本实用新型涉及扭矩检测技术领域，尤其涉及一种测量金属弯轴扭矩的检测装置。
背景技术：
扭簧的力矩是一种十分重要的技术参数，决定了扭簧的机械性能，直接影响了汽车座椅品质，所以测量数据必须清晰、准确；达到扭力要求才是合格产品，这个参数座椅组装中可以作为质量追查的一个重要参量。
传统的检查方法是依靠人手工和肉眼配合扭力扳手进行测量，劳动强度极大，疲劳现象严重；另外由于人工参与的不规范性，测量结果偏差大，而且时间测量长，效率低。
鉴于目前使用的金属弯轴扭矩的检测装置中的缺点，因此提出采用机械工装装夹，利用机械工装的准确性和稳定性，配合人工完成对工件的扭力测量。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种测量金属弯轴扭矩的检测装置，以解决上述背景技术中提出的劳动强度大、易疲劳，由于人工参与的不规范性，测量结果偏差大，且时间测量长，效率低的问题和不足。
本实用新型的目的与功效，由以下具体技术方案所达成：
一种测量金属弯轴扭矩的检测装置，包括：轴承机构、夹持块、锁扣、弯轴、保护罩、支撑板、固定螺栓、固定座、指针、扭力扳手连接端、指针座、锁紧螺栓、底板、刻度线、轴承；所述底板呈矩形状，且底板的上下边缘通过贯穿方式设置有固定螺栓；所述底板上表面的左侧设置有轴承机构，且轴承机构通过螺栓与底板相连接；所述轴承机构的外壁设置有刻度线，且刻度线通过印刷方式与轴承机构相连接；所述轴承机构内设置有轴承，且轴承通过过盈方式与轴承机构相连接；所述轴承内设置有扭力扳手连接端，且扭力扳手连接端通过过盈方式与轴承相连接；所述轴承机构左侧设置有指针座，且扭力扳手连接端通过过盈方式与指针座相连接；所述指针座的顶端设置有指针，且指针通过焊接方式与指针座相连接；所述指针座的外壁上设置有锁紧螺栓，且锁紧螺栓通过螺纹拧接与指针座相连接；所述扭力扳手连接端另一端设置有夹持块，且夹持块通过螺栓与扭力扳手连接端相连接；所述夹持块内设置有弯轴，且弯轴通过嵌入方式与夹持块相连接；所述轴承机构的右侧设置有锁扣，且弯轴通过贯穿方式与锁扣相连接；所述锁扣的右侧设置有支撑板，且支撑板通过螺栓与底板相连接；所述支撑板的顶端设置有保护罩，且保护罩通过焊接方式与支撑板相连接；所述弯轴的尾端设置有固定座，且固定座通过固定方式与弯轴相连接。
优选的，所述保护罩呈弧形状，且保护罩为弯轴的保护装置。
优选的，所述夹持块内部设置有直角凹槽，且直角凹槽的直径与弯轴直径相吻合。
优选的，所述指针通过扭力扳手连接端与指针座及轴承的配合为顺时针转动0-90度，且指针通过扭力扳手连接端与指针座及轴承的配合为逆时针转动0-90度。
优选的，所述锁扣通过螺栓为弯轴的翻转夹持装置。
优选的，所述底板通过固定螺栓与指定平台相连接。
由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：
1、本实用新型通过保护罩呈弧形状的设置，避免弯轴断裂伤及工作人员，有利的保障了工作人员的安全性。
2、本实用新型通过夹持块内部设置有直角凹槽的设置，有利于固定弯轴，避免用力过大将弯轴从夹持块内脱出。
3、本实用新型通过指针通过扭力扳手连接端与指针座及轴承配合的设置，有利于检测人员从不同方位都可以查看扭矩的数据，且方便操作，增加了装置的实用性。
4、本实用新型通过结构上的改进，具有平稳性高，效率高，提高检测效果，能够保证测量精度和准确性等优点，从而有效的解决了现有装置中存在的问题和不足。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的俯视结构示意图。
图3为本实用新型的保护罩侧视结构示意图。
图4为本实用新型的轴承机构结构示意图。
图5为本实用新型的扭力扳手连接端与夹持块连接结构示意图。
图6为本实用新型的夹持块内部结构示意图。
图中：轴承机构1、夹持块2、锁扣3、弯轴4、保护罩5、支撑板6、固定螺栓7、固定座8、指针9、扭力扳手连接端10、指针座11、锁紧螺栓12、底板13、刻度线101、轴承102。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图6，本实用新型提供一种技术方案：
一种测量金属弯轴扭矩的检测装置，包括：轴承机构1、夹持块2、锁扣3、弯轴4、保护罩5、支撑板6、固定螺栓7、固定座8、指针9、扭力扳手连接端10、指针座11、锁紧螺栓12、底板13、刻度线101、轴承102；底板13呈矩形状，且底板13的上下边缘通过贯穿方式设置有固定螺栓7；底板13上表面的左侧设置有轴承机构1，且轴承机构1通过螺栓与底板13相连接；轴承机构1的外壁设置有刻度线101，且刻度线101通过印刷方式与轴承机构1相连接；轴承机构1内设置有轴承102，且轴承102通过过盈方式与轴承机构1相连接；轴承102内设置有扭力扳手连接端10，且扭力扳手连接端10通过过盈方式与轴承102相连接；轴承机构1左侧设置有指针座11，且扭力扳手连接端10通过过盈方式与指针座11相连接；指针座11的顶端设置有指针9，且指针9通过焊接方式与指针座11相连接；指针座11的外壁上设置有锁紧螺栓12，且锁紧螺栓12通过螺纹拧接与指针座11相连接；扭力扳手连接端10另一端设置有夹持块2，且夹持块2通过螺栓与扭力扳手连接端10相连接；夹持块2内设置有弯轴4，且弯轴4通过嵌入方式与夹持块2相连接；轴承机构1的右侧设置有锁扣3，且弯轴4通过贯穿方式与锁扣3相连接；锁扣3的右侧设置有支撑板6，且支撑板6通过螺栓与底板13相连接；支撑板6的顶端设置有保护罩5，且保护罩5通过焊接方式与支撑板6相连接；弯轴4的尾端设置有固定座8，且固定座8通过固定方式与弯轴4相连接。
具体的，保护罩5呈弧形状，且保护罩5为弯轴4的保护装置，弯轴4通过锁扣3与固定座8安装在保护罩5的下方。
具体的，夹持块2内部设置有直角凹槽，且直角凹槽的直径与弯轴4直径相吻合，夹持块2的左侧内部设置有与扭力扳手连接端10相吻合的凹槽。
具体的，指针9通过扭力扳手连接端10与指针座11及轴承102的配合为顺时针转动0-90度，且指针9通过扭力扳手连接端10与指针座11及轴承102的配合为逆时针转动0-90度。
具体的，锁扣3通过螺栓为弯轴4的翻转夹持装置，锁扣3通过螺栓为弯轴4的开合装置。
具体的，底板13通过固定螺栓7与指定平台相连接。
具体使用方法与作用：
使用该装置时，首先将底板13通过固定螺栓7固定在指定平台上，将夹持块2与锁扣3及固定座8通过螺栓打开，将弯轴4放置于夹持块2与锁扣3及固定座8内，并通过螺栓锁紧，依靠夹持力使弯轴4处于平稳固定的状态，然后通过扭力扳手连接扭力扳手连接端10，用外力转动扭力扳手，扭力扳手的转动带动扭力扳手连接端10的转动，使夹持块2转动，转动的同时，指针座11也跟随转动，指针9也会跟随扭力扳手连接端10的转动而转动，指针9与刻度线101相配合，就可以读出弯轴4的扭矩力，通过对装置的改进，具有平稳性高，效率高，提高检测效果，能够保证测量精度和准确性的优点。
综上所述：该一种测量金属弯轴扭矩的检测装置，通过保护罩呈弧形状的设置，避免弯轴断裂伤及工作人员，有利的保障了工作人员的安全性，通过夹持块内部设置有直角凹槽的设置，有利于固定弯轴，避免用力过大将弯轴从夹持块内脱出，通过指针通过扭力扳手连接端与指针座及轴承配合的设置，有利于检测人员从不同方位都可以查看扭矩的数据，且方便操作，增加了装置的实用性，解决了劳动强度大、易疲劳，由于人工参与的不规范性，测量结果偏差大，且时间测量长，效率低的问题。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。