一种铁路道岔尖轨爬行的模拟装置制造方法
【专利摘要】本实用新型提供一种铁路道岔尖轨爬行的模拟装置，包括两个液压缸和四根液压油管，两个液压缸分别设置在左右相互平行的尖轨上，每个液压缸的两端各自连接在同侧前后两段尖轨的轨腰部位，液压缸包括缸筒和插入到缸筒内的活塞杆，有活塞杆的缸筒端为有杆腔，无活塞杆的缸筒端为无杆腔，所述有杆腔和无杆腔分别连有液压油管。本实用新型可模拟铁路轨道在热胀冷缩的作用下造成的尖轨爬行现象，以便于研究铁路道岔尖轨爬行对外锁闭装置、转辙机、密贴检查器等设备造成的影响。
【专利说明】一种铁路道岔尖轨爬行的模拟装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种模拟装置，具体涉及一种铁路道岔尖轨爬行的模拟装置。
【背景技术】
[0002]在春融解冻和入冬前，由于气温变化较大，道岔尖轨前后爬行，极易造成道岔外锁设备故障。外锁闭道岔电机固定在钢枕上，钢枕与基本轨相连，而锁闭杆与尖轨相连。正常情况下，电机动作拉杆与外锁装置的锁闭杆在同一条直线上。道岔转辙设备转换时电机通过动作拉杆动作锁闭杆牵引道岔，由于受气温的影响，在气温升高时尖轨一般向前爬行，气温降低时尖轨一般向后爬行，在钢枕固定的情况下，因尖轨爬行动作杆与锁闭杆不在一条直线上，产生夹角，如果钢枕未固定好向反方向移动，两杆夹角更大。在道岔转辙设备动作时，转换力受到分解，容易造成转换受阻。因此，设计一种能够模拟铁路道岔尖轨爬行的装置，来研宄尖轨爬行对相关设备的影响十分必要。
【发明内容】
[0003]为解决上述技术问题，本实用新型可模拟铁路轨道在热胀冷缩的作用下造成的尖轨爬行现象，以便于研宄铁路道岔尖轨爬行对外锁闭装置、转辙机、密贴检查器等设备造成的影响。
[0004]本实用新型所采用的技术方案是:一种铁路道岔尖轨爬行的模拟装置，包括两个液压缸和四根液压油管，两个液压缸分别设置在左右相互平行的尖轨上，每个液压缸的两端各自连接在同侧前后两段尖轨的轨腰部位，液压缸包括缸筒和插入到缸筒内的活塞杆，有活塞杆的缸筒端为有杆腔，无活塞杆的缸筒端为无杆腔，有杆腔和无杆腔分别连有液压油管。
[0005]进一步，所述液压缸的两端通过销轴以铰接形式连接在连接架上，连接架通过固定螺栓固定在尖轨上。
[0006]进一步，所述液压缸的活塞杆端与前段尖轨相连，缸筒端与后段尖轨相连。
[0007]进一步，所述液压油管通过铰接式管接头和液压缸相连。
[0008]本实用新型的有益效果是:本实用新型用液压油注入到液压缸中推动尖轨爬行来模拟铁路轨道在春融解冻和入冬前，由于气温变化较大而造成的道岔尖轨前后爬行，便于实验中研宄尖轨爬行对外锁闭装置、转辙机、密贴检查器等设备造成的影响，具有以下优占.V.
[0009]1.该装置使用液压油作为动力源，在压强足够的情况下可克服较大的爬行阻力；
[0010]2.液压油管通过铰接式管接头，可360度旋转，方便安装；
[0011]3.该装置使用尖轨本身的孔进行连接，无需另外打孔；
[0012]4.该装置连接在轨腰部位，体积较小，不影响其他铁路设备的安装。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型与尖轨配合的立体图。
[0014]图2是本实用新型与尖轨配合的俯视图。
[0015]图3是本实用新型与尖轨配合的正视图。
[0016]图中:1.液压缸，2.连接架，3.销轴，4.铰接式管接头，5.液压油管，6.固定螺栓，7.前段尖轨，8.后段尖轨。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细说明。
[0018]如图1-图3所示，一种铁路道岔尖轨爬行的模拟装置，包括两个液压缸I和四根液压油管5，液压缸I包括缸筒和插入到缸筒内的活塞杆，有活塞杆的缸筒端为有杆腔，无活塞杆的缸筒端为无杆腔，两个液压缸I分别设置在左右相互平行的尖轨上，每个液压缸I的两端通过销轴3以铰接形式连接在连接架2上，连接架2通过固定螺栓6固定在同侧前后两段尖轨的轨腰部位，液压缸I的活塞杆端与前段尖轨7相连，缸筒端与后段尖轨8相连，四根液压油管5分别通过铰接式管接头4连接在两个液压缸I的有杆腔和无杆腔。
[0019]进行道岔尖轨爬行试验时，将四根液压油管5连接液压泵，液压泵通电后通过液压油管5向液压缸I有杆腔或无杆腔内注入液压油，在液压油的推动作用下，通过销轴3推动道岔尖轨向前或向后爬行。向液压缸I无杆腔内注入液压油时，液压杆被推出缸筒，给前段尖轨7上的连接架2 —个向前的力，连接架2推动前段尖轨7向前爬行；反之，向液压缸I有杆腔内注入液压油时，液压杆被推回缸筒，给前段尖轨7上的连接架2 —个向后的力，连接架2拉着前段尖轨向后爬行，由于后段尖轨后方有大量尖轨，所以不会被移动。如果同时给两个液压缸I的无杆腔注入液压油，两个前段尖轨7同时向前爬行；同时给两个液压缸I的有杆腔注入液压油，两个前段尖轨7同时向后爬行；只给一个液压缸I的有杆腔或无杆腔注入液压油，一个前段尖轨7爬行，另一个不动；两个液压缸I 一个在有杆腔注入液压油，另一个在无杆腔注入液压油，两个前段尖轨一个向前爬行，一个向后爬行。因此，该模拟装置可以模拟同时前进或后退的爬行，也可以模拟相错爬行的情况。
[0020]以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
【权利要求】
1.一种铁路道岔尖轨爬行的模拟装置，其特征在于:包括两个液压缸(I)和四根液压油管(5)，所述两个液压缸(I)分别设置在左右相互平行的尖轨上，每个液压缸(I)的两端各自连接在同侧前后两段尖轨的轨腰部位，所述液压缸(I)包括缸筒和插入到缸筒内的活塞杆，有活塞杆的缸筒端为有杆腔，无活塞杆的缸筒端为无杆腔，所述有杆腔和无杆腔分别连有液压油管(5)。
2.根据权利要求1所述的一种铁路道岔尖轨爬行的模拟装置，其特征在于:所述液压缸(I)的两端通过销轴(3)以铰接形式连接在连接架(2)上，连接架(2)通过固定螺栓(6)固定在尖轨上。
3.根据权利要求1或2所述的一种铁路道岔尖轨爬行的模拟装置，其特征在于:所述液压缸(I)的活塞杆端与前段尖轨(7)相连，缸筒端与后段尖轨(8)相连。
4.根据权利要求3所述的一种铁路道岔尖轨爬行的模拟装置，其特征在于:所述液压油管(5)通过铰接式管接头⑷和液压缸⑴相连。
【文档编号】G01M99/00GK204214660SQ201420719921
【公开日】2015年3月18日 申请日期:2014年11月26日 优先权日:2014年11月26日
【发明者】马龙庆, 孙志源, 薛兴园 申请人:天津铁路信号有限责任公司