车辆还车区域推荐方法与装置与流程

本发明涉及交通领域，具体而言，涉及一种车辆还车区域推荐方法与装置。

背景技术：

汽车共享，是指许多人合用一辆车，即开车人对车辆只有使用权，而没有所有权，有点类似于在租车行里短时间包车。它手续简便，打个电话或通过网上就可以预约订车。汽车共享一般是通过某个公司来协调车辆，并负责车辆的保险和停放等问题。这种方式不仅可以省钱，而且有助于缓解交通堵塞，以及公路的磨损，减少空气污染，降低对能量的依赖性，发展前景极为广阔。随着共享经济模式的兴起，越来越多用户开始选择租赁共享汽车作为出行工具，而汽车的停还车是用户使用过程中必须面对的问题。

现有的选择停车点的方案一般是基于用户手机gps定位得到的经纬度与停车点中心经纬度的远近推荐停车点，该种方案主要存在的问题如下：1、用户手机定位经纬度与车辆实际经纬度存在偏离导致推荐的停车点不是最优；2、当用户附近存在多个停车点时，因为停车场形状的缘故，如果只计算当前用户经纬度与停车点中心经纬度的距离，则可能出现误推荐的问题；3、用户无法感知当前位置在停车点范围内的具体方位。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明实施例的目的在于提供一种车辆还车区域推荐方法与装置，以改善上述的问题。

第一方面，本发明实施例提供了一种车辆还车区域推荐方法，所述车辆还车区域推荐方法包括：

接收车辆位置信息以及地图信息；

从地图信息中查找出几何中心与车辆位置信息的距离在预设定的第一面积范围内的多个第一还车区域；

从所述多个第一还车区域中查找出包含有所述车辆位置信息的一个或多个第二还车区域；

计算车辆位置信息分别与一个或多个第二还车区域的边缘的最短距离；

将计算得出的多个最短距离进行降序排序，并生成排序结果。

第二方面，本发明实施例还提供了一种车辆还车区域推荐装置，所述车辆还车区域推荐装置包括：

信息接收单元，用于接收车辆位置信息以及地图信息；

查找单元，用于从地图信息中查找出几何中心与车辆位置信息的距离在预设定的第一面积范围内的多个第一还车区域；

所述查找单元还用于从所述多个第一还车区域中查找出包含有所述车辆位置信息的一个或多个第二还车区域；

计算单元，用于计算车辆位置信息分别与一个或多个第二还车区域的边缘的最短距离；

排序单元，用于将计算得出的多个最短距离进行降序排序，并生成排序结果。

与现有技术相比，本发明提供的车辆还车区域推荐方法与装置，通过从地图信息中查找出几何中心与车辆位置信息的距离在预设定的第一面积范围内的多个第一还车区域；然后从所述多个第一还车区域中查找出包含有所述车辆位置信息的一个或多个第二还车区域；接着计算车辆位置信息分别与一个或多个第二还车区域的边缘的最短距离；最后将计算得出的多个最短距离进行降序排序，并生成排序结果，驾驶员可以依据排序结果进行停车，从而可以将精确地将车辆停入最靠近的还车区域，提高了驾驶员的驾驶体验，并且节省了驾驶时间。

为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的面积范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的面积范围。

图1为本发明实施例提供的服务器与智能终端的交互示意图；

图2为本发明实施例提供的服务器的结构框图；

图3为本发明实施例车辆还车区域推荐方法的流程示意图；

图4为本发明实施例车辆还车区域推荐装置的功能模块框图。

图标：100-服务器；200-智能终端；300-车辆还车区域推荐装置；101-处理器；102-存储器；103-存储控制器；104-外设接口；401-信息接收单元；402-查找单元；403-判断单元；404-计算单元；405-排序单元；406-信息发送单元；407-区域扩大单元。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的面积范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的面积范围。

本发明较佳实施例所提供的车辆还车区域推荐方法与装置可应用于服务器100，该服务器100应用于车辆还车区域推荐系统，如图1所示，车辆还车区域推荐系统包含服务器100与智能终端200，服务器100与智能终端200通过网络进行数据交互。该服务器100可以是，但不限于，网络服务器、数据库服务器、云端服务器等等。该智能终端200可以是智能手机、车载终端；或智能手机与车载终端的结合。

图2示出了一种可应用于本发明实施例中的服务器100的结构框图。其中，服务器100包括车辆还车区域推荐装置300、外设接口104、存储器102、存储控制器103及处理器101。

外设接口104、所述存储器102、存储控制器103及处理器101，各元件相互之间直接或间接地电性连接，以实现数据的传输或交互。例如，这些元件相互之间可通过一条或多条通讯总线或信号线实现电性连接。所述车辆还车区域推荐装置300包括至少一个可以软件或固件(firmware)的形式存储于所述存储器102中或固化在服务器中的软件功能模块。所述处理器101用于执行存储器102中存储的可执行模块，例如，所述车辆还车区域推荐装置300包括的软件功能模块或计算机程序。

其中，存储器102可以是，但不限于，随机存取存储器(randomaccessmemory，ram)，只读存储器102readonlymemory，rom)，可编程只读存储器(programmableread-onlymemory，prom)，可擦除只读存储器(erasableprogrammableread-onlymemory，eprom)，电可擦除只读存储器(electricerasableprogrammableread-onlymemory，eeprom)等。其中，存储器102用于存储程序，所述处理器101在接收到执行指令后，执行所述程序，前述本发明实施例任一实施例揭示的流过程定义的服务端所执行的方法可以应用于处理器101中，或者由处理器101实现。

处理器101可能是一种集成电路芯片，具有信号的处理能力。上述的处理器101可以是通用处理器，包括中央处理器(centralprocessingunit，简称cpu)、网络处理器(networkprocessor，简称np)等；还可以是数字信号处理器(dsp)、专用集成电路(asic)、现成可编程门阵列(fpga)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件。可以实现或者执行本发明实施例中的公开的各方法、步骤及逻辑框图。通用处理器可以是微处理器或者该处理器101也可以是任何常规的处理器101等。

外设接口104将各种输入/输出装置耦合至处理器101以及存储器102。在一些实施例中，外设接口104、处理器101以及存储控制器103可以在单个芯片中实现。在其他一些实例中，他们可以分别由独立的芯片实现。

请参阅图3，本发明实施例提供了一种车辆还车区域推荐方法，所述车辆还车区域推荐方法包括：

步骤s301：接收车辆位置信息以及地图信息。

其中，本实施例中，由于车辆gps定位器的定位更加精确，不会造成定位位置信息与车辆实际位置存在偏离，车辆位置信息优选采用但不限于车辆gps定位器采集的车辆位置信息与地图信息，在此不做限制，例如，还可以为用户手机采集到的车辆位置信息与地图信息。

步骤s302：从地图信息中查找出几何中心与车辆位置信息的距离在预设定的第一面积范围内的多个第一还车区域。

其中，第一面积范围可以为例如以50米或100米或150米等等为半径的圆面积范围，第一还车区域为预设定的电子停车围栏区域，电子停车围栏区域可以密闭的规则的多边形或密闭的不规则的多边形。其中，多个第一还车区域可能有交叉区域。

步骤s303：判断所述多个第一还车区域是否包含有所述车辆位置信息的一个或多个第二还车区域，如果否，则执行步骤s304，如果是，则执行步骤s305。

步骤s304：当预设定的第一面积范围内的没有第一还车区域时，查找预设定的第二面积范围内的第一还车区域，其中，预设定的第二面积范围大于预设定的第一面积范围。

例如，以50米为半径的圆面积范围内没有第一还车区域，则判断以100米为半径的圆面积范围内是否有第一还车区域，如果还没有，则继续扩大圆面积范围进行查询，直到当前的圆面积范围内有第一还车区域为止。另外，该方法还可以包括，在第一还车区域中未查找出包含有所述车辆位置信息的一个或多个第二还车区域的时，依据预设定的比例扩大每个第一还车区域的面积。例如，以第一还车区域几何中心为原点，轮廓各个顶点的x轴和y轴数值各乘以系数1.2以扩大第二还车区域的面积。

步骤s305：从所述多个第一还车区域中查找出包含有所述车辆位置信息的一个或多个第二还车区域。

具体地，步骤s305可以以下的实施方式进行：

计算以车辆位置信息为端点发出的射线与每个所述第一还车区域的边缘的交点的数量，当以车辆位置信息为端点发出的射线与每个所述第一还车区域的边缘的交点的数量为奇数个时，则认为该第一还车区域为包含有所述车辆位置信息的第二还车区域，即车辆位置信息位于第二还车区域内。或者，计算以车辆位置信息为端点发出的射线与扩大面积后的每个所述第一还车区域的边缘的交点的数量，当以车辆位置信息为端点发出的射线与每个所述第一还车区域的边缘的交点的数量为奇数个时，则认为该第一还车区域为包含有所述车辆位置信息的第二还车区域。

步骤s306：计算车辆位置信息分别与一个或多个第二还车区域的边缘的最短距离。

步骤s307：将计算得出的多个最短距离进行降序排序，并生成排序结果。

可以理解地，如果多个第二还车区域具有交叉区域，而车辆区域恰好位于该交叉区域内，因此，需要选定一个最方便停车的第二还车区域，并且当车辆位于交叉区域内时，如果车辆位置信息与第二还车区域的边缘越远，说明车辆位置信息离该第二还车区域的几何中心更近，因此能够更方便的进行停车，因此，优选采用排序靠前的第二还车区域进行停车。

步骤s308：将车辆位置信息在每个所述第二还车区域内的所处位置发送至一显示终端显示。

本实施例中，将车辆位置信息在每个所述第二还车区域内的所处位置发送至一显示终端显示，从而驾驶员可以清晰地观察到车辆在第二还车区域内的当前所处位置，方便驾驶员依据车辆在第二还车区域内的当前所处位置进行停车。另外，还可以将排序结果发送至显示终端进行显示。

请参阅图4，本发明实施例还提供了一种车辆还车区域推荐装置300，需要说明的是，本实施例所提供的车辆还车区域推荐装置300，其基本原理及产生的技术效果和上述实施例相同，为简要描述，本实施例部分未提及之处，可参考上述的实施例中相应内容。所述车辆还车区域推荐装置300包括信息接收单元401、查找单元402、判断单元403、计算单元404、排序单元405、信息发送单元406以及区域扩大单元407。

信息接收单元401用于接收车辆位置信息以及地图信息。

可以理解地，信息接收单元401可以执行上述的步骤s301。

所述车辆位置信息为车辆gps定位器采集的车辆位置信息。

查找单元402用于从地图信息中查找出几何中心与车辆位置信息的距离在预设定的第一面积范围内的多个第一还车区域。

可以理解地，查找单元402可以执行上述的步骤s302。

判断单元403用于判断所述多个第一还车区域是否包含有所述车辆位置信息的一个或多个第二还车区域。

可以理解地，判断单元403可以执行上述的步骤s303。

所述查找单元402还用于当预设定的第一面积范围内的有第一还车区域时，从所述多个第一还车区域中查找出包含有所述车辆位置信息的一个或多个第二还车区域。

可以理解地，查找单元402还可以执行上述的步骤s304。

具体地，查找单元402还用于当预设定的第一面积范围内的没有第一还车区域时，查找预设定的第二面积范围内的第一还车区域，其中，预设定的第二面积范围大于预设定的第一面积范围。

可以理解地，查找单元402还可以执行上述的步骤s305。

计算单元404用于计算车辆位置信息分别与一个或多个第二还车区域的边缘的最短距离。

可以理解地，计算单元404可以执行上述的步骤s306。

所述计算单元404具体用于计算以车辆位置信息为端点发出的射线与每个所述第一还车区域的边缘的交点的数量，当以车辆位置信息为端点发出的射线与每个所述第一还车区域的边缘的交点的数量为奇数个时，则认为该第一还车区域为包含有所述车辆位置信息的第二还车区域。

排序单元405用于将计算得出的多个最短距离进行降序排序，并生成排序结果。

可以理解地，信息接收单元401可以执行上述的步骤s307。

信息发送单元406用于将车辆位置信息在每个所述第二还车区域内的所处位置发送至一显示终端显示。

可以理解地，信息发送单元406可以执行上述的步骤s308。

区域扩大单元407用于在第一还车区域中未查找出包含有所述车辆位置信息的一个或多个第二还车区域的时，依据预设定的比例扩大每个第一还车区域的面积。

综上所述，本发明提供的车辆还车区域推荐方法与装置，通过从地图信息中查找出几何中心与车辆位置信息的距离在预设定的第一面积范围内的多个第一还车区域；然后从所述多个第一还车区域中查找出包含有所述车辆位置信息的一个或多个第二还车区域；接着计算车辆位置信息分别与一个或多个第二还车区域的边缘的最短距离；最后将计算得出的多个最短距离进行降序排序，并生成排序结果，驾驶员可以依据排序结果进行停车，从而可以将精确地将车辆停入最靠近的还车区域，提高了驾驶员的驾驶体验，并且节省了驾驶时间。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的装置和方法，也可以通过其它的方式实现。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，附图中的流程图和框图显示了根据本发明的多个实施例的装置、方法和计算机程序产品的可能实现的体系架构、功能和操作。在这点上，流程图或框图中的每个方框可以代表一个模块、程序段或代码的一部分，所述模块、程序段或代码的一部分包含一个或多个用于实现规定的逻辑功能的可执行指令。也应当注意，在有些作为替换的实现方式中，方框中所标注的功能也可以以不同于附图中所标注的顺序发生。例如，两个连续的方框实际上可以基本并行地执行，它们有时也可以按相反的顺序执行，这依所涉及的功能而定。也要注意的是，框图和/或流程图中的每个方框、以及框图和/或流程图中的方框的组合，可以用执行规定的功能或动作的专用的基于硬件的系统来实现，或者可以用专用硬件与计算机指令的组合来实现。

另外，在本发明各个实施例中的各功能模块可以集成在一起形成一个独立的部分，也可以是各个模块单独存在，也可以两个或两个以上模块集成形成一个独立的部分。

所述功能如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：u盘、移动硬盘、只读存储器(rom，read-onlymemory)、随机存取存储器(ram，randomaccessmemory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护面积范围之内。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。