一种路面病害自动识别装置的制作方法

本实用新型涉及检测装置技术领域，具体为一种路面病害自动识别装置。

背景技术：

公路破损自动检测装置，是应用于我国高速公路路面出现的裂缝、坑槽等诸多路面危害检测的装置，装置可有效识别路面裂缝、坑槽等诸多路面危害，可大幅度节约道路检测成本，装置通过安装在检测车上的采集设备进行路面危害采集，并通过后期病害处理软件对采集的路面信息进行有效的信息化病害识别和处理，给出检测结果；但现有的公路破损自动检测装置在查准率和查全率方面水平不高，导致装置的使用效果不好，而且装置的工作效率不高，导致装置的工作时长大大增加，从而增加了装置的使用成本，另一方面，装置在使用时图像的清晰度和视觉感官效果不好在现有技术中，例如申请号为201720954448.6的实用新型专利包括检测仪，所述检测仪的顶部设有通线柱，所述通线柱的端部分别设有第一安装箱和第二安装箱，所述第一安装箱和所述第二安装箱均与所述通线柱通过螺丝固定连接，所述第一安装箱和所述第二安装箱的侧面均设有转动门，所述第一安装箱和所述第二安装箱的内部均设有扫描仪，所述扫描仪的顶部设有蓄电池，所述蓄电池与所述扫描仪通过螺丝固定连接，所述蓄电池的底部设有线性激光器，所述线性激光器与所述蓄电池电性连接，且所述线性激光器上搭载有DSPS数字信息处理芯片，所述DSPS数字信息处理芯片与所述蓄电池电性连接，所述DSPS数字信息处理芯片包括Haar-like算法模块和ELM算法模块，所述ELM算法模块由智能识别路面病害算法模块和邻域扩张算法模块构成，所述Haar-like算法模块和所述ELM算法模块信号连接，该实用新型虽然结构简单，但是存在很多不足与缺陷，在现有设备中，第一安装箱和第二安装箱的设计存在缺陷，使用时，第一安装箱和第二安装箱的内部缺少固定装置，导致扫面议易在第一安装箱和第二安装箱的内部发生晃动和倾倒，导致扫面议出现损坏，增加使用成本的同时增加了工作人员的工作强度，使工作人员易感到身体疲劳，增加了人工成本，降低了工作人员的工作效率，针对这些情况，为避免上述技术问题，确有必要提供一种路面病害自动识别装置以克服现有技术中的所述缺陷。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种路面病害自动识别装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路面病害自动识别装置，包括车体，所述车体外部的左右两侧对称安装有固定架，且固定架与车体铰接相连，且车体的车厢内部设有控制箱，且控制箱与车体铰接相连，且固定架的内部设有箱体，且箱体与固定架铰接相连，且箱体的正面设有合页，且两个合页对称铰接在箱体上，且合页的下方设有箱门，且箱门通过合页与箱体转动相连，且箱体的内部设有底板，且底板与箱体铰接相连，且底板的顶部左侧设有底座，且底座与底板铰接相连，且底座的顶部左侧设有挡板，且挡板与底座为一体设置，且底座的内部设有电池，且电池与挡板活动卡接，且底座右侧的上下两端均铰接有固定块，且固定块的右侧设有托板，且托板的与固定块铰接相连，且托板的内部设有箍套，且箍套与托板插接相连，且箍套的右侧设有压板，且压板与托板螺纹连接且方向相反，所述底板的顶部右侧设有杆座，且杆座与底板为一体设置，且杆座的顶部设有竖杆，且竖杆与杆座铰接相连，且竖杆的外部套设有套杆，且套杆与竖杆转动连接，且套杆外部的上下两端均设有固定杆，且固定杆与套杆为一体设置，且固定杆的内部设有采集器，且采集器依次贯穿固定杆和箍套，且采集器的顶端设有线缆，且采集器通过线缆与电池电性连接，且采集器通过线缆与控制箱电性连接。

优选的，所述底板底部的中心处设有顶帽，且顶帽与底板铰接相连，且顶帽的内部设有滑槽，且滑槽呈环形，且顶帽的内部设有立杆，且立杆的外部设有滑块，且滑块呈环形，且滑块与滑槽相契合，且立杆通过滑块与顶帽活动卡接，且立杆的顶端设有挡块，且挡块与立杆为一体设置，且立杆的底端设有压缩弹簧，且立杆通过滑块与压缩弹簧活动连接。

优选的，所述箱门的正面中心处设有手柄，且手柄与箱门铰接相连。

优选的，所述固定杆顶端的左右两侧均设有固定孔，且固定孔为通孔，用于对采集器的左右两侧进行铰接固定。

优选的，所述箍套的顶部设有凹槽，且凹槽与压板活动卡接,且凹槽用于使压板与箍套之间的连接更加牢固。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该路面病害自动识别装置，通过固定架、箱门和手柄之间的配合，在固定杆和挡板的作用下，固定架能够提升箱体与车体之间连接的稳定性，箱门和手柄能够方便向箱体的内部安装和才写底座和底板，固定杆和挡板能够防止电池和采集器在车体行进时发生晃动，进而提高了采集效率，确保了采集质量，从而克服传统路面病害自动识别装置使用时，第一安装箱和第二安装箱的内部缺少固定装置，导致扫面议易在第一安装箱和第二安装箱的内部发生晃动和倾倒，导致扫面议出现损坏，增加使用成本的同时增加了工作人员的工作强度，使工作人员易感到身体疲劳，增加了人工成本，降低了工作人员的工作效率的缺点，克服了现有的路面病害自动识别装置依靠固定架对扫描仪进行安装固定的调节处理，实用功能单一的缺点，提高了该路面病害自动识别装置的工作效率和使用寿命，避免了使用时，第一安装箱和第二安装箱的内部缺少固定装置，导致扫面议易在第一安装箱和第二安装箱的内部发生晃动和倾倒，导致扫面议出现损坏，增加使用成本的同时增加了工作人员的工作强度，使工作人员易感到身体疲劳，增加了人工成本，降低了工作人员的工作效率的缺点，还让现有的路面病害自动识别装置能够在市场上得到更多的认可，提高了该路面病害自动识别装置的产品质量，节省了使用者的采购成本，避免了路面病害自动识别装置的资源浪费，适合推广使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为箱体、箱门和底板的连接关系图；

图3为箱体、箱门和手柄的正视图；

图4为箱体、底座和杆座的侧视剖面图；

图5为底座、杆座和压板的顶视图；

图6为底板、固定块和套杆的右视图；

图7为底板、底座和杆座的透视图；

图8为挡块、顶帽和端套的正视剖面图。

图中：1、车体，2、箱体，3、箱门，4、合页，5、手柄，6、底板，7、底座，8、固定块，9、挡板，10、电池，11、托板，12、箍套，13、压板，14、杆座，15、竖杆，16、套杆，17、固定杆，18、采集器，19、线缆，20、顶帽，21、滑槽，22、立杆，23、压缩弹簧，24、挡块，25、控制箱，26、固定架，27、凹槽，28、固定孔，29、滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-8，本实用新型提供一种技术方案：一种路面病害自动识别装置，包括车体1，车体1用于安装并固定箱体2，车体1外部的左右两侧对称安装有固定架26，对识别装置进行固定，且固定架26与车体1铰接相连，且车体1的车厢内部设有控制箱25，控制箱25的内部安装了Haar-like算法模块、ELM算法模块、邻域扩张算法模块和智能识别路面病害算法模块，提高装置的查准率和查全率，且控制箱25与车体1铰接相连，且固定架26的内部设有箱体2，安装并固定识别装置，对路面进行监测，且箱体2与固定架26铰接相连，且箱体2的正面设有合页4，与箱门3相互连接固定，且两个合页4对称铰接在箱体2上，且合页4的下方设有箱门3，箱门3的正面中心处设有手柄5，且手柄5与箱门3铰接相连，且箱门3通过合页4与箱体2转动相连，且箱体2的内部设有底板6，固定底座7和杆座14，底板6底部的中心处设有顶帽20，且顶帽20与底板6铰接相连，且顶帽20的内部设有滑槽21，且滑槽21呈环形，且顶帽20的内部设有立杆22，且立杆22的外部设有滑块29，且滑块29呈环形，且滑块29与滑槽21相契合，且立杆22通过滑块29与顶帽20活动卡接，且立杆22的顶端设有挡块24，且挡块24与立杆22为一体设置，且立杆22的底端设有压缩弹簧23，压缩弹簧23的弹性系数为1-10N/CM之间，起到缓冲减震的作用，且立杆22通过滑块29与压缩弹簧23活动连接，挡块24在压缩弹簧23的作用下，能够缓解采集器18在车体1移动时产生的晃动和震颤，提高采集器18的稳定性，滑块29能够在滑槽21的内部滑动并且能够避免挡块24从顶帽20中弹出，起到限制立杆22位移的作用，且底板6与箱体2铰接相连，且底板6的顶部左侧设有底座7，用于连接固定块8，便于对托板11进行固定，且底座7与底板6铰接相连，且底座7的顶部左侧设有挡板9，限制电池10的位移，以免电池10意外掉落，且挡板9与底座7为一体设置，且底座7的内部设有电池10，为采样器18提供电力，且电池10与挡板9活动卡接，且底座7右侧的上下两端均铰接有固定块8，固定托板11，便于安装和固定箍套12，且固定块8的右侧设有托板11，对采样器18进行固定，且托板11的与固定块8铰接相连，且托板11的内部设有箍套12，箍套12用于固定采样器18，并且能够根据不同规格的采样器18更换不同规格的箍套12，箍套12的顶部设有凹槽27，且凹槽27与压板13活动卡接,且凹槽27用于使压板13与箍套12之间的连接更加牢固，且箍套12与托板11插接相连，且箍套12的右侧设有压板13，且压板13与托板11螺纹连接且方向相反，对箍套12进行压紧固定，底板6的顶部右侧设有杆座14，且杆座14与底板6为一体设置，且杆座14的顶部设有竖杆15，固定套杆16，使套杆16能够在竖杆15的外部转动，且竖杆15与杆座14铰接相连，且竖杆15的外部套设有套杆16，能够带动固定杆17转动，且套杆16与竖杆15转动连接，且套杆16外部的上下两端均设有固定杆17，对采样器18进行固定，且固定杆17与套杆16为一体设置，固定杆17顶端的左右两侧均设有固定孔28，且固定孔28为通孔，用于对采集器18的左右两侧进行铰接固定，且固定杆17的内部设有采集器18，采集器18为线性激光器，用于采集路面的图像且采集器18依次贯穿固定杆17和箍套12，且采集器18的顶端设有线缆19，且采集器18通过线缆19与电池10电性连接，且采集器18通过线缆19与控制箱25电性连接，采集器18上搭载有DSPS数字信息处理芯片，DSPS数字信息处理芯片由Haar-like算法模块、ELM算法模块、智能识别路面病害算法模块和邻域扩张算法模块构成，Haar-like算法模块和ELM算法模块信号连接提高图像的清晰度和视觉感官效。

一种路面病害自动识别装置,该路面病害自动识别装置由车体1、箱体2、箱门3、合页4、手柄5、底板6、底座7、固定块8、挡板9、电池10、托板11、箍套12、压板13、杆座14、竖杆15、套杆16、固定杆17、采集器18、线缆19、顶帽20、滑槽21和立杆22等零部件组成，装配前应对零部件的主要配合尺寸，特别是过盈配合尺寸及相关精度进行复查，同一零件用多件螺钉（螺栓）紧固时，各螺钉（螺栓）需交叉、对称、逐步、均匀拧紧，使用时，将固定架26铰接在车体1的左右两侧，取出电池10，将电池10安装在底座7的内部，使挡板9抵住电池10，防止电池10从底座7的内部掉落，将箍套12安装在托板11的内部，转动压板13使压板13与箍套12压紧，防止箍套12在托板11的内部晃动，将采集器18安装在箍套12的内部，使用螺栓对采集器18的横向进行固定，将采集器18的上下连端固定在固定杆17的内部，使用线缆19将采集器18与电池10连接在一起，为采集器18提供电力，拉动手柄5打开箱门3，将底板6与箱体2的底部铰接，接通控制箱25的开关，采集器18开始工作，对路面进行采集并将采集到的信息传输给控制箱25，控制箱25内部的Haar-like算法模块进行特征提取并采用ELM算法模块进行分类，提高图像的清晰度和视觉感官效果，再采用邻域扩张算法模块描述路面裂缝的不规则空间延伸性并采用智能识别路面病害算法模块对数据进行分析，提高装置的查准率和查全率，完成该路面病害自动识别装置的识别工作。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端” 、 “顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中， 除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、 “连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。