摩托车离合器盖端面螺孔垂直度检具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及到摩托车离合器盖端面螺孔垂直度检测技术，特别涉及到一种摩托车离合器盖端面螺孔垂直度检具。
【背景技术】
[0002]摩托车离合器盖通常为铝合金压铸件，其形状较为复杂，各种孔和面较多，且位置和大小尺寸要求严格。在众多各种各样的孔中，端面螺孔是较为重要的孔，除自身的位置和大小尺寸要求严格外，对螺纹与螺孔端面的垂直度要求也十分严格。所述螺纹与螺孔端面的垂直度是指螺栓旋入螺孔后螺栓轴线与螺孔端面的垂直度。由于摩托车离合器盖的形状较为复杂，螺纹加工时夹持较难定位，使得加工出来的螺纹与螺孔端面的垂直度较难保证。另外，由于压铸铝合金质地较软，即使定位准确，螺纹加工时也可能会因为用力过猛或加工速度过快，使得加工出来的螺纹与螺孔端面的垂直度出现偏差。因此，在加工完成后需要对螺纹与螺孔端面的垂直度进行检测，以确定加工质量。通常，采用在离合器盖端面螺孔旋入与该孔螺纹相匹配的螺栓，由于该螺纹孔端面面积较小，不能采用角尺等一类检具对螺栓与螺孔端面的垂直度进行检测，只能肉眼观察螺栓是否倾斜，以此判断螺纹与螺孔端面的垂直度。显然，现有技术摩托车离合器盖端面螺孔垂直度检测方法存在着不直观，精确度不高，且容易出错等问题。
【发明内容】
[0003]为解决现有技术摩托车离合器盖端面螺孔垂直度检测方法存在着不直观，精确度不高，且容易出错等问题，本实用新型提出一种摩托车离合器盖端面螺孔垂直度检具。本实用新型摩托车离合器盖端面螺孔垂直度检具，包括检测螺栓和高精度塞尺，所述检测螺栓包括螺纹段、测试台阶和手柄，测试台阶的直径与被检测离合器盖螺孔端面直径相同且设置在螺纹段上部，测试台阶轴线与螺纹段轴线同轴且下端面与螺纹段轴线垂直；手柄设置在测试台阶上方；所述高精度塞尺为十片，规格从0.0lmm至0.1Omm ;其中，所述螺纹段轴线是指螺纹的旋转中心轴线。
[0004]进一步的，本实用新型摩托车离合器盖端面螺孔垂直度检具，所述测试台阶的下端面与螺纹段轴线的垂直度小于0.02。
[0005]本实用新型摩托车离合器盖端面螺孔垂直度检具的有益技术效果是能够直观、快速、简便的对摩托车离合器盖端面螺孔的垂直度进行检测，检测精度较高，并且，操作简便，结构简单。
【附图说明】
[0006]图1为摩托车离合器盖端面螺孔的三维示意图；
[0007]图2为本实用新型摩托车离合器盖端面螺孔垂直度检具的三维示意图。
[0008]下面结合附图和具体实施例对本实用新型摩托车离合器盖端面螺孔垂直度检具作进一步的说明。
【具体实施方式】
[0009]附图1为摩托车离合器盖端面螺孔的三维示意图，图中，A为端面螺孔。由图可知，摩托车离合器盖通常为铝合金压铸件，其形状较为复杂，各种孔和面较多，且位置和大小尺寸要求严格。在众多各种各样的孔中，端面螺孔是较为重要的孔，除自身的位置和大小尺寸要求严格外，对螺纹与螺孔端面的垂直度要求也十分严格。所述螺纹与螺孔端面的垂直度是指螺栓旋入螺孔后螺栓轴线与螺孔端面的垂直度。通常，采用在离合器盖端面螺孔旋入与该孔螺纹相匹配的螺栓，由于该螺纹孔端面面积较小，不能采用角尺等一类检具对螺栓与螺孔端面的垂直度进行检测，只能肉眼观察螺栓是否倾斜，以此判断螺纹与螺孔端面的垂直度。显然，现有技术摩托车离合器盖端面螺孔垂直度检测方法存在着不直观，精确度不高，且容易出错等问题。
[0010]附图2为本实用新型摩托车离合器盖端面螺孔垂直度检具的三维示意图，图中，11为螺纹段，12为测试台阶，13为手柄，A为端面螺孔。由图可知，本实用新型摩托车离合器盖端面螺孔垂直度检具，包括检测螺栓和高精度塞尺，所述检测螺栓包括螺纹段11、测试台阶12和手柄13，测试台阶12的直径与被检测离合器盖螺孔端面直径相同且设置在螺纹段11上部，测试台阶12轴线与螺纹段11轴线同轴且下端面与螺纹段11轴线垂直；手柄13设置在测试台阶12上方；所述高精度塞尺为十片，规格从0.0lmm至0.1Omm ;其中，所述螺纹段轴线是指螺纹的旋转中心轴线。采用本实用新型检具对摩托车离合器盖端面螺孔垂直度进行检测时，先将检测螺栓旋入离合器盖端面螺孔，且尽可能使测试台阶下端面与螺孔端面贴合，采用塞尺从各个方向对测试台阶下端面与螺孔端面的间隙进行检测。如果各个方向的间隙基本一致，则说明该螺纹与螺孔端面的垂直度满足设计要求，否则，则说明该螺纹与螺孔端面的垂直度超差，并且，向间隙较小的一侧倾斜。为保证检测的可靠性，本实用新型摩托车离合器盖端面螺孔垂直度检具，测试台阶的下端面与螺纹段轴线的垂直度小于
0.02。
[0011]显然，本实用新型摩托车离合器盖端面螺孔垂直度检具的有益技术效果是能够直观、快速、简便的对摩托车离合器盖端面螺孔的垂直度进行检测，检测精度较高，并且，操作简便，结构简单。
【主权项】
1.一种摩托车离合器盖端面螺孔垂直度检具，其特征在于，该检具包括检测螺栓和高精度塞尺，所述检测螺栓包括螺纹段、测试台阶和手柄，测试台阶的直径与被检测离合器盖螺孔端面直径相同且设置在螺纹段上部，测试台阶轴线与螺纹段轴线同轴且下端面与螺纹段轴线垂直；手柄设置在测试台阶上方；所述高精度塞尺为十片，规格从0.0lmm至0.1Omm ;其中，所述螺纹段轴线是指螺纹的旋转中心轴线。
2.根据权利要求1所述摩托车离合器盖端面螺孔垂直度检具，其特征在于，所述测试台阶的下端面与螺纹段轴线的垂直度小于0.02。
【专利摘要】为解决现有技术摩托车离合器盖端面螺孔垂直度检测方法存在着不直观，精确度不高，且容易出错等问题，本实用新型提出一种摩托车离合器盖端面螺孔垂直度检具，包括检测螺栓和高精度塞尺，所述检测螺栓包括螺纹段、测试台阶和手柄，测试台阶的直径与被检测离合器盖螺孔端面直径相同且设置在螺纹段上部，测试台阶轴线与螺纹段轴线同轴且下端面与螺纹段轴线垂直；手柄设置在测试台阶上方；所述高精度塞尺为十片，规格从0.01mm至0.10mm；其中，所述螺纹段轴线是指螺纹的旋转中心轴线。本实用新型的有益技术效果是能够直观、快速、简便的对摩托车离合器盖端面螺孔的垂直度进行检测，检测精度较高，并且，操作简便，结构简单。
【IPC分类】G01B5-245
【公开号】CN204359256
【申请号】CN201420842243
【发明人】邓力
【申请人】重庆顺多利机车有限责任公司
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2014年12月25日