1.一种传动轴扭转振动检测系统，其特征在于，包括：
可拆卸地固定于汽车底盘上的固定支架(1)，所述固定支架(1)与待测试传动轴(2)相平行地设置；
可拆卸地固定于所述待测试传动轴(2)上的信号盘(3)，所述信号盘(3)上设有多个第一通孔(31)，且每一所述第一通孔(31)的中心线分别与所述待测试传动轴(2)的轴线相平行设置，多个所述第一通孔(31)围绕所述信号盘(3)的中心均匀分布；
包括铁芯及围绕所述铁芯设置的通电线圈的磁电感应装置(4)，所述磁电感应装置(4)可拆卸地固定于所述固定支架(1)上，所述磁电感应装置(4)与其中一个所述第一通孔(31)相对设置，且所述磁电感应装置(4)与所述信号盘(3)之间具有预设距离。
2.根据权利要求1所述的传动轴扭转振动检测系统，其特征在于，所述磁电感应装置(4)与所述信号盘(3)之间的预设距离为1mm。
3.根据权利要求1所述的传动轴扭转振动检测系统，其特征在于，所述信号盘(3)上还设有至少两个第二通孔(32)，且至少两个所述第二通孔(32)围绕所述信号盘(3)的中心均匀分布，所述信号盘(3)通过所述第二通孔(32)与所述待测试传动轴(2)螺栓连接。
4.根据权利要求1所述的传动轴扭转振动检测系统，其特征在于，所述固定支架(1)上还设有第三通孔，所述固定支架(1)通过所述第三通孔与所述磁电感应装置(4)螺栓连接。
5.根据权利要求1所述的传动轴扭转振动检测系统，其特征在于，所述固定支架(1)上还设有第四通孔(11)，所述固定支架(1)通过所述第四通孔(11)与所述汽车底盘螺栓连接。
6.根据权利要求1所述的传动轴扭转振动检测系统，其特征在于，所述磁电感应装置(4)为磁电传感器，所述磁电传感器的铁芯与其中一个所述第一通孔(31)的中心线相垂直。
7.一种采用上述权利要求1至6任一项所述的传动轴扭转振动检测系统的检测方法，其特征在于，包括：
通过所述磁电感应装置(4)获取所述信号盘(3)转动过程中每一所述第一通孔(31)分别与所述磁电感应装置(4)相对时的感应电压信号；
获取相邻两个所述第一通孔(31)之间的夹角；
根据所述信号盘(3)转动过程中每一所述第一通孔(31)分别与所述磁电感应装置(4)相对时的感应电压信号以及相邻两个所述第一通孔(31)之间的夹角，获取所述待测试传动轴(2)的待检测参数。
8.根据权利要求7所述的传动轴扭转振动检测系统的检测方法，其特征在于，所述根据所述信号盘(3)转动过程中每一所述第一通孔(31)分别与所述磁电感应装置(4)相对时的感应电压信号以及相邻两个所述第一通孔(31)之间的夹角，获取所述待测试传动轴(2)的待检测参数的步骤包括：
根据所述信号盘(3)转动过程中每一所述第一通孔(31)分别与所述磁电感应装置(4)相对时的感应电压信号，获取每一所述第一通孔(31)在所述信号盘(3)转动过程中的感应电压正弦波形；
根据每一所述第一通孔(31)在所述信号盘(3)转动过程中的感应电压正弦波形，获取每一所述第一通孔(31)在预设电压值时与所述磁电感应装置(4)相对的时刻；
根据相邻两个所述第一通孔(31)之间的夹角以及相邻两个所述第一通孔(31)在预设电压值时分别与所述磁电感应装置(4)相对的时刻的差值，获取所述信号盘(3)从相邻两个所述第一通孔(31)中的其中一第一通孔(31)转动至另一第一通孔(31)处的转动角速度。