一种CNI测试适配组件的制作方法

本实用新型涉及一种cni测试适配组件，属于自动测试领域。

背景技术：

飞机在的cni系统包含较多的机载成品，在其发生故障时，往往实用分立的测试设备对其进行测试。由于机载成品的多样性，因此往往一个机载成品需要配备一项专用测试设备，导致了飞机需要配备大量的专用测试设备。

技术实现要素：

本实用新型的目的：解决了飞机需要配备大量的专用测试设备的问题。

本发明提供一种cni测试适配组件，包含有测试适配器1、若干条电缆、通风托架5；其中，测试适配器1包含前面板接口6和ita接口7，前面板接口包含若干个测试插座8；插座8通过电缆与被测机载成品的对应插头连接。

进一步的，电缆包括：低频测试电缆2、总线电缆3、高频电缆4。

进一步的，每一个低频测试电缆2对应一个被测的cni系统的相关机载成品，每一个低频测试电缆2一端连接被测的cni系统的相关机载成品，另一端连接一个测试插座8。

进一步的，适配器内部还包括：导线，导线将自动测试设备ate中的大功率直流电源、程控直流电源以及单相交流电源通过ita接口7引入测试适配器1，再通过ita接口7引出到功率继电器；功率继电器输出的电功率依次通过ita接口、导线、前面板接口、低频电缆连接至被测机载成品。

进一步的，导线还将ate中的429总线、232/422总线通过ita接口7引入测试适配器1，再通过前面板接口6引出，通过总线电缆3连接至被测机载成品；422总线使用导线通过ita7引入测试适配器1，再使用导线通过ita7引出，连接到ate中抗干扰电台的相应接口中；ate中的多用途模拟仪器mfa的信号通过导线经ita7引入测试适配器1，再经ita接口7引出至ate中的抗干扰电台模拟器。

进一步的，测试适配器1还包括：调理电路板9，调理电路板9的测试信号通过ita接口7接入ate中的示波器；调理电路板9的音频信号通过ita接口7接入ate中的电台综测仪，通过前面板接口6将音频信号接出，再通过一个低频测试电缆2将音频信号连接至被测机载设备。

进一步的，被测机载成品的相关信号依次经由一个低频测试电缆2、前面板接口6、ita接口7连接至ate中的ica接口的相关接口，该接口连接至ate中的spst通用开关；spst通用开关中的相关信号通过ica接口和ita接口进行回绕，引至ate中的多用表；26vac/400hz激磁信号以及角度信号通过测试电缆2、前面板接口6、ita接口7、ate中的ica接口连接至ate中的同步结算器中。

进一步的，被测机载成品的相关引脚直接通过低频测试电缆2、前面板接口6连接至ita接口7的spst通用开关中，spst通用开关的相关引脚通过导线回绕，接入ate的程控直流电源中。

本实用新型的优点：本实用新型配合自动测试设备(ate)，可以只通过一套测试适配组件，就能完成对飞机cni系统相关机载成品的测试，可以大大减少测试设备的规模，实现了测试设备的通用化设计。

附图说明

图1为本实用新型交直流电源连线设计的具体实施方式的示意图。

图2为本实用新型串行总线、音频和电台模拟器连线的具体实施方式的示意图。

图3为本实用新型音频调理电路板连线的具体实施方式的示意图。

图4为本实用新型数字多用表、同步解算器连线的具体实施方式的示意图。

图5为本实用新型离散量连线的具体实施方式的示意图。

具体实施方式

本发明提供一种通信导航监视cni测试适配组件，如图1-5所示，包含有测试适配器1、若干条电缆、通风托架5；其中，测试适配器1包含前面板接口6和ita接口7，前面板接口包含若干个测试插座8；插座8通过电缆与被测机载成品的对应插头连接。

电缆包括：低频测试电缆2、总线电缆3、高频电缆4。

每一个低频测试电缆2对应一个被测的cni系统的相关机载成品，每一个低频测试电缆2一端连接被测的cni系统的相关机载成品，另一端连接一个测试插座8。

适配器内部还包括：导线，导线将自动测试设备ate中的大功率直流电源、程控直流电源以及单相交流电源通过ita接口7引入测试适配器1，再通过ita接口7引出到功率继电器；功率继电器输出的电功率依次通过ita接口、导线、前面板接口、低频电缆连接至被测机载成品。

导线还将ate中的429总线、232/422总线通过ita接口7引入测试适配器1，再通过前面板接口6引出，通过总线电缆3连接至被测机载成品；422总线使用导线通过ita7引入测试适配器1，再使用导线通过ita7引出，连接到ate中抗干扰电台的相应接口中；ate中的多用途模拟仪器mfa的信号通过导线经ita7引入测试适配器1，再经ita接口7引出至ate中的抗干扰电台模拟器。

测试适配器1还包括：调理电路板9，调理电路板9的测试信号通过ita接口7接入ate中的示波器；调理电路板9的音频信号通过ita接口7接入ate中的电台综测仪，通过前面板接口6将音频信号接出，再通过一个低频测试电缆2将音频信号连接至被测机载设备。

被测机载成品的相关信号依次经由一个低频测试电缆2、前面板接口6、ita接口7连接至ate中的ica接口的相关接口，该接口连接至ate中的spst通用开关；spst通用开关中的相关信号通过ica接口和ita接口进行回绕，引至ate中的多用表；26vac/400hz激磁信号以及角度信号通过测试电缆2、前面板接口6、ita接口7、ate中的ica接口连接至ate中的同步结算器中。

被测机载成品的相关引脚直接通过低频测试电缆2、前面板接口6连接至ita接口7的spst通用开关中，spst通用开关的相关引脚通过导线回绕，接入ate的程控直流电源中。

本实用新型的飞机维护过程中cni系统相关的机载成品的测试。其显著特点是通过本实用新型，可以完成对若干项飞机cni相关机载成品的功能检查、性能测试和故障诊断。

本实用新型实现了飞机cni系统相关机载成品与自动测试设备(ate)之间的测试适配，实现了cni系统相关机载成品测试的自动化和通用化。

技术特征：

1.一种通信导航监视cni测试适配组件，其特征在于：包含有测试适配器(1)、若干条电缆、通风托架(5)；其中，测试适配器(1)包含前面板接口(6)和ita接口(7)，前面板接口包含若干个测试插座(8)；插座(8)通过电缆与被测机载成品的对应插头连接。

2.根据权利要求1所述的cni测试适配组件，其特征在于，电缆包括：低频测试电缆(2)、总线电缆(3)、高频电缆(4)。

3.根据权利要求2所述的cni测试适配组件，其特征在于，每一个低频测试电缆(2)对应一个被测的cni系统的相关机载成品，每一个低频测试电缆(2)一端连接被测的cni系统的相关机载成品，另一端连接一个测试插座(8)。

4.根据权利要求2所述的cni测试适配组件，其特征在于，适配器内部还包括：导线，导线将自动测试设备ate中的大功率直流电源、程控直流电源以及单相交流电源通过ita接口(7)引入测试适配器(1)，再通过ita接口(7)引出到功率继电器；功率继电器输出的电功率依次通过ita接口、导线、前面板接口、低频电缆连接至被测机载成品。

5.根据权利要求4所述的cni测试适配组件，其特征在于，导线还将ate中的429总线、232/422总线通过ita接口(7)引入测试适配器(1)，再通过前面板接口(6)引出，通过总线电缆(3)连接至被测机载成品；422总线使用导线通过ita接口(7)引入测试适配器(1)，再使用导线通过ita接口(7)引出，连接到ate中抗干扰电台的相应接口中；ate中的多用途模拟仪器mfa的信号通过导线经ita接口(7)引入测试适配器(1)，再经ita接口(7)引出至ate中的抗干扰电台模拟器。

6.根据权利要求4所述的cni测试适配组件，其特征在于，测试适配器(1)还包括：调理电路板(9)，调理电路板(9)的测试信号通过ita接口(7)接入ate中的示波器；调理电路板(9)的音频信号通过ita接口(7)接入ate中的电台综测仪，通过前面板接口(6)将音频信号接出，再通过一个低频测试电缆(2)将音频信号连接至被测机载设备。

7.根据权利要求2所述的cni测试适配组件，其特征在于，被测机载成品的相关信号依次经由一个低频测试电缆(2)、前面板接口(6)、ita接口(7)连接至ate中的ica接口的相关接口，该接口连接至ate中的spst通用开关；spst通用开关中的相关信号通过ica接口和ita接口进行回绕，引至ate中的多用表；26vac/400hz激磁信号以及角度信号通过测试电缆(2)、前面板接口(6)、ita接口(7)、ate中的ica接口连接至ate中的同步结算器中。

8.根据权利要求2所述的cni测试适配组件，其特征在于，被测机载成品的相关引脚直接通过低频测试电缆(2)、前面板接口(6)连接至ita接口(7)的spst通用开关中，spst通用开关的相关引脚通过导线回绕，接入ate的程控直流电源中。

技术总结
本实用新型涉及一种CNI测试适配组件，属于自动测试领域。该组件包含有测试适配器1、若干条电缆、通风托架5；其中，测试适配器1包含前面板接口6和ITA接口7，前面板接口包含若干个测试插座8；插座8通过电缆与被测机载成品的对应插头连接。本实用新型解决了飞机需要配备大量的专用测试设备的问题。

技术研发人员：杨东;成鹏展;谢娜
受保护的技术使用者：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
技术研发日：2019.12.24
技术公布日：2020.12.29