以大大提高检测效率，检测结果准确，可用于不同规格的摩托车制动盘检测，通用性好。
【专利说明】制动盘端面跳动检测装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及对摩托车部件进行检测的装置，具体指一种检测制动盘端面跳动的装置，属于摩托车零部件检测【技术领域】。
【背景技术】
[0002]制动不管对于汽车，还是对于摩托车，都是一个比较关键的检测项目。摩托车制动系统最终端的两个部件是制动盘和制动片，制动片将制动盘抱得越紧，摩托车越能在较短的时间内把速度降下来或者停止下来。如果制动盘端面跳动过大，一方面轮胎转动不灵活，另一方面在没有开始制动的时候，制动片可能已经与制动盘有接触。随着摩托车行业竞争的加剧，为了提高产品品质，在企业内部，以前没有进行摩托车制动盘端面跳动的检测，鉴于制动盘端面跳动的意义，现在也考虑将其作为一个检测项目纳入检测要求。作为一个新的检测项目，如何设计相关的检测装置，使检测效率能够得到保证，能够跟上产能的要求，同时检测结果准确可靠，便成了技术人员需要解决的问题。同时，由于摩托车制动盘有不同的规格，能否由一套检测装置实现对所有规格的制动盘的检测也是值得考虑的问题。
【发明内容】
[0003]针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的在于提供一种摩托车制动盘端面跳动检测装置，本检测装置检测效率高，结果准确，通用性好，可用于不同规格的摩托车制动盘端面跳动的检测。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是这样的:
[0005]制动盘端面跳动检测装置，包括检测平台，在检测平台上放置有制动盘固定夹具和检测用百分表；制动盘固定夹具由制动盘固定座、压板和固定螺栓三部分构成，制动盘固定座和压板用于将制动盘夹持于两者之间并通过固定螺栓紧固；百分表通过带立杆和横杆的支撑杆安装在百分表底座上，百分表底座安装在检测平台上。
[0006]所述压板上设有一端开口的径向条形槽，径向条形槽的宽度大于固定螺栓螺杆部分直径、小于固定螺栓头部直径；固定螺栓最大处的直径小于待测制动盘中心孔直径。
[0007]检测时，先将制动盘安装在制动盘固定座和压板之间并通过固定螺栓紧固，然后将百分表底座放在检测平台上，用百分表顶针顶在制动盘上，进行读数，得到一个端面值；再移动百分表底座或者制动盘固定座，用百分表顶针顶在制动盘不同位置的端面，重复读数，然后将读出的数值进行比较，得到一组最大值和最小值，最大值和最小值之差即为该制动盘的端面跳动值。
[0008]当一个制动盘检测完毕，松开固定螺栓，将压板通过径向条形槽从固定螺栓上横向退出，然后将检测过的制动盘上提直接从固定螺栓上端退出；接着将另一个待检测制动盘通过中心孔套在固定螺栓上，再通过径向条形槽将压板卡在固定螺栓上，最后拧紧固定螺栓即将制动盘固定，即可继续检测。
[0009]相比现有技术，本实用新型具有如下有益效果:
[0010]1、从上述检测过程的描述可以看出，本检测装置更换制动盘非常方便和快捷，这样可以大大提高检测效率，利于实现制动盘大批量的抽检。
[0011]2、本检测装置检测结果准确，完全可以达到检测目的。
[0012]3、本检测装置可用于不同规格的摩托车制动盘检测，通用性好。如果制动盘厚度差异较大，还可以通过立杆的伸缩来适应。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1-本实用新型结构示意图。
[0014]图2-本实用新型压板结构示意图。
[0015]其中，1_检测平台；2_制动盘固定座；3_制动盘；4-压板；5_固定螺栓；6-百分表-J-百分表底座；8_立杆；9_横杆；10_顶针；11_径向条形槽。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0017]参见图1，本实用新型制动盘端面跳动检测装置，包括检测平台1，在检测平台上放置有制动盘固定夹具和检测用百分表6。制动盘固定夹具由制动盘固定座2、压板4和固定螺栓5三部分构成，制动盘固定座2和压板4用于将待检测的制动盘3夹持于两者之间并通过固定螺栓5紧固。百分表6通过带立杆8和横杆9的支撑杆安装在百分表底座7上，百分表6悬空于待检测的制动盘3上方，其顶针10能够顶在制动盘3上，百分表底座7安装在检测平台I上。
[0018]为了实现制动盘的快速更换，本实用新型在压板4上开设有一端开口的径向条形槽11，径向条形槽11的宽度大于固定螺栓螺杆部分直径、小于固定螺栓头部直径，见图2，即压板只能横向卡在固定螺栓上或退出，不能上下退出。同时固定螺栓5最大处(就是头部)的直径小于待测制动盘中心孔直径，这样制动盘可以从固定螺栓最大处退出。更换时，只需要将固定螺栓松开一点点即可，此时可将压板通过径向条形槽从固定螺栓上横向退出，然后将检测过的制动盘上提直接从固定螺栓上端退出；接着将另一个待检测制动盘通过中心孔套在固定螺栓上，再通过径向条形槽将压板卡在固定螺栓上，最后拧紧固定螺栓即将制动盘固定，即可继续检测。在整个更换过程中，固定螺栓不需要完全脱开，一直连接在制动盘固定座，只需要松开一点点即可，从而实现快速更换。
[0019]检测时，先将制动盘3安装在制动盘固定座2和压板4之间并通过固定螺栓5紧固，然后将百分表底座7放在检测平台I上，用百分表顶针10顶在制动盘3上，进行读数，得到一个端面值；再移动百分表底座或者制动盘固定座，用百分表顶针顶在制动盘不同位置的端面，重复读数，然后将读出的数值进行比较，得到一组最大值和最小值，最大值和最小值之差即为该制动盘的端面跳动值。为了使检测结果准确度更高，应尽量用百分表在制动盘端面上尽量多的点上进行检测读数，使得到的最大值和最小值尽量具有代表意义。
[0020]为了使制动盘上的检测点更具有代表性，可以考虑将制动盘固定座通过中心转销可转动地安装在检测平台上。这样就可以转动制动盘固定座，使制动盘一起转动起来，而保持百分表的位置不变，从而能够得到制动盘某圆周上的最大值和最小值。为了再检测制动盘其它圆周上的点，同时再在检测平台上设置一条直线，转销位于直线延长线上，直线上面设置刻度，百分表底座可以沿该直线移动，这样就可以用于检测制动盘不同直径圆周上的点。或者将该直线设计为滑槽/滑轨，滑槽/滑轨上面设置刻度，百分表底座下表面设置对应的滑轨/滑槽，使百分表底座能够沿滑槽/滑轨滑动即可。通过观察刻度，可以使百分表底座每次移动的距离一致，如都移动一厘米，这样的检测点选取更均匀和具有代表性。
[0021]如果将百分表输出接判断单元，由判断单元自动根据不同的读数判断所有读数中哪个是最大值，哪个是最小值，即可自动计算出制动盘的端面跳动值，判断单元输出接显示器，通过显示器直观显示，那么可以进一步提高检测效率。
[0022]所述支撑杆的立杆8和横杆9均可伸缩。本检测装置可用于不同规格的摩托车制动盘检测，通用性好。如果制动盘厚度差异较大，还可以通过立杆的伸缩来适应。
[0023]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【权利要求】
1.制动盘端面跳动检测装置，其特征在于:包括检测平台(1)，在检测平台(I)上放置有制动盘固定夹具和检测用百分表(6);制动盘固定夹具由制动盘固定座(2)、压板(4)和固定螺栓(5)三部分构成，制动盘固定座(2)和压板(4)用于将制动盘夹持于两者之间并通过固定螺栓(5)紧固；百分表(6)通过带立杆(8)和横杆(9)的支撑杆安装在百分表底座(7)上，百分表底座(7)安装在检测平台(I)上。
2.根据权利要求1所述的制动盘端面跳动检测装置，其特征在于:所述压板(4)上设有一端开口的径向条形槽(11)，径向条形槽的宽度大于固定螺栓螺杆部分直径、小于固定螺栓头部直径；固定螺栓最大处的直径小于待测制动盘中心孔直径。
【文档编号】G01B5/00GK204043549SQ201420367973
【公开日】2014年12月24日 申请日期:2014年7月4日 优先权日:2014年7月4日
【发明者】尚树辉, 付勇, 袁志远, 陈廷辉, 马文兵 申请人:力帆实业(集团)股份有限公司