本实用新型属于检测技术领域，具体的说，涉及一种共振破碎机用轴承检测报警系统。
背景技术：
在共振破碎机中轴承是十分重要的零部件，一套与之配套的轴承是整台破碎机价格的1/15至1/12。当破碎机的轴承出现温度过高、振动异常以及达到使用寿命时，需要及时的更换，若不及时处理将会导致破碎机停机，乃至破碎机结构的破坏。
现有专利一种用于对滚动轴承检测和自动识别损伤的方法，发明专利申请号为：200880113828.0，提供了测量运转中的轴承的振动，将所测量模拟信号转换成数字信号，识别被测试轴承中存在的缺陷，其存在的问题是只能对振动进行检测，缺少报警提示功能，还有一种汽车轮胎钢圈发热报警系统，实用新型申请号为201020622266，提供了在各个汽车轮胎的钢圈上分别安装温控开关，通过温控开关检测轴承的温度，其存在的缺点是温控开关测量温度精确度不高，且没有报警、停车的功能，此外一种破碎机轴承发热报警装置，实用新型申请号为201120259743.2，通过在轴承上安装热电偶传感器，提高了对轴承温度监控的精确度，并设有报警、停车装置，其存在的不足为只能单一的进行温度的监控，不能对振动异常、将要达到使用寿命的轴承，检测其运行的情况。
因此，有必要提出一种检测报警装置，可以对轴承进行多种条件的检测，并且带有提示报警停车功能，保证破碎机的正常运行。
技术实现要素：
为了克服背景技术中存在的问题，本实用新型提出一种共振破碎机用轴承检测报警系统，能够通过加速度传感器实现对轴承振动的监测，通过温度探测器对轴承温度的监测、以及通过霍尔传感器对轴承运行总圈数的监测，在轴承出现温度过高、振动异常、将要到达使用寿命时能够及时的报警、停车，保证破碎机的正常运行。
为了实现上述目的，本实用新型是按照以下技术方案实施的：所述的共振破碎机用轴承检测报警系统包括加速度传感器、电荷放大器、积分器、低通滤波器、温度探测器、霍尔传感器、模数转化器、单片机、显示屏、报警器、进油电磁阀、轴承内圈、轴承外圈、驾驶室、车体、发动机进油管，所述的加速度传感器与电荷放大器电信号连接，电荷放大器与积分器信号连接，积分器与低通滤波器信号相连，低通滤波器、温度探测器、霍尔传感器分别与模数转化器信号连接，模数转化器与单片机信号连接，显示屏、报警器、进油电磁阀分别与单片机信号相连，加速度传感器设置于轴承内圈上，温度探测器安装于轴承外圈上，霍尔传感器安装于轴承内圈上，显示屏设置于车体的驾驶室内，报警器设置于车体上，进油电磁阀安装于破碎机的发动机进油管上。
所述的报警器为声光报警器。
所述的温度探测器为热电偶传感器。
本实用新型的有益效果：
本实用新型能够通过加速度传感器实现对轴承振动的监测，通过温度探测器对轴承温度的监测、以及通过霍尔传感器对轴承运行总圈数的监测，在轴承出现温度过高、振动异常、将要到达使用寿命时能够及时的报警、停车，还能通过显示屏记录轴承出现问题的数据，保证破碎机的正常运行。
附图说明
图1为本实用新型结构框图。
图中，1-加速度传感器、2-电荷放大器、3-积分器、4-低通滤波器、5-温度探测器、6-霍尔传感器、7-模数转化器、8-单片机、9-显示屏、10-报警器、11-进油电磁阀、12-轴承内圈、13-轴承外圈、14-驾驶室、15-车体、16-发动机进油管。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面将结合附图，对本实用新型的优选实施例，进行详细的说明，以方便技术人员理解。
如图1所示，本实用新型公开一种共振破碎机用轴承检测报警系统，其技术方案为：所述的共振破碎机用轴承检测报警系统包括加速度传感器1、电荷放大器2、积分器3、低通滤波器4、温度探测器5、霍尔传感器6、模数转化器7、单片机8、显示屏9、报警器10、进油电磁阀11、轴承内圈12、轴承外圈13、驾驶室14、车体15、发动机进油管16。
所述的加速度传感器1与电荷放大器2信号连接，电荷放大器2与积分器3信号连接，轴承振动的检测采用低频信号分析法，采用加速度传感器1采集轴承运转过程中的加速度值，积分器3与低通滤波器4信号相连，由于低频信号是指频率低于8KHz的振动，因此需要低通滤波器4将频率高于8KHz的信号滤除，低通滤波器4、温度探测器5、霍尔传感器6分别与模数转化器7信号连接，低通滤波器4将速度模拟信号传递给模数转换器7，温度探测器5将温度模拟信号传递给模数转换器7，霍尔传感器6将转速模拟信号传递给模数转换器7，模数转换器7将速度模拟信号、温度模拟信号、转速模拟信号转换为对应的数字信号，模数转化器7与单片机8信号连接，单片机8将速度数字信号经过处理，温度数字信号经过处理，转速数字信号经过处理均传递给显示屏9，显示屏9、报警器10、进油电磁阀11分别与单片机8信号相连，显示屏9将速度值、温度值、以及轴承运行的总圈数显示与显示屏9上，便于记录轴承出现问题的数据，若测量的值超过单片机8内部设定的值，报警器10能够及时的报警，加速度传感器1设置于轴承内圈12上，轴承内圈12的转动便于测量加速度值，温度探测器5安装于轴承外圈13上，轴承外圈13在运行过程中温度最高，测量轴承外圈13的值便于保证轴承运行的可靠，所述的温度探测器5为热电偶传感器，热电偶传感器具有测量范围大，测量精度高的特点，霍尔传感器6安装于轴承内圈12上，轴承内圈12转动便于测量轴承的转速，若轴承的运行总圈数超过其额定使用寿命，则单片机8发出信号给报警器10，显示屏9设置于车体15的驾驶室14内，便于驾驶人员查看，报警器10设置于车体15上，便于人员察看，所述的报警器为声光报警器，采用声光报警器采用声光结合的方式更能起到提示作用，进油电磁阀11安装于破碎机的发动机进油管16上，当测量值超过时，进油电磁阀11关闭，发动机熄火，破碎机停机，保证破碎机的正常运行。
如前所述的单片机8控制过程详见http://www.doc88.com/p-7252014202587.html。
如前所述的加速度传感器1、温度探测器5、霍尔传感器6为市售的成熟元件其具体功能的实现不依赖内部的软件程序。
本实用新型的工作过程：
对轴承的振动采用低频分析法：
将加速度传感器1设置于轴承内圈12上，使用加速度传感器1采集轴承的加速度信号，加速度传感器1与电荷放大器信号2相连，电荷放大器2与积分器3信号相连，经过电荷发放大器2的放大作用和积分器3对信号进行的积分处理，加速度传感器1采集的加速度信号转变为速度信号，积分器3与低通滤波器4相连，低通滤波器4将速度信号中的频率高于8KHz的信号滤除，得到低频的速度信号，低通滤波器4再将信号传递给模数转换器7，将模拟信号转变成数字信号，模数转换器7与单片机8相连，单片机8将数字信号进行处理，并显示于显示屏9上，若振动异常，则单片机8发出信号给报警器10，单片机8与报警器10相连，报警器10发出报警信号，单片机8与进油电磁阀11相连，进油电磁阀11关闭，发动机熄火，破碎机停机。
对轴承的温度进行探测：
将温度探测器5安装于轴承外圈13上，温度探测器5与模数转化器7相连，温度探测器7将轴承外圈13的温度信号传递给模数转换器7，模数转化器7将模拟信号转变为数字信号，模数转换器7与单片机8相连，单片机8接收温度信号处理后并将信号传递给显示屏9，显示屏9将温度信号显示出来，单片机8与报警器10相连，若轴承外圈13温度超过规定值，单片机13处理后将会发出信号给报警器10，报警器10发出报警信号，单片机8与进油电磁阀11相连，进油电磁阀11关闭，发动机熄火，破碎机停机。
对轴承运行总圈数进行监测：
将霍尔传感器6设置于轴承内圈12上，霍尔传感器6采集转速信号，霍尔传感器6与模数转换器7相连，模数转换器7将转速模拟信号转换为数字信号，模数转换器7与单片机8相连，模数转换器7将转速数字信号传递给单片机8，单片机8与显示屏9相连，单片机8将转速数字信号处理后传递给显示屏9，显示屏9将轴承运行的总圈数显示出来，单片机8与报警器10相连，若轴承的运行总圈数超过其额定使用寿命，则单片机8发出信号给报警器10，报警器10发出报警信号，单片机8与进油电磁阀11相连，单片机8发出信号给进油电磁阀11，进油电磁阀11关闭，发动机熄火，破碎机停机。
本实用新型能够通过加速度传感器实现对轴承的振动的监测，通过温度探测器对轴承温度的监测、以及通过霍尔传感器对轴承运行总圈数的监测，在轴承出现温度过高、振动异常、将要到达使用寿命时能够及时的报警停车，还能通过显示屏记录轴承出现问题的数据，保证破碎机的正常运行。
最后说明的是以上所述仅用于说明本实用新型的技术方案而非对本实用新型的限制，尽管通过上述优选实施例已经对本实用新型进行详细的说明，但本领技术人员应当理解可以在形式上和细节上对其作出各种改变，而不偏离本实用新型的保护范围。