一种漏磁检测仪的制作方法

本实用新型涉及检测设备，特别涉及一种漏磁检测仪。

背景技术：

在环保施工、建筑施工的过程中，常需要采用金属制成的罐体等设施，这种大型的部件多采用多个零件拼凑焊接而成。其中，常见的有油罐等，油罐中储存油料，油料对金属可能造成腐蚀，为了尽早地发现腐蚀点，多采用漏磁检测仪对罐体底部进行检测。

目前，市面上的漏磁检测仪大多设置为推车状，推车的车体上设置感应器、磁极等结构，以便检测到罐体底部的锈蚀的斑点；在车体的侧边设置便于推动检测仪的手推杆，手推杆固定于车体上。使用这种漏磁检测仪的时候，扶住手推杆，沿着预计的路线推动，当遇到厚度发生改变的锈蚀点时，感应器感应到锈蚀点的存在，以便及时对锈蚀点进行修补。

油罐类的罐体底部常易出现油污、杂质沉淀、锈蚀等情况，当出现这些情况时，油罐中的油耗尽时，底部即会残存有余渣，这些余渣将罐体底部覆盖，在使用漏磁检测仪检测时，易影响到检测效果的精确程度。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种漏磁检测仪，其具有能够在检测时同时清理罐体底部的杂质的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种漏磁检测仪，包括车体、位于车体正中的感应部、位于感应部四周的车轮，所述车体的侧边还设有手推杆，所述车体底部设置有清洁装置，所述清洁装置包括毛刷组件、驱动毛刷组件的旋转驱动装置，所述毛刷组件包括与旋转驱动装置相连的传动杆、螺旋设置于传动杆上刷条，所述传动杆垂直于手推杆。

通过采用上述技术方案，在推动检测仪检测的过程中，旋转驱动装置带动毛刷组件运动，毛刷组件与地面发生摩擦，将地面上的杂质扫除。如此在检测时，原先被杂质遮盖住的锈蚀处显露出来，以便检测，提高检测结果的精确程度。

进一步设置：所述传动杆上设置有螺旋槽，所述刷条嵌设于螺旋槽中。

通过采用上述技术方案，当传动杆转动时，螺旋槽中的刷条呈螺旋状转动，刷条起到与螺旋叶片相同的作用，将地面上的杂质向螺旋纹前进的方向推动，使得地面变干净，便于后续得到准确的检测结果。

进一步设置：所述刷条设置为螺旋拧绕的至少两股金属丝，相邻的金属丝之间夹持有刷毛。

通过采用上述技术方案，金属丝对刷毛起到限位作用，金属丝相互螺旋卷绕后，对刷毛的紧固作用提高，刷毛不易脱落；同时，金属丝有良好的塑性，能够被服帖地嵌设于螺旋槽中。

进一步设置：所述旋转驱动装置与传动杆之间通过传动组件带动，所述传动组件包括同轴设置于旋转驱动装置的输出轴上的主动轮、与主动轮啮合的同轴穿设于传动杆上的从动轮。

通过采用上述技术方案，主动轮和从动轮将旋转驱动装置上的动能传递至传动杆上，使与输出轴平行的传动杆也被带动。

进一步设置：所述从动轮包括与传动杆同轴设置的第一轮体、位于第一轮体和主动轮之间的第二轮体。

通过采用上述技术方案，从动轮数量多，所占据的空间变多，能够将传动杆尽量向贴近地面处设置，以便清扫地面上的杂质。

进一步设置：所述主动轮的直径小于第二轮体，所述第二轮体的直径小于第一轮体。

通过采用上述技术方案，主动轮的转速最高，第二轮体的转速次之，第一轮体的转速最低，起到减速的作用。

进一步设置：所述车体面向地面一面挖设有清洁槽，所述清洁装置嵌设于清洁槽中。

通过采用上述技术方案，清洁槽用于容纳传动杆，使得传动杆上仅有刷毛露在车体外，便于清扫的同时，还能够起到保护传动杆的作用。

进一步设置：所述刷毛伸出清洁槽的长度大于车轮自车体地面伸出的长度。

通过采用上述技术方案，刷毛能够抵触于地面上，在车轮转动过程中，刷毛始终抵触于地面，起到刷净地面的效果。

进一步设置：所述清洁装置位于车体的前进方向一侧。

通过采用上述技术方案，当车体前进时，首先由清洁装置将地面进行清洁，再进行检测，提高检测结果的可靠性。

作为优选，所述传动杆的横担于车体面向地面一侧，且传动杆向车体两侧延伸出2cm~4cm。

通过采用上述技术方案，能够尽量增大刷毛的清洁面积，以便使车体在前进过程中所检测到的地面尽可能干净。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：能够在检测过程中同时对地面上的杂质进行清理，以便车体经过的路线处均为干净的地面，从而提高检测结果的可靠程度。

附图说明

图1是实施例1中用于体现整体结构的示意图；

图2是实施例1中用于体现清洁装置位置的结构示意图；

图3是实施例1中图2的A部放大图用于体现清洁装置的结构。

图中，1、车体；2、感应部；3、车轮；4、手推杆；5、清洁装置；6、毛刷组件；7、旋转驱动装置；8、传动杆；81、螺旋槽；9、刷条；91、金属丝；92、刷毛；10、传动组件；101、主动轮；102、从动轮；103、第一轮体；104、第二轮体；11、清洁槽；12、孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例1：一种漏磁检测仪，如图1所示，包括立方体的车体1、位于车体1侧边的手推杆4、位于车体1面向地面一侧的车轮3。在车体1的中央设置有感应部2以检测地面的锈蚀点，为了减小地面上的杂质对检测结果的影响，在车体1面向地面的一侧设置清洁装置5。清洁装置5位于车体1前进方向的最前端，与手推杆4位于车体1的两端。

如图1和2所示，清洁装置5包括位于车体1中的旋转驱动装置7、与旋转驱动装置7的输出轴相连的传动组件10、与传动组件10相连的传动杆8，传动杆8上设置毛刷组件6。

如图2和3所示，其中，旋转驱动装置7采用电机，传动组件10采用至少三个齿轮，本实施例中即采用三个齿轮，分别是同轴套设于输出轴上的主动轮101、同轴套设在传动杆8上的第一轮体103，在第一轮体103和主动轮101之间设置第二轮体104，第二轮体104被固定在车体1内的杆件限位，绕杆件转动。为了达到减速的效果，主动轮101的直径最小，第二轮体104次之、第一轮体103的直径最大。第二轮体104和第一轮体103即组成从动轮102。

如图2和3所示，传动杆8贯穿第一轮体103，向第一轮体103两侧延伸至超出车体1两侧2cm~4cm，本实施例中，设置为超出车体1两侧各2cm。毛刷组件6包括为刷条9，刷条9与传动杆8的连接关系为：在传动杆8上挖设有螺旋槽81，螺旋槽81中嵌设刷条9，刷条9采用金属丝91制成，金属丝91设置为至少两根，拧绕呈麻花状。本实施例中采用两根金属丝91相互缠绕，金属丝91缠绕时，在两根金属丝91之间夹有刷毛92，并且将刷毛92对折，使刷毛92的弯折处抵触于传动杆8上，刷毛92整体呈现为近似垂直于传动杆8的状态，以便从传动杆8处伸出，与外界杂质相抵触。

如图2和3所示，为了减小清洁装置5损坏的可能性，在车体1面向地面一侧挖设清洁槽11，旋转驱动装置7和传动组件10被安置在车体1内，传动杆8即位于清洁槽11内。传动组件10相较于旋转驱动装置7更靠近地面，其中，传动杆8以及传动杆8上的刷毛92靠近地面，且刷毛92能够抵触于地面上，以便与地面上的杂质接触。为了提高清扫时的清洁程度，刷毛92超出车体1底部的长度大于车轮3超出车体1地面的高度1cm~1.5cm。

如图2和3所示，车体1两侧的侧壁上开设容纳传动杆8的孔12，传动杆8穿过孔12中，被侧壁限位。刷毛92从清洁槽11中伸出。

在使用过程中，旋转驱动装置7带动传动杆8转动，传动杆8转动过程中，其上的刷毛92呈螺旋状转动，将地上的杂质推向螺旋纹前进的一侧，使地面更为清洁，以提高检测结果的精确程度。

上述的实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。