1.一种飞机发动机叶片的无损探伤检测装置，其特征在于：所述的飞机发动机叶片的无损探伤检测装置包括检测装置和叶片夹持装置；其中检测装置包括工作台(1)、显示器(2)、控制面板(3)、两个检测探头(4)、两个小底座(5)、两个纵向伸缩机构(6)、两个第一旋转机构(7)、两个横向伸缩机构(13)、两个第二旋转机构(14)；所述的工作台(1)为长方体形箱体结构，内部设有控制装置，前端面上、下部分别设有用于显示检测数据及参数的显示器(2)和由多个功能键组成的控制面板(3)，左侧面上下端分别沿水平方向向外延伸而形成一个上固定板(15)和一个下固定板(16)；两个小底座(5)分别固定在上固定板(15)的底面和下固定板(16)的表面上；两个纵向伸缩机构(6)分别安装在两个小底座(5)的外端；两个第二旋转机构(14)分别通过一个第一旋转机构(7)安装在两个纵向伸缩机构(6)的外端，并且外端分别连接一个第二旋转机构(14)；每个第二旋转机构(14)分别连接一个相对设置的检测探头(4)；叶片夹持装置由大底座(8)、驱动电机(9)以及卡盘(10)组成；其中大底座(8)设置在下固定板(16)的外侧；驱动电机(9)安装在大底座(8)的顶面，并且输出轴向上设置，叶轮(11)的中心孔套在输出轴上；卡盘(10)安装在叶轮(11)的中心孔与驱动电机(9)的输出轴之间，用于夹紧叶轮(11)；控制装置同时与显示器(2)、控制面板(3)、检测探头(4)、纵向伸缩机构(6)、第一旋转机构(7)、横向伸缩机构(13)、第二旋转机构(14)和驱动电机(9)电连接。
2.根据权利要求1所述的一种飞机发动机叶片的无损探伤检测装置，其特征在于：所述的大底座(8)和驱动电机(9)的总高度位于两个检测探头(4)之间的高度范围内。