一种汽车安全检验模拟用撞击装置的制作方法

文档序号:14964062发布日期:2018-07-18 01:44阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种汽车安全检验模拟用撞击装置,包括滑道(1)、固定凸块(7)和撞击台(11),其特征在于:所述滑道(1)的左侧安装有第一旋转轴(2),且第一旋转轴(2)的上端固定有海绵(3),所述第一旋转轴(2)的左侧连接有转动台(4),所述滑道(1)的前后两端外侧设置有滑动区(5),且滑动区(5)内部的底端设置有固定凹槽(6),所述固定凸块(7)连接于固定凹槽(6)的外侧,且固定凸块(7)的上端安装有第二旋转轴(8),所述第二旋转轴(8)的上端安装有撞击墙(9),且撞击墙(9)的右侧固定有连接凹槽(10),所述撞击台(11)设置于连接凹槽(10)的右侧,所述滑道(1)的上端连接有滑动台(12),且滑动台(12)的上端固定有固定杆(13),所述固定杆(13)的外部设置有固定橡胶圈(14),且固定杆(13)的上端设置有连接顶块(15),所述滑道(1)的下端设置有减震区(16),且减震区(16)的内部设置有减震弹簧(17),所述减震区(16)的下端连接有升降杆(18),且升降杆(18)的下端安装有液压气泵(19),所述液压气泵(19)的外部固定有底座(20)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车安全检验模拟用撞击装置,其特征在于:所述滑道(1)通过第一旋转轴(2)与转动台(4)构成转动结构,且其转动范围为0-60°,而且第一旋转轴(2)与海绵(3)为粘接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车安全检验模拟用撞击装置,其特征在于:所述滑动区(5)通过固定凹槽(6)与固定凸块(7)构成活动结构,且固定凹槽(6)与固定凸块(7)之间形状尺寸相吻合,而且固定凹槽(6)关于滑动区(5)内部的底端平行排列。

4.根据权利要求1所述的一种汽车安全检验模拟用撞击装置,其特征在于:所述固定凸块(7)通过第二旋转轴(8)与撞击墙(9)构成旋转结构,且其旋转范围为0-180°,而且撞击墙(9)通过连接凹槽(10)与撞击台(11)构成拆卸结构。

5.根据权利要求1所述的一种汽车安全检验模拟用撞击装置,其特征在于:所述固定杆(13)通过滑动台(12)与滑道(1)构成滑动结构,且固定杆(13)与滑动台(12)互相垂直,而且固定杆(13)、固定橡胶圈(14)和连接顶块(15)均为一体化结构。

6.根据权利要求1所述的一种汽车安全检验模拟用撞击装置,其特征在于:所述减震区(16)通过升降杆(18)与液压气泵(19)构成升降结构,且减震弹簧(17)之间关于减震区(16)的内部共设置有两层,而且减震区(16)与底座(20)之间互相平行。

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