专利名称：部标一体智能声控车载无线终端的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车载设备应用领域，特别涉及一种部标一体智能声控车载无线终端。
背景技术：
GPS车载监控终端是依托卫星定位、地理信息及无线通信等技术手段，实时掌握车辆位置和状态数据，为物流运输业提供调度管理信息。GPS车载监控终端一般由主机模块、天线和可选配件组成，其中主机模块和天线构成了车载终端的基础部分，可实现实时定位，探测经纬度、时间、行进方向和速度的基本功能，主机上留有数据接口，可根据需要外接设备和传感器，以实现附件的功能要求。同时GPS车载终端产品以internet为载体，实现终端与中心之间通讯连接，其数据传输速率高、误码率低、稳定可靠、监控范围广，依托网络覆盖可实现全国漫游监控。但现有的GPS车载监控终端缺少声控功能，即通过预先设置的声音对车辆进行简单的控制，以及无法捕捉和录制重要的声音信息，不能做到声音和图像同步录制，存在无法精确的监测，影响交通事故案件的审理。
实用新型内容为了克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种能智能控制车辆和及时捕捉、录制重要的声音信息的部标一体智能声控车载无线终端。本实用新型技术方案为:一种部标一体智能声控车载无线终端，包括电源模块、开关量输入模块、模拟量输入模块、微处理器、GSM模块、GPS模块、GSM天线、GPS天线和输出驱动模块，所述电源模块分别与开关量输入模块、模拟量输入模块、微处理器、GSM模块、GPS模块、输出驱动模块和 油耗检测模块连接；所述开关量输入模块的输入端和模拟量输入模块的输入端与车辆连接；开关量输入模块的输出端和模拟量输入模块的输出端与微处理器的输入端连接；所述微处理器的输出端分别与GSM模块和输出驱动模块双向连接，并与GPS模块的输入端连接；所述GSM模块的输出端与GSM天线连接；所述GPS模块的输出端与GPS天线连接，还包括声控模块，所述声控模块输出端连接于微处理器输入端，所述述声控模块是由麦克接收器和语音识别处理芯片构成的语音识别控制电路。本实用新型进一步的改进在于:所述电源模块包括降压电路、过压保护电路和门限电压电路。本实用新型进一步的改进在于:所述开关量输入模块设有包括斯密特触发器。本实用新型更进一步的改进在于:所述微处理器上设置有RAM、FLASH和GPIO接□。本实用新型的有益效果是:本实用新型采用内置的语音识别控制电路的技术方案，对用户发出声音“命令”，通过微处理器的处理，对车辆作出准确的控制，使其正确作出需要的动作，如开门和开锁等。操作简单，使用方便，不但避免了人工开锁的繁琐，而且捕捉和录制重要的声音信息，提高交通事故案件的审理准确性和公正性。
图1是本实用新型结构示意图。图中标号为:1、电源模块；2、开关量输入模块；3、模拟量输入模块；4、微处理器；5、GSM模块；6、GPS模块；7、GSM天线；8、GPS天线；9、输出驱动模块；10、声控模块；11、麦克接收器；12、音识别处理芯片。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。如图1所示，本实用新型提供的部标一体智能声控车载无线终端，包括电源模块1、开关量输入模块2、模拟量输入模块3、微处理器4、GSM模块5、GPS模块6、GSM天线7、GPS天线8和输出驱动模块9，所述电源模块I分别与开关量输入模块2、模拟量输入模块
3、微处理器4、GSM模块5、GPS模块6、输出驱动模块9和油耗检测模块10连接；所述开关量输入模块2的输入端和模拟量输入模块3的输入端与车辆连接；开关量输入模块2的输出端和模拟量输入模块3的输出端与微处理器4的输入端连接；所述微处理器4的输出端分别与GSM模块5和输 出驱动模块9双向连接，并与GPS模块6的输入端连接；所述GSM模块5的输出端与GSM天线7连接；所述GPS模块6的输出端与GPS天线8连接，还包括声控模块10,所述声控模块10输出端连接于微处理器4输入端,所述述声控模块10是由麦克接收器11和语音识别处理芯片12构成的语音识别控制电路。所述电源模块I包括降压电路、过压保护电路和门限电压电路。所述开关量输入模块2设有包括斯密特触发器。所述微处理器4上设置有RAM、FLASH和GPIO接口。以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式
，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，可不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
权利要求1.一种部标一体智能声控车载无线终端,包括电源模块(I)、开关量输入模块(2)、模拟量输入模块(3)、微处理器(4)、GSM模块(5)、GPS模块(6)、GSM天线(7)、GPS天线(8)和输出驱动模块(9)，所述电源模块(I)分别与开关量输入模块(2)、模拟量输入模块(3)、微处理器(4)、GSM模块(5)、GPS模块(6)、输出驱动模块(9)和油耗检测模块(10)连接；所述开关量输入模块(2)的输入端和模拟量输入模块(3)的输入端与车辆连接；开关量输入模块(2)的输出端和模拟量输入模块(3)的输出端与微处理器(4)的输入端连接；所述微处理器(4)的输出端分别与GSM模块(5)和输出驱动模块(9)双向连接，并与GPS模块(6)的输入端连接；所述GSM模块(5)的输出端与GSM天线(7)连接；所述GPS模块(6)的输出端与GPS天线(8)连接，其特征在于:还包括声控模块(10)，所述声控模块(10)输出端连接于微处理器(4)输入端，所述述声控模块(10)是由麦克接收器(11)和语音识别处理芯片(12)构成的语音识别控制电路。
2.根据权利要求1所述的部标一体智能声控车载无线终端，其特征在于:所述电源模块(I)包括降压电路、过压保护电路和门限电压电路。
3.根据权利要求1所述的部标一体智能声控车载无线终端，其特征在于:所述开关量输入模块(2)设有包括斯密特触发器。
4.根据权利要求1所述的部标一体智能声控车载无线终端，其特征在于:所述微处理器(4)上设 置有RAM、FLASH和GPIO接口。
专利摘要本实用新型提供了一种部标一体智能声控车载无线终端，所述开关量输入模块的输入端和模拟量输入模块的输入端与车辆连接；开关量输入模块的输出端和模拟量输入模块的输出端与微处理器的输入端连接；所述微处理器的输出端分别与GSM模块和输出驱动模块双向连接，并与GPS模块的输入端连接；所述GSM模块的输出端与GSM天线连接；所述GPS模块的输出端与GPS天线连接，还包括声控模块，所述声控模块输出端连接于微处理器输入端，所述述声控模块是由麦克接收器和语音识别处理芯片构成的语音识别控制电路。本实用新型采用内置的语音识别控制电路对用户发出声音“命令”，通过微处理器的处理，对车辆作出准确的控制，使其正确作出需要的动作，如开门和开锁等。
文档编号G05B19/042GK203117709SQ20132014792
公开日2013年8月7日 申请日期2013年3月28日 优先权日2013年3月28日
发明者缪达 申请人:缪达