一种抗干涉的同轴加载机构的制作方法

本发明属于试验加载装置，涉及对试验件进行抗干涉加载。

背景技术：

根据航标hb5935，第6.2.3条和国军标gjb720.4，第4.2.1条强制性规定，直升机自动倾斜仪需进行例行疲劳试验，该试验中涉及包括扭力臂及防扭臂在内的若干项试验。

为实现该试验，需进行试验件往复加载，该试验的特殊处在于加载属于过零加载，即力不仅有大小改变，而且方向也同周变化。

现有的试验装置是两套作动机构，进行协调加载，由于协调加载不仅对工装及设备要求较严，而且加力空间有限，需要对该加载方案进行提升。

技术实现要素：

本发明的目的是：提出一种试验同轴加载机构、使试验件在有干扰的情况下可以实现同轴往返加载，且加载过程稳定可靠，避免有寿件进行试验时加载过程失真。

本发明的技术方案是，一种抗干涉的同轴加载机构，包括底座1、支架2、作动器3、传感器4、带柄u形施力杆6、自锁螺母(9)；支架2有三个，一字排开，安装在底座1上，作动器3安装在相邻的两个支架2上，且一端铰支在外侧的支架上，另一端放在内侧支架上2，传感器4与作动器3紧固联接，带柄u形施力杆6安装在传感器4上，通过自锁螺母9与传感器4紧固。

带柄u形施力杆6包括连接柄和u型承力件部分，连接柄通过自锁螺母9与传感器4紧固，u型承力件开由u型口，并设有螺杆孔，螺杆孔分为母孔和子孔，位于同一轴线上，母孔在u型口和u型承力件之间，为通孔，子孔在u型口连接柄之间，为盲孔；子母杆螺杆7分为母螺杆和子螺杆，母螺杆和母孔配合，子螺杆和子孔配合，u型口和母孔、子孔之间设有调整垫圈8。

本发明的优点是：通过带柄u形施力杆的巧妙设计，实现了力的过桥传递，对试验件进行精准的同轴往复加载，通过子母杆螺杆设计，施力稳定性得到了有效的保障，设计简单可靠,效果好。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是图1中局部放大图；其中，1：底座、2：支架、3：作动器、4：传感器、5：试验件、6：带柄u形施力杆、7：子母杆螺杆、8：调整垫圈、9：自锁螺母。

具体实施方式

下面结合说明书附图1、2对本发明作进一步详细说明。

一种抗干涉的同轴加载机构，包括底座1、支架2、作动器3、传感器4、带柄u形施力杆6、自锁螺母(9)；支架2有三个，一字排开，安装在底座1上，作动器3安装在相邻的两个支架2上，且一端铰支在外侧的支架上，另一端放在内侧支架上2，传感器4与作动器3紧固联接，带柄u形施力杆6安装在传感器4上，通过自锁螺母9与传感器4紧固。

带柄u形施力杆6包括连接柄和u型承力件部分，连接柄通过自锁螺母9与传感器4紧固，u型承力件开由u型口，并设有螺杆孔，螺杆孔分为母孔和子孔，位于同一轴线上，母孔在u型口和u型承力件之间，为通孔，子孔在u型口连接柄之间，为盲孔；子母杆螺杆7分为母螺杆和子螺杆，母螺杆和母孔配合，子螺杆和子孔配合，u型口和母孔、子孔之间设有调整垫圈8。

子母杆螺杆7可以自由通过母孔，再经调整垫圈8到达带柄u形施力杆6较小端螺纹孔，与带柄u形施力杆6紧固连接。

使用使，先将试验件5放在第三个支架上，并通过子母杆螺杆7安装在u型口中，如果通过作动器3给传感器4施加一个轴向向右的力，经过自锁螺母9的紧固与带柄u形施力杆6一起向右运动，通过带柄u形施力杆6左边u形壁将力传递给调整垫圈8，再传递给试验件5，完成了力大小及作用点的传递；由于试验件5的轴向通过子母杆螺杆7与带柄u形施力杆6轴向保持一致，从而完成了力方向的传递。

如果通过作动器3给传感器4施加一个轴向向左的力，经过自锁螺母9的紧固与带柄u形施力杆6一起向左运动，通过带柄u形施力杆6右边u形壁将力传递给调整垫圈8，再传递给试验件5，完成了力大小及作用点的传递；由于试验件5的轴向通过子母杆螺杆7与带柄u形施力杆6轴向保持一致，从而完成了力方向的传递。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种抗干涉的同轴加载机构，包括底座(1)、支架(2)、作动器(3)、传感器(4)、带柄U形施力杆(6)、自锁螺母(9)；支架(2)有三个，一字排开，安装在底座(1)上，作动器(3)安装在相邻的两个支架(2)上，且一端铰支在外侧的支架上，另一端放在内侧支架上(2)，传感器(4)与作动器(3)紧固联接，带柄U形施力杆(6)安装在传感器(4)上，通过自锁螺母(9)与传感器(4)紧固。通过带柄U形施力杆的巧妙设计，实现了力的过桥传递，对试验件进行精准的同轴往复加载，通过子母杆螺杆设计，施力稳定性得到了有效的保障，设计简单可靠，效果好。

技术研发人员：梅火林;赵越;王斌;应少军;史丽红;林娜
受保护的技术使用者：昌河飞机工业（集团）有限责任公司
技术研发日：2017.07.12
技术公布日：2017.11.10