一种橡胶轮胎检测装置的制作方法

本实用新型涉及橡胶轮胎技术领域，尤其涉及一种橡胶轮胎检测装置。

背景技术：

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。

但是传统的橡胶轮胎在生产前，需要对橡胶轮胎进行摩擦力检测，但是传统橡胶轮胎在切换不同状态的摩擦板进行摩擦力实验时，操作非常复杂，且不能够随意对雨天环境进行切换实验。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种橡胶轮胎检测装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种橡胶轮胎检测装置，包括底座，所述底座的顶部通过螺栓连接有箱体，且箱体的顶部四角通过螺栓连接有支撑腿，所述支撑腿的顶部通过螺栓连接有安装平台，所述底座的顶部通过螺栓连接有四个等距离分布的液压油缸，所述液压油缸的顶部通过螺栓连接有第一压力传感器，且第一压力传感器的顶部通过卡接有安装板，所述安装板的两侧通过螺栓连接有第二压力传感器，所述箱体的一侧通过螺栓连接有储水箱，所述储水箱的内壁底部通过螺栓连接有抽水泵，所述安装板的顶部通过螺栓分别连接有水泥摩擦板、沥青摩擦板、光滑摩擦板，且水泥摩擦板、沥青摩擦板、光滑摩擦板依次排列，所述安装平台的底部两侧开设有凹槽，且凹槽的内壁通过轴承连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁均通过螺纹连接有台型安装座，且其中一个所述台型安装座的一侧通过螺栓连接有安装底座，所述安装底座的底部通过螺栓连接有第一电机，所述安装平台一侧的一端通过螺栓连接有第二电机，且第二电机与螺纹杆通过联轴器传动连接，所述箱体外壁通过螺栓连接有控制器。

优选的，所述储水箱的顶部焊接有进水管，且储水箱的一侧焊接有出水管，进水管和出水管的外壁顶部均通过螺纹连接有密封盖。

优选的，所述抽水泵的顶部通过法兰连接有输水管，且箱体顶部安装的输水管一侧通过螺纹连接有等距离分布的喷水头。

优选的，两个所述螺纹杆的一侧通过螺栓连接有转动轮盘，且两个所述转动轮盘通过链条传动连接。

优选的，所述台型安装座的外壁底部开设有第一通孔，且第一通孔内部轴承连接有车轴。

优选的，所述车轴与第一电机通过皮带传动连接，且车轴的中部通过螺栓连接有橡胶车轮，车轴的外壁一端套接有转速传感器，转速传感器与台型安装座通过螺栓稳定连接。

优选的，所述控制器与第一电机、第二电机、液压油缸和抽水泵的外部开关通过导线电性连接，且控制器与转速传感器、第一压力传感器和第二压力传感器通过信号线电性连接，控制器与外部电源通过输电线电性连接。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型提出的橡胶轮胎检测装置，通过设置有第二电机、螺纹杆、转速传感器、车轴、转动轮盘、台型安装座、安装底座，安装底座上安装的第一电机带动台型安装座上安装的车轴转动，从而带动车轴上安装的橡胶车轮转动，转速传感器实时监测车轴转动速率，通过信号线传递至控制器，同时第二电机带动螺纹杆转动，可调节台型安装座的位置，非常简单方便。

2、本实用新型提出的橡胶轮胎检测装置，通过设置有第一压力传感器、第二压力传感器、水泥摩擦板、沥青摩擦板、光滑摩擦板、安装板、液压油缸，液压油缸带动安装板升降，第一压力传感器可检测橡胶车轮与摩擦板之间的压力，第二压力传感器检测横向应力，可检测不同压力下橡胶车轮的最大静摩擦力，同时安装有不同种类摩擦板，检测种类多，适用范围广。

3、本实用新型提出的橡胶轮胎检测装置，通过设置有储水箱、抽水泵、输水管，当需要检测雨天橡胶车轮的摩擦力情况，抽水泵可将储水箱内的水压入输水管中，通过输水管一侧安装的喷水头对橡胶车轮和摩擦板进行喷水，提高了实验多样性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种橡胶轮胎检测装置的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种橡胶轮胎检测装置的螺纹杆结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种橡胶轮胎检测装置的正视结构示意图。

图中：1底座、2液压油缸、3第一压力传感器、4第二压力传感器、5箱体、6水泥摩擦板、7车轴、8转动轮盘、9安装平台、10台型安装座、11第一电机、12安装底座、13第二电机、14橡胶车轮、15沥青摩擦板、16光滑摩擦板、17安装板、18进水管、19储水箱、20转速传感器、21抽水泵、22输水管、23螺纹杆、24支撑腿、25控制器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种橡胶轮胎检测装置，包括底座1，底座1的顶部通过螺栓连接有箱体5，且箱体5的顶部四角通过螺栓连接有支撑腿24，支撑腿24的顶部通过螺栓连接有安装平台9，底座1的顶部通过螺栓连接有四个等距离分布的液压油缸2，液压油缸2的顶部通过螺栓连接有第一压力传感器3，且第一压力传感器3的顶部通过卡接有安装板17，安装板17的两侧通过螺栓连接有第二压力传感器4，箱体5的一侧通过螺栓连接有储水箱19，储水箱19的内壁底部通过螺栓连接有抽水泵21，安装板17的顶部通过螺栓分别连接有水泥摩擦板6、沥青摩擦板15、光滑摩擦板16，且水泥摩擦板6、沥青摩擦板15、光滑摩擦板16依次排列，安装平台9的底部两侧开设有凹槽，且凹槽的内壁通过轴承连接有螺纹杆23，螺纹杆23的外壁均通过螺纹连接有台型安装座10，且其中一个台型安装座10的一侧通过螺栓连接有安装底座12，安装底座12的底部通过螺栓连接有第一电机11，安装平台9一侧的一端通过螺栓连接有第二电机13，且第二电机13与螺纹杆23通过联轴器传动连接，箱体5外壁通过螺栓连接有控制器25。

本实用新型中，储水箱19的顶部焊接有进水管18，且储水箱19的一侧焊接有出水管，进水管18和出水管的外壁顶部均通过螺纹连接有密封盖，抽水泵21的顶部通过法兰连接有输水管22，且箱体5顶部安装的输水管22一侧通过螺纹连接有等距离分布的喷水头，两个螺纹杆23的一侧通过螺栓连接有转动轮盘8，且两个转动轮盘8通过链条传动连接，台型安装座10的外壁底部开设有第一通孔，且第一通孔内部轴承连接有车轴7，车轴7与第一电机11通过皮带传动连接，且车轴7的中部通过螺栓连接有橡胶车轮14，车轴7的外壁一端套接有转速传感器20，转速传感器20与台型安装座10通过螺栓稳定连接，控制器25与第一电机11、第二电机13、液压油缸2和抽水泵21的外部开关通过导线电性连接，且控制器25与转速传感器20、第一压力传感器3和第二压力传感器通过信号线电性连接，控制器25与外部电源通过输电线电性连接。

工作原理：安装底座12上安装的第一电机11带动台型安装座10上安装的车轴7转动，从而带动车轴7上安装的橡胶车轮14转动，转速传感器20实时监测车轴7转动速率，通过信号线传递至型号为DATA-7311的控制器25，同时第二电机13带动螺纹杆23转动，可调节台型安装座10的位置，非常简单方便，液压油缸2带动安装板17升降，第一压力传感器3可检测橡胶车轮14与摩擦板之间的压力，第二压力传感器4检测安装板17所受横向应力，可检测不同压力下橡胶车轮14的最大静摩擦力，同时安装有不同种类摩擦板，检测种类多，适用范围广，当需要检测雨天橡胶车轮14的摩擦力情况，抽水泵21可将储水箱19内的水压入输水管22中，通过输水管22一侧安装的喷水头对橡胶车轮14和摩擦板进行喷水，提高了实验多样性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。