一种便于移动的智能导航一体机的制作方法

本实用新型涉及一种一体机，具体是一种便于移动的智能导航一体机。

背景技术：

随着汽车电子技术的应用日益广泛，更多的汽车仪器、仪表信息都通过显示屏显示，因此越来越多的中高档汽车都开始配置显示屏。目前市面上的汽车大部分已经安装上了具有DVD、导航、电视或倒车后视等图像显示的智能导航一体机。

但是，目前市面上的智能导航一体机，在对其进行移动的时候，没有对显示器的保护操作，易对显示器造成损害，不便对智能导航一体机进行移动。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便于移动的智能导航一体机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种便于移动的智能导航一体机，包括基柜，所述基柜内壁的正面和背面均固定安装有保护层，所述基柜内壁的两侧均开设有限位滑槽，所述基柜通过限位滑槽滑动连接有调节板，所述调节板顶部的两侧均固定安装有螺纹套，所述调节板的顶部且位于两个螺纹套之间固定安装有若干伸缩杆，所述伸缩杆的顶部固定连接有缓冲板，所述伸缩杆的外表面套接有缓冲弹簧，所述缓冲板的顶部固定安装有一体机本体，且一体机本体的顶部贯穿基柜内壁的顶部并延伸至基柜外，所述一体机本体的正面镶嵌有触摸显示屏，所述基柜内壁顶部和底部的两侧均固定安装有限位轴承，两个限位轴承之间转动连接有螺纹杆，且螺纹杆的底部通过螺纹套并贯穿调节板，所述螺纹杆的外表面且位于调节板的下方套接有第一齿轮。

所述基柜底部的中部开设有旋转槽，所述基柜内壁底部的中部固定安装有限位座，所述限位座转动连接有旋转杆，且旋转杆的底部贯穿基柜内壁的底部并延伸至旋转槽的内部，所述旋转杆的外表面套接有两个第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮之间传动连接有链条，所述旋转杆的底部固定安装有旋转把手，所述一体机本体的内部分别设置有处理器、数据更新模块、数据库操作模块与本地地址数据库，所述处理器分别与数据更新模块、触摸显示屏与数据库操作模块电性连接，所述数据库操作模块与本地地址数据库电性连接，所述处理器内置有显示模块、通信模块与定位模块。

作为本实用新型进一步的方案：所述限位座包括限位轴承与限位支架，所述旋转杆位于限位轴承内部一侧的表面与限位轴承的内表面固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述螺纹杆与螺纹套螺纹连接，且螺纹杆与螺纹套相适配。

作为本实用新型再进一步的方案：所述通信模块为无线网模块。

作为本实用新型再进一步的方案：所述数据库操作模块用来与数据库进行连接、读取、写入与删除的操作。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用通过旋转杆、第一齿轮、第二齿轮、链条、螺纹套与螺纹杆的配合使用，转动旋转杆可带动第二齿轮旋转，通过第二齿轮、链条与第一齿轮的传动作用下，使螺纹杆旋转，通过螺纹杆与螺纹套的传动作用下，可对调节板的位置进行调节，一体机本体岁调节板进行移动，当需要对其进行移动的时候，可将一体机本体收入到基柜的内部，将其保护起来，从而可避免其在移动的过程中与其他物体发生碰撞，对一体机本体或者触摸显示屏造成损害，通过一体机本体内部设置的保护层可进一步对一体机本体进行保护，从而可方便对智能导航一体机进行移动，通过缓冲板、缓冲弹簧与伸缩杆的配合使用，可将汽车行驶过程中产生的震动通过缓冲弹簧进行吸收消除。

附图说明

图1为便于移动的智能导航一体机的结构示意图。

图2为便于移动的智能导航一体机中基柜剖视图。

图3为便于移动的智能导航一体机图1中A处放大图。

图4为便于移动的智能导航一体机中模块连接图。

图5为便于移动的智能导航一体机中处理器示意图。

图中：基柜1、一体机本体2、触摸显示屏3、缓冲板4、保护层5、伸缩杆6、缓冲弹簧7、调节板8、限位轴承9、螺纹杆10、限位滑槽11、链条12、螺纹套13、第一齿轮14、旋转杆15、第二齿轮16、限位座17、旋转把手18、旋转槽19。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～5，本实用新型实施例中，一种便于移动的智能导航一体机，包括基柜1，基柜1内壁的正面和背面均固定安装有保护层5，基柜1内壁的两侧均开设有限位滑槽11，基柜1通过限位滑槽11滑动连接有调节板8，调节板8顶部的两侧均固定安装有螺纹套13，调节板8的顶部且位于两个螺纹套13之间固定安装有若干伸缩杆6，伸缩杆6的顶部固定连接有缓冲板4，伸缩杆6的外表面套接有缓冲弹簧7，缓冲板4的顶部固定安装有一体机本体2，且一体机本体2的顶部贯穿基柜1内壁的顶部并延伸至基柜1外，一体机本体2的正面镶嵌有触摸显示屏3，基柜1内壁顶部和底部的两侧均固定安装有限位轴承9，两个限位轴承9之间转动连接有螺纹杆10，且螺纹杆10的底部通过螺纹套13并贯穿调节板8，螺纹杆10的外表面且位于调节板8的下方套接有第一齿轮14。

基柜1底部的中部开设有旋转槽19，基柜1内壁底部的中部固定安装有限位座17，限位座17转动连接有旋转杆15，且旋转杆15的底部贯穿基柜1内壁的底部并延伸至旋转槽19的内部，旋转杆15的外表面套接有两个第二齿轮16，第二齿轮16与第一齿轮14之间传动连接有链条12，旋转杆15的底部固定安装有旋转把手18，一体机本体2的内部分别设置有处理器、数据更新模块、数据库操作模块与本地地址数据库，处理器分别与数据更新模块、触摸显示屏与数据库操作模块电性连接，数据库操作模块与本地地址数据库电性连接，处理器内置有显示模块、通信模块与定位模块，限位座17包括限位轴承与限位支架，旋转杆15位于限位轴承内部一侧的表面与限位轴承的内表面固定连接，螺纹杆10与螺纹套13螺纹连接，且螺纹杆10与螺纹套13相适配，通信模块为无线网模块，数据库操作模块用来与数据库进行连接、读取、写入与删除的操作。

本实用新型的工作原理是：

使用时，通过旋转杆15、第一齿轮14、第二齿轮16、链条12、螺纹套13与螺纹杆10的配合使用，转动旋转杆15可带动第二齿轮16旋转，通过第二齿轮16、链条12与第一齿轮14的传动作用下，使螺纹杆10旋转，通过螺纹杆10与螺纹套13的传动作用下，可对调节板8的位置进行调节，一体机本体2岁调节板8进行移动，当需要对其进行移动的时候，可将一体机本体2收入到基柜1的内部，将其保护起来，从而可避免其在移动的过程中与其他物体发生碰撞，对一体机本体2或者触摸显示屏3造成损害，通过一体机本体2内部设置的保护层5可进一步对一体机本体2进行保护，从而可方便对智能导航一体机进行移动，通过缓冲板4、缓冲弹簧7与伸缩杆6的配合使用，可将汽车行驶过程中产生的震动通过缓冲弹簧7进行吸收消除，通过触摸显示屏3与处理器的配合使用，通过触摸显示屏3将目的地信息传递给处理器，处理器通过数据操作模块与本体地址数据库进行交互，进行路线的规划，并通过显示模块将其显示在触摸显示屏3，通过处理器、数据更新模块、数据库操作模块与本体地址数据库的配合使用，可与互联网地址数据库连接，并将最新的地址信息同步到本地地址数据库中，对本地地址数据库进行更新。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。