一种曲轴油孔位置度检具的制作方法

本实用新型具体属于曲轴领域，具体涉及一种曲轴油孔位置度检具。

背景技术：

曲轴是发动机中承受冲击载荷、传递动力的重要零件，目前，压缩机曲轴上油孔的检测采用人工目视检测的方法，或者由人工用一根检测棒伸进油孔的内部，根据检测棒进入油孔的情况来判断油孔的疏通情况。以上方式都存在劳动强度大、检测效率低、检测准确率低等弊端。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种曲轴油孔位置度检具，该检具结构简单，能够快速的定位曲轴并压紧，并能够对曲轴油孔的位置度进行快捷的检测。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种曲轴油孔位置度检具，包括底座，所述底座上固定设置有第一V型支撑块、第二V型支撑块和第三V型支撑块，所述第一V型支撑块用以定位曲轴的第一偏心轮部，所述第二V型支撑块用以定位曲轴的第二偏心轮部，所述第三V型支撑块用以定位曲轴的长轴部，所述底座在曲轴首尾端还设置有将曲轴压紧的压紧结构，所述底座在曲轴两侧还设置有和曲轴油孔位置相对应的若干个曲轴油孔检测结构，所述油孔检测结构包括固定块，所述固定块中活动设置有检测销。

进一步的，所述压紧结构包括快速压钳，所述快速压钳的水平臂的长槽中设置有可以活动的下压杆，所述下压杆中开设有空腔，所述空腔中固定有压簧，所述压簧下方连接有连接杆，所述连接杆中部开设有槽孔，在下压杆中还固定有穿过所述长槽的限位销，所述连接杆底部转动连接有一下压块，所述下压块上连接有水平设置的第一轴承和第二轴承，所述第一轴承和第二轴承外壁均包覆有橡胶缓冲层。

进一步的，所述第一V型支撑块、第二V型支撑块和第三V型支撑块的V型槽内壁均设置有一层橡胶缓冲层。

进一步的，所述检测销尾部设置有防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1、该检具结构简单，能够快速的定位曲轴并压紧，并能够对曲轴油孔的位置度进行快捷的检测；

2、采用快速夹钳能够快速的将曲轴压紧，在压紧的时候，由于在下压杆的空腔中设置有压簧，所以在下压的时候具有缓冲作用，即使曲柄的尺寸有误差，也能稳固的将其压紧；

3、通过在V型块的V型槽内壁设置橡胶缓冲层，所以不会把曲轴的偏心轮压伤。

附图说明

下面结合附图中的实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但并不构成对本实用新型的任何限制。

图1是本实用新型的检测曲轴油孔时的俯视图；

图2是曲轴的结构示意图；

图3是压紧结构的结构示意图。

图中：1、底座；2、第一V型支撑块；3、第二V型支撑块；4、第三V型支撑块；5、第一偏心轮部；6、第二偏心轮部；7、长轴部；8、曲轴；9、油孔；10、检测销；11、固定块；12、快速压钳；13、水平臂；14、下压杆；15、空腔；16、连接杆；17、槽孔；18、限位销；19、下压块；20、第一轴承；21、第二轴承；22、橡胶缓冲层；23、长槽；24、倾斜检测销；25、倾斜油孔；26、防滑纹；27、压簧。

具体实施方式

参阅图1到图3所示的一种曲轴油孔位置度检具，包括底座1，所述底座1上固定设置有第一V型支撑块2、第二V型支撑块3和第三V型支撑块4，所述第一V型支撑块2用以定位曲轴8的第一偏心轮部5，所述第二V型支撑块3用以定位曲轴8的第二偏心轮部6，所述第三V型支撑块4用以定位曲轴8的长轴部7，所述底座1在曲轴8首尾端还设置有将曲轴8压紧的压紧结构，所述底座1在曲轴8两侧还设置有和曲轴8油孔9位置相对应的若干个曲轴8油孔9检测结构，所述油孔9检测结构包括固定块11，所述固定块11中活动设置有检测销10。

本实用新型在使用的时候过程如下，先将曲轴8放置在V型支撑块之中，放置完成以后，使用压紧结构将曲轴8进行压紧，当压紧以后，油孔9检测结构中的检测销10插入到固定块11中，然后继续向前移动，检测销10能够顺利进入到曲轴8的油孔9之中，这就代表曲轴8的油孔9位置度是合格的，如果检测销10不能够进入到曲轴8的油孔9之中，则说明曲轴8不合格，另外，在曲轴上有一个油孔为倾斜油孔25，相应的，和该油孔对应的是倾斜检测销24，而倾斜检测销24在重力的作用下会自然向下滑落，所以在定位曲轴的时候，先将倾斜检测销24向上拉起，然后放置曲轴，当倾斜检测销24能够自然滑落到倾斜油孔25中，则代表曲轴放置的位置正确，如果倾斜检测销没有滑落，则前后调整曲轴的位置，或者轻微转动曲轴，使得倾斜检测销刚好落入到曲轴的倾斜油孔25之中。

进一步的，所述压紧结构包括快速压钳12，所述快速压钳12的水平臂13的长槽23中设置有可以活动的下压杆14，所述下压杆14中开设有空腔15，所述空腔15中固定有压簧27，所述压簧27下方连接有连接杆16，所述连接杆16中部开设有槽孔17，在下压杆14中还固定有穿过所述槽孔的限位销18，所述连接杆16底部转动连接有一下压块19，所述下压块19上连接有水平设置的第一轴承20和第二轴承21，所述第一轴承20和第二轴承21外壁均包覆有橡胶缓冲层22。本实用新型的压紧结构采用快速压钳12(快速压钳为市场有售的成熟结构，在此不再赘述)，快速夹钳处于松开状态的时候，水平臂13的长槽23中的下压杆14可以进行移动，当放置好曲轴以后，将下压杆移动到曲轴的第一偏心轮部5正上方，然后转动下压块，使得第一偏心轮部5处于第一轴承20和第二轴承21之间，然后压紧快速夹钳，下压杆14下降，下压杆14中的连接杆在压簧27的作用下压紧在曲轴上，即可将曲轴8压紧。

进一步的，所述第一V型支撑块2、第二V型支撑块3和第三V型支撑块4的V型槽内壁均设置有一层橡胶缓冲层22。本实用新型在三个V型支撑块的内壁均设置有橡胶缓冲层22，所以在下压的时候不会使得曲轴8的外壁被压伤。

进一步的，所述检测销10尾部设置有防滑纹26。由于曲轴8在检测的时候上面涂有油液，在放置的时候，操作者手部也会布满油液，所以本实用新型通过在检测销10尾部设置防滑纹26，使得操作者在操作检测销10的时候不会发生手滑的现象。

以上所举实施例为本实用新型的较佳实施方式，仅用来方便说明本实用新型，并非对本实用新型作任何形式上的限制，任何所属技术领域中具有通常知识者，若在不脱离本实用新型所提技术特征的范围内，利用本实用新型所揭示技术内容所作出局部更动或修饰的等效实施例，并且未脱离本实用新型的技术特征内容，均仍属于本实用新型技术特征的范围内。