一种自行车车轮圆度检测系统的制作方法

本实用新型涉及自行车制造检测技术领域，尤其是涉及一种自行车车轮圆度检测系统。

背景技术：

车轮组装是最重要的自行车生产工序，自行车车轮的圆度问题在组装后经常出现，往往会导致一系列的质量问题，甚至会严重影响到自行车的整体使用安全与寿命。为此，在进行自行车车轮装配前须对其自身的圆度量进行检测。现有自行车车轮的圆度检测设备复杂，检测精度低，检测耗时较长，亟待解决这一技术问题。

技术实现要素：

本实用新型要解决的问题在于提供一种结构设计合理，检测数据准确、可靠的自行车车轮圆度检测系统。

为了解决上述技术问题，本实用新型涉及了一种自行车车轮圆度检测系统，其包括：

轴杆，其穿过自行车车轮的中轴线，且两者固定连接；

该轴杆固定安装于放置架，且可相对自由转动；

在自行车车轮正上方设有测量其圆度的数据采集模块；

上述数据采集模块与信息处理终端相连；

数据采集模块包括距离传感器。

采用上述圆度检测系统后，自行车车轮在轴杆的作用下做旋转运动，其正上方设置的距离传感器向信息处理终端实时反馈各测量点的位置数据，从而快捷、准确、可靠地对车轮的圆度进行检测。

作为本实用新型的进一步改进，距离传感器由单独设置的机械手臂机械进行夹持。

通过机械手臂可以根据检测自行车车轮的摆放位置及型号实时地调整距离传感器的位置，且机械手单独设置的方式可有效地避免检测系统的其它组成件产生振动造成的影响。

作为本实用新型的进一步改进，距离传感器为激光距离传感器。

激光距离传感器具有方向性强、亮度高、测量数据偏移量小的特点。

作为本实用新型的进一步改进，该自行车车轮圆度检测系统还包括摄像装置，其也与信息处理终端相连；对自行车车轮的外缘进行平均分区，并相应地进行标记。

在信息处理终端内预设圆度允许偏差量，当检测数据超差时，通过与信息处理终端相连的摄像装置即时对自行车车轮的外缘圆度不合格区域进行拍照，进一步通过其上设置的标记明确车轮圆度超差区域，便于后期对其进行校正操作。

作为本实用新型的进一步改进，分区数量设置为18个；在各分区中心位置做有钢印标记。

作为本实用新型的进一步改进，摄像装置包括高速CCD。

CCD摄影机快门时间短，可以抓拍快速运动的物体。

作为本实用新型的进一步改进，轴杆由伺服电机进行驱动；在轴杆的一侧设置有用于检测其旋转圈数的接近开关。

通过伺服电机可方便地对待检测自行车车轮的转速进行控制，且通过轴杆的一侧设置的接近开关可实时监测自行车车轮的转速。

作为本实用新型的进一步改进，伺服电机及接近开关也与信息处理终端相连。

根据不同检测批次自行车车轮的型号及规格确定出合理的转速，并输入信息处理终端，在伺服电机及接近开关的共同作用下使得车轮的转速保持在一定区间范围内，满足检测要求条件。

作为本实用新型的进一步改进，信息处理终端与数据采集模块之间通过RS232接口连接。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型自行车车轮圆度检测系统的结构示意图。

1-轴杆；2-自行车车轮；3-放置架；4-数据采集模块；5-摄像装置；6-信息处理终端；7-伺服电机；8-接近开关。

具体实施方式

下面结合具体实施例，对本实用新型的内容做进一步的详细说明：

为了达到本实用新型的目的，图1中示出了本实用新型自行车车轮圆度检测系统的结构示意图。该自行车车轮圆度检测系统由轴杆1、放置架3、数据采集模块4及信息处理终端6等几部分构成，其中轴杆1穿过自行车车轮2的中轴线，且与自行车车轮2固定连接；该轴杆1固定安装于放置架3，且可相对自由转动。轴杆1需具有较好的强度和刚性，对自行车车轮2进行正式检测前，须确保轴杆1相对位置的正确性、一致性及稳定性。在自行车车轮2正上方设有测量其圆度的数据采集模块4。上述数据采集模块4与信息处理终端6相连。数据采集模块4包括距离传感器。距离传感器由单独设置的机械手臂进行夹持，尽可能地避免自行车车轮检测系统的其它组成件产生的振动造成影响，更为重要的是，通过机械手臂可以根据检测自行车车轮2的摆放位置及型号实时地调整距离传感器的位置。从而这样一来，自行车车轮2在轴杆1的作用下做旋转运动，其正上方设置的距离传感器向信息处理终端6实时反馈各测量点的位置数据，从而快捷、准确、可靠地对自行车车轮2的圆度进行检测。

再者，为了进一步提高测量数据的准确性，距离传感器优选具有方向性强、亮度高、测量数据偏移量小的激光距离传感器。

再者，在预检测前对自行车车轮2的外缘进行平均分区，并相应地进行标记。分区数量设置为18个，在各分区中心位置做有钢印标记。该钢印标记包括批次、偏号及位置标识码等。自行车车轮圆度检测系统还可包括摄像装置5，优选高速CCD，其也与信息处理终端6相连。在信息处理终端6内预设圆度允许偏差量，当检测数据超差时，通过与信息处理终端6相连的摄像装置5即时对自行车车轮2的外缘圆度不合格区域进行拍照，进一步通过其上设置的标记明确自行车车轮2圆度超差区域，便于后期对其进行校正操作。

再者，轴杆1由伺服电机7进行驱动。在轴杆1的一侧设置有用于检测其旋转圈数的接近开关8。该伺服电机7及接近开关8也与信息处理终端6相连。根据不同检测批次自行车车轮2的型号及规格确定出合理的转速，并输入信息处理终端6，在伺服电机7及接近开关8的共同作用下使得自行车车轮2的转速保持在一定区间范围内，满足检测要求条件。

最后，信息处理终端6与数据采集模块4之间通过RS232接口连接。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。