一种土体工程试验刮平辅助装置的制作方法

本实用新型涉及一种土体工程试验刮平辅助装置。

背景技术：

传统的方法有一定缺陷，当切制硬一点的土样时，切样过程中，土样总爱在玻璃片上打滑、使不上劲，以至于难制样，费时、费力、制样效率还低。

有鉴于此，中国专利201420477855.9公开了一种土体工程试验刮平辅助装置，涉及土力学试验技术领域。包括稳定支架、弧形固定箍和阻滑片，所述稳定支架为框型结构，所述稳定支架的端部设有至少两个螺纹件，所述螺纹件与稳定支架螺纹连接，且其一端穿过所述稳定支架与弧形固定箍接触，所述弧形固定箍将夹持并固定环刀，所述稳定支架的中部设有至少两个滑动件，所述阻滑片与稳定支架通过滑动件固定。该实用新型提供了一种具有结构简单、稳定性好、实用性强等优点的土工制样辅助装置，特别是可塑到坚硬类的粘土更能发挥优势。但是该实用新型存在以下问题：1、高度调节不方便；2、移动起来费力不方便。

技术实现要素：

本实用新型要解决的问题是提供一种移动省力方便、高度可调的土体工程试验刮平辅助装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种土体工程试验刮平辅助装置，包括固定环刀，其特征在于，其还包括底板、固定在所述底板顶部的高度可以调的自动抬升装置，所述自动抬升装置的顶部固定有横杆，所述横杆的端头与所述固定环刀连接；所述自动抬升装置包括固定在所述底板顶部的竖直筒、顶端与所述横杆连接的推升杆，所述竖直筒的外壁固定有固定座，所述固定座上固定有伺服电机，所述竖直筒内沿所述竖直筒的长度方向设置有齿条，所述推升杆的底端延伸至所述竖直筒内并与所述齿条的顶端连接，所述齿条上啮合有齿轮，所述伺服电机的输出轴上固定有与所述齿轮连接的转轴，所述竖直筒的外壁固定有电控盒，所述电控盒内固定有电控装置，所述电控盒的外壁安装有升降按钮组，所述电控装置分别与所述伺服电机、升降按钮组电性连接；所述底板的底部各个角处分别固定有一行走轮，所述底板的中心位置固定有高度可调的刹车件。

优选地，上述的土体工程试验刮平辅助装置，其中所述竖直筒的顶部固定有固定有限位盖，所述推升杆的底端穿过所述限位盖并与所述限位盖滑动连接。

优选地，上述的土体工程试验刮平辅助装置，其中所述刹车件包括刹车板、固定在所述刹车板顶部的套管、固定在所述套管底部的盖板、顶端与所述底板底部连接的连接柱，所述连接柱的底端穿过所述盖板并延伸至所述套管内，所述套管的外壁通过螺纹连接有锁紧螺丝，所述锁紧螺丝的端头延伸至所述套管的内腔中并与所述连接柱的外壁紧密接触。

优选地，上述的土体工程试验刮平辅助装置，其中所述电控装置包括PLC、与所述PLC电性连接的伺服驱动器，所述PLC与所述升降按钮组电性连接，所述伺服驱动器与所述伺服电机电性连接。

优选地，上述的土体工程试验刮平辅助装置，其中所述刹车板的底部均匀的设置有防滑槽。

本实用新型的技术效果主要体现在：通过自动抬升装置可以调节固定环刀的高度，使得本实用新型更加实用；通过升降按钮组可控制伺服电机旋转，进而带动齿轮转动，齿轮带动齿条上下运动，进而带动推升杆上下运动，这就实现了固定环刀的高度调节，自动化程度高；行走轮可以使得本实用新型移动省力方便；可以调节刹车件的高度至于地面，防止了本实用新型在地面自行移动，使得本实用新型更加实用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中自动抬升装置的结构示意图；

图3为图1中刹车件的结构示意图；

图4为图1中电控盒的纵向剖视图；

图5为图3中刹车板的仰视图。

具体实施方式

以下结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步地详述，以使本实用新型的技术方案更易于理解和掌握。

如图1、2、3、4、5所示，一种土体工程试验刮平辅助装置，包括固定环刀1、底板2、固定在底板2顶部的高度可以调的自动抬升装置3，自动抬升装置3的顶部固定有横杆30，横杆30的端头与固定环刀1连接。

自动抬升装置3包括固定在底板2顶部的竖直筒31、顶端与横杆30连接的推升杆32，竖直筒31的外壁焊接有固定座33，固定座33上固定有伺服电机34，竖直筒31内沿竖直筒31的长度方向设置有齿条35，推升杆32的底端延伸至竖直筒31内并与齿条35的顶端连接，齿条35上啮合有齿轮36，伺服电机34的输出轴上固定有与齿轮36连接的转轴37，竖直筒31的外壁固定有电控盒41，电控盒41内固定有电控装置，电控盒41的外壁安装有升降按钮组42，电控装置包括PLC51、与PLC51电性连接的伺服驱动器52，PLC51与升降按钮组42电性连接，伺服驱动器52与伺服电机34电性连接。

其中底板2的底部各个角处分别固定有一行走轮60，底板2的中心位置固定有高度可调的刹车件7。

本实用新型中的竖直筒31的顶部固定有固定有限位盖70，推升杆32的底端穿过限位盖70并与限位盖70滑动连接，这样设计防止了推升杆32晃动。

其中刹车件7包括刹车板71、固定在刹车板71顶部的套管72、固定在套管72底部的盖板73、顶端与底板2底部连接的连接柱74，连接柱74的底端穿过盖板73并延伸至套管72内，套管72的外壁通过螺纹连接有锁紧螺丝75，锁紧螺丝75的端头延伸至套管72的内腔中并与连接柱74的外壁紧密接触，用户松开锁紧螺丝75，抽插连接柱74，然后锁紧锁紧螺丝75即可实现刹车件7的高度调节，使用起来方便。套管72内滑动设置有卡板76，连接柱74的底端与卡板76连接，这样设计防止了连接柱74晃动。

本实用新型中的刹车板71的底部均匀的设置有防滑槽80，增大了刹车板71卡板76与地面的摩擦力。

当然，以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，非因此即局限本实用新型的专利范围，凡运用本实用新型说明书及图式内容所为之简易修饰及等效结构变化，均应同理包含于本实用新型的专利保护范围之内。