离合器盖端面螺孔垂直度检具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及到离合器盖端面螺孔垂直度检测技术，特别涉及到一种离合器盖端面螺孔垂直度检具。
【背景技术】
[0002]摩托车离合器盖通常为铝合金压铸件，其形状较为复杂，各种孔和面较多，且位置和大小尺寸要求严格。在众多各种各样的孔中，端面螺孔是较为重要的孔，除自身的位置和大小尺寸要求严格外，对螺纹与螺孔端面的垂直度要求也十分严格。所述螺纹与螺孔端面的垂直度是指螺栓旋入螺孔后螺栓轴线与螺孔端面的垂直度。由于摩托车离合器盖的形状较为复杂，螺纹加工时夹持较难定位，使得加工出来的螺纹与螺孔端面的垂直度较难保证。另外，由于压铸铝合金质地较软，即使定位准确，螺纹加工时也可能会因为用力过猛或加工速度过快，使得加工出来的螺纹与螺孔端面的垂直度出现偏差。因此，在加工完成后需要对螺纹与螺孔端面的垂直度进行检测，以确定加工质量。通常，采用在离合器盖端面螺孔旋入与该孔螺纹相匹配的螺栓，由于该螺纹孔端面面积较小，不能采用角尺等一类检具对螺栓与螺孔端面的垂直度进行检测，只能肉眼观察螺栓是否倾斜，以此判断螺纹与螺孔端面的垂直度。显然，现有技术摩托车离合器盖端面螺孔垂直度检测方法存在着不直观，精确度不高，且容易出错等问题。
【发明内容】
[0003]为解决现有技术离合器盖端面螺孔垂直度检测方法存在着不直观，精确度不高，且容易出错等问题，本实用新型提出一种离合器盖端面螺孔垂直度检具。本实用新型离合器盖端面螺孔垂直度检具，包括检测螺栓、同心架和同心指针；所述检测螺栓包括螺纹段和手柄段，手柄段设置在螺纹段上部，手柄段轴线与螺纹段轴线同轴，在手柄段的顶面设置有中心孔；同心架为圆柱形空心架，下部圆柱的外径与离合器盖端面螺孔的端面直径相匹配且设置有与检测螺栓手柄段直径相匹配的刀口形内孔，所述刀口形内孔与手柄外圆形成线接触，中部为三根或三根以上的支撑，上部设置有中心通孔，其孔径与同心指针外径相匹配；同心指针为圆柱形，下端为圆锥形，其圆锥形顶点在圆柱形轴线上；其中，所述同心架下部圆柱底面与刀口形内孔轴线相垂直；所述同心架下部圆柱刀口形内孔轴线与上部中心通孔轴线同轴；所述螺纹段轴线是指螺纹的旋转中心轴线。
[0004]进一步的，本实用新型离合器盖端面螺孔垂直度检具，所述同心架下部圆柱底面与刀口形内孔轴线的垂直度小于0.02。
[0005]本实用新型离合器盖端面螺孔垂直度检具的有益技术效果是能够直观、快速、简便的对离合器盖端面螺孔的垂直度进行检测，检测精度较高，并且，操作简便，结构简单。
【附图说明】
[0006]附图1为摩托车离合器盖端面螺孔的三维示意图；
[0007]附图2为本实用新型离合器盖端面螺孔垂直度检具的三维示意图；
[0008]附图3为本实用新型离合器盖端面螺孔垂直度检具检测时的三维示意图；
[0009]附图4为本实用新型垂直度检具刀口形内孔与手柄外圆形成线接触的剖视示意图。
[0010]下面结合附图和具体实施例对本实用新型离合器盖端面螺孔垂直度检具作进一步的说明。
【具体实施方式】
[0011 ] 附图1为摩托车离合器盖端面螺孔的三维示意图，图中，A为端面螺孔。由图可知，摩托车离合器盖通常为铝合金压铸件，其形状较为复杂，各种孔和面较多，且位置和大小尺寸要求严格。在众多各种各样的孔中，端面螺孔是较为重要的孔，除自身的位置和大小尺寸要求严格外，对螺纹与螺孔端面的垂直度要求也十分严格。所述螺纹与螺孔端面的垂直度是指螺栓旋入螺孔后螺栓轴线与螺孔端面的垂直度。通常，采用在离合器盖端面螺孔旋入与该孔螺纹相匹配的螺栓，由于该螺纹孔端面面积较小，不能采用角尺等一类检具对螺栓与螺孔端面的垂直度进行检测，只能肉眼观察螺栓是否倾斜，以此判断螺纹与螺孔端面的垂直度。显然，现有技术摩托车离合器盖端面螺孔垂直度检测方法存在着不直观，精确度不高，且容易出错等问题。
[0012]附图2为本实用新型离合器盖端面螺孔垂直度检具的三维示意图，附图3为本实用新型离合器盖端面螺孔垂直度检具检测时的三维示意图，附图4为本实用新型垂直度检具刀口形内孔与手柄外圆形成线接触的剖视示意图，图中，I为检测螺栓，2为同心架，3为同心指针，A为端面螺孔。由图可知，本实用新型离合器盖端面螺孔垂直度检具，包括检测螺栓1、同心架2和同心指针3 ;所述检测螺栓I包括螺纹段和手柄段，手柄段设置在螺纹段上部，手柄段轴线与螺纹段轴线同轴，在手柄段的顶面设置有中心孔；同心架2为圆柱形空心架，下部圆柱的外径与离合器盖端面螺孔的端面直径相匹配且设置有与检测螺栓I手柄段直径相匹配的刀口形内孔，所述刀口形内孔与手柄外圆形成线接触，中部为三根或三根以上的支撑，上部设置有中心通孔，其孔径与同心指针3外径相匹配；同心指针3为圆柱形，下端为圆锥形，其圆锥形顶点在圆柱形轴线上；其中，所述同心架2下部圆柱底面与刀口形内孔轴线相垂直；所述同心架2下部圆柱刀口形内孔轴线与上部中心通孔轴线同轴；所述螺纹段轴线是指螺纹的旋转中心轴线。采用本实用新型检具对摩托车离合器盖端面螺孔垂直度进行检测时，先将检测螺栓旋入离合器盖端面螺孔，且使螺纹段全部进入螺孔中。将同心架下部套装在检测螺栓外，并使同心架下部圆柱底面紧贴螺孔端面。由于本实用新型检具同心架下部圆柱的刀口形内孔与手柄外圆形成线接触，因此，不论检测螺栓是否倾斜，同心架下部圆柱底面都能够紧贴螺孔端面。由于同心架下部圆柱的刀口形内孔与检测螺栓手柄段直径相匹配，同心架下部圆柱底面与刀口形内孔轴线相垂直，可以保证同心架轴线在螺孔中心且与螺孔端面垂直。向下推动同心指针，由于同心架下部圆柱刀口形内孔轴线与上部中心通孔轴线同轴，其圆锥顶点将会顺利进入检测螺栓手柄段顶部的中心孔。否则，则说明该螺纹与螺孔端面的垂直度超差，并且，向圆锥顶点偏离中心孔的一侧倾斜。为保证检测的可靠性，本实用新型离合器盖端面螺孔垂直度检具，同心架下部圆柱底面与刀口形内孔轴线的垂直度小于0.02。
[0013]显然，本实用新型离合器盖端面螺孔垂直度检具的有益技术效果是能够直观、快速、简便的对离合器盖端面螺孔的垂直度进行检测，检测精度较高，并且，操作简便，结构简单。
【主权项】
1.一种离合器盖端面螺孔垂直度检具，其特征在于，该检具包括检测螺栓、同心架和同心指针；所述检测螺栓包括螺纹段和手柄段，手柄段设置在螺纹段上部，手柄段轴线与螺纹段轴线同轴，在手柄段的顶面设置有中心孔；同心架为圆柱形空心架，下部圆柱的外径与离合器盖端面螺孔的端面直径相匹配且设置有与检测螺栓手柄段直径相匹配的刀口形内孔，所述刀口形内孔与手柄外圆形成线接触，中部为三根或三根以上的支撑，上部设置有中心通孔，其孔径与同心指针外径相匹配；同心指针为圆柱形，下端为圆锥形，其圆锥形顶点在圆柱形轴线上；其中，所述同心架下部圆柱底面与刀口形内孔轴线相垂直；所述同心架下部圆柱刀口形内孔轴线与上部中心通孔轴线同轴；所述螺纹段轴线是指螺纹的旋转中心轴线。
2.根据权利要求1所述离合器盖端面螺孔垂直度检具，其特征在于，所述同心架下部圆柱底面与刀口形内孔轴线的垂直度小于0.02。
【专利摘要】本实用新型提出一种离合器盖端面螺孔垂直度检具，包括检测螺栓、同心架和同心指针；所述检测螺栓包括螺纹段和手柄段，手柄段设置在螺纹段上部，手柄段轴线与螺纹段轴线同轴，在手柄段的顶面设置有中心孔；同心架为圆柱形空心架，下部圆柱的外径与离合器盖端面螺孔的端面直径相匹配且设置有与检测螺栓手柄段直径相匹配的刀口形内孔，所述刀口形内孔与手柄外圆形成线接触，中部为三根或三根以上的支撑，上部设置有中心通孔，其孔径与同心指针外径相匹配；同心指针为圆柱形，下端为圆锥形。本实用新型的有益技术效果是能够直观、快速、简便的对离合器盖端面螺孔的垂直度进行检测，检测精度较高，并且，操作简便，结构简单。
【IPC分类】G01B5-245
【公开号】CN204359257
【申请号】CN201420843451
【发明人】邓力
【申请人】重庆顺多利机车有限责任公司
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2014年12月25日